WikiDer > Металлургический комбинат Аджаокута

Ajaokuta Steel Mill
Аджаокута сталелитейный завод
Государственное предприятие
ПромышленностьСтали
СудьбаПри минимальной эксплуатации
Основан1979 (1979)
Обслуживаемая площадь
Нигерия

Ajaokuta Steel Company Limited (ASCL) широко известный как Металлургический комбинат Аджаокута сталелитейный завод в Нигерии, расположенный в Аджаокута, Коги Стэйт, Нигерия.[1] Построенный на участке площадью 24 000 гектаров (59 000 акров) с 1979 года,[1] это крупнейший сталелитейный завод в Нигерии, а коксовая печь и завод по производству побочных продуктов больше, чем все нефтеперерабатывающие заводы в Нигерии вместе взятые.[2] Однако управление проектом велось неправильно, и спустя 40 лет он остается незавершенным. Три четверти комплекса заброшены, и только легкие мельницы введены в эксплуатацию для мелкосерийного изготовления и производства железных стержней.[3]

История

Строительный проект был сначала передан британцам, а затем осуществлен Советский союз по соглашению о сотрудничестве с Нигерией. В 1967 году советские специалисты рекомендовали проводить разведку железной руды в Нигерии, так как известные месторождения были плохого качества для производства стали. В 1973 году железная руда требуемого качества была обнаружена в Итакпе, Аджабаноко и Ошокошоко. Ajaokuta Steel Company Limited была зарегистрирована в 1979 году, а в 1994 году сталелитейный завод завершил строительство на 98%, при этом 40 из 43 заводов на объекте были построены.[2] Для снабжения сталелитейного завода Аджаокута сырьем и соединения его с мировым рынком в 1987 году был заключен контракт на строительство первой в Нигерии железной дороги стандартной колеи от железных рудников в Итакпе до сталелитейного завода в Аджаокуте и далее до Атлантического океана. Океан в Warri.[4]

Однако оба проекта плохо управлялись. Металлургический завод Аджаокута все еще оставался незавершенным через четыре десятилетия после начала строительства.[2] После нескольких неудачных попыток приватизации правительство Нигерии вернуло контроль в 2016 году.[5] К декабрю 2017 года сталелитейный завод Аджаокута все еще не произвел ни одного листа стали.[2] Легкие мельницы были окончательно введены в эксплуатацию в 2018 году для мелкосерийного производства и производства железные стержни. Однако три четверти завода были заброшены, включая крупногабаритное оборудование и внутреннюю железную дорогу.[3]

В Железная дорога Итакпе – Варри пришел в негодность, а часть трассы подверглась вандализму. В 2016 году правительство Нигерии заключило контракты с Китайская гражданская строительная корпорация и Юлиус Бергер отремонтировать и достроить железную дорогу.[4] Тестовые запуски начались в ноябре 2018 г.[6] Ожидается, что строительство железной дороги будет завершено к концу 2019 года.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б Робсон, Лорна (2005). Нигерия. Лондон: братья Эванс. п. 27. ISBN 9780237527563.
  2. ^ а б c d Олуйоле, Франциска (26 декабря 2017 г.). «Как провалился крупнейший промышленный проект Нигерии». Premium Times (Абуджа).
  3. ^ а б «Нигерия: металлургический завод откроется через 40 лет». Аль-Джазира английский. 16 июня 2018.
  4. ^ а б «Железнодорожная линия Итакпе-Аджаокута-Варри начнет работу в июне 2018 года - Ротими Амаечи». Новости Авангарда. 7 августа 2017.
  5. ^ «Кризис собственности закончился, Нигерия забирает себе Ajaokuta Steel Company». Premium Times Нигерия. 1 августа 2016 г.
  6. ^ Эджике, Эджике (26 ноября 2018 г.). «Сегодня начинает движение поезд Итакпе». Лидерство.
  7. ^ «Идти в ногу со стандартным железнодорожным проектом Лагос-Ибадан». Этот день (Нигерия). 23 мая 2019.

внешняя ссылка