WikiDer > Алексис де Сахноффски - Википедия
Считать Алексис де Сахноффски (родился 12 ноября 1901 г., Киев, Киевская губерния, Российская империя (сегодняшний день Украина) - Умер: 27 апреля 1964 г. Атланта, Грузия, Соединенные Штаты) был Русско-американский промышленный дизайнер, известный главным образом Оптимизация-стиль автомобильный конструкции.
Сахноффский родился в Киев, Украина. Сахновские были известны еще со времен украинского казак период. Они объединены с другими родами казачьих гетманов, такими как Забила, Лысенко, Безбородко и Полуботко, а также с известными дворянскими родами, такими как Гоголь-Яновские, Терещенко и другими. Сахновский происходил из богатой аристократической семьи. Он был сыном князя Владимира Сахновского, который был новым комендантом вокзального порта в Первую мировую войну, портовым управляющим Петроградской таможни и председателем приемки автомобилей, поставляемых союзниками России. Князь покончил жизнь самоубийством в 1917 году. Мать Сахновского приходилась дочерью М. И. Терещенко (миллионера и сахарного промышленника). В семье был автомобиль «Мерседес», который повлиял на творческую судьбу художника.
После смерти отца в 1917 году Сахновский вступил в армию Белорусского генерала. Петр Врангель. В начале 1920 г. после большевистской революции эмигрировал с родины. Сначала он жил в Париже, где жила тетя его матери. Затем он эмигрировал в Швейцария в 1919 и к 1920-м годам стал известным дизайнером европейских спортивных автомобилей. Он переехал в Северную Америку в 1929 году и работал в Hayes Body Corporation, где выполнял дизайнерские работы для нескольких клиентов Hayes, таких как Оберн, Шнур, и Американский Остин автомобили. Cord L-29 1929 года, который он спроектировал для себя (и который был построен в Hayes) получил Гран-при на конкурсе 1929 года. Монако Concours d'Elegance и Grand Prix d'Honneur в 1929 г. Больё Concours. Он отправился в Packard в начале 1930-х годов, и хотя он пробыл там недолго, он помог определить направление дизайна компании на следующие несколько лет.[1] Де Сахноффски позже работал на Белые грузовики среди прочего.
В начале 1950-х годов Сахновский объединился с Престон Такер (после бурного оправдания Такера по делу SEC по Такер '48) финансируется инвесторами из Бразилии. Они начали первые проекты по созданию спортивного автомобиля под названием Такер Кариока. Но поездки Такера в Бразилию сопровождались усталостью, и по возвращении в Соединенные Штаты у него обнаружили рак легких. Такер умер от пневмонии в результате рака легких. Tucker Carioca никогда не разрабатывалась.
Сахноффский также выполнил множество других дизайнерских проектов, включая велосипеды, кухонные принадлежности и мебель. Он работал техническим редактором в Esquire журнал с 1934 по 1960 годы.
Рекомендации
- ^ Северсон, Аарон (26.06.2010). "Считаем до двенадцати: Packard Twelve и Twin Six". Съел с мотором. Архивировано из оригинал на 2019-07-11.