WikiDer > Железнодорожная станция Altofts
Altofts | |
|---|---|
 Расположение бывшего вокзала (1995 г.) | |
| Место расположения | Altofts, Город Уэйкфилд объединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 42′58 ″ с.ш. 1 ° 24′32 ″ з.д. / 53,71599 ° с. Ш. 1,40890 ° з.Координаты: 53 ° 42′58 ″ с.ш. 1 ° 24′32 ″ з.д. / 53,71599 ° с. Ш. 1,40890 ° з. |
| Ссылка на сетку | SE391245 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 сентября 1870 г. | Открыт как Altofts and Whitwood |
| 4 мая 1970 г. | Переименован в Altofts |
| 14 мая 1990 года | Закрыто [1] |
Железнодорожная станция Altofts служил деревне Altofts возле Normanton в английский графство Западный Йоркшир. Он был открыт в 1870 году как Альтофтс и Уитвуд посредством Midland Railway на своей линии от дерби к Лидс Веллингтон.[2] Большая часть деревни Альтофтс на самом деле находится ближе к станции Нормантон.
Он был построен на насыпи из грунта с вырубки к югу от г. Normanton. В любом случае этот район был подвержен оседанию, что приводило к ограничению скорости и необходимости укреплять платформы. К северу от станции линия пересекает реку. Aire and Calder Navigation и River Calder с помощью виадука из пяти шестидесятифутовых арок.[3]
История
Открыт Midland Railway 1 сентября 1870 г. и первоначально назывался Альтофтс и Уитвуд,[4] он стал частью Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога вовремя Группировка 1923 года. Затем линия перешла к Восточный регион Британских железных дорог на национализация в 1948 г.
Когда Секторизация введена в эксплуатацию в 1980-х годах, станция обслуживалась Региональные железные дороги по договоренности с WYPTE METRO.
Название было упрощено до Altofts 4 мая 1970 г. и закрытие станции 14 мая 1990 г.,[4] последний день службы - 12 мая 1990 г.[5]
Закрытие поста
Более быстрое обслуживание на Линия Халлама в настоящее время проезжают мимо бывшей станции по пути из Нормантона в Вудлсфорд. Они работают с 2006 года, с запасными поездами до Ноттингем с декабря 2008 года. Более медленные поезда с 1988 года вместо этого следуют альтернативному маршруту по бывшему Северо-восточная железная дорога линии из Нормантона в Castleford, где они должны изменить направление, а не прямую линию через Altofts.
Промышленные зоны, связанные с Wakefield Europort теперь окружите неперестроенную станцию.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Normanton | Midland Railway (Главная линия Северного Мидленда) | Метли | ||
| Normanton | Региональные железные дороги / WYPTE METRO Линия Халлама (Линия открыта; станция закрыта) | Woodlesford | ||
Рекомендации
- ^ Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ Пиксон, Б., (2000) Северный Мидленд: портрет знаменитого маршрута, Издательство Runpast
- ^ Пиксон, Б., (2000) Северный Мидленд: портрет знаменитого маршрута, Cheltenham: Runpast Publishing
- ^ а б Прикладом 1995, п. 16
- ^ «Список дат с 1 января 1985 г. по 20 января 2006 г., когда проходили последние пассажирские поезда на закрытых BR (или на станциях Network Rail после приватизации)» (PDF). Веб-сайт Министерства транспорта: ответы на Закон о свободе информации, февраль 2006 г.. Департамент транспорта. 2006. Архивировано с оригинал (PDF) 12 мая 2009 г.. Получено 5 декабря 2014.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.