WikiDer > American Eagle A-129 - Википедия
В Американский орел А-129 Биплан 1920-х годов, построенный в США.
| Американский орел А-129 | |
|---|---|
 | |
| American Eagle A-129 с двигателем Kinner K-5 в Старом Райнбеке, штат Нью-Йорк, июнь 2005 г. | |
| Роль | 2- или 3-местный биплан с открытой кабиной |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | American Eagle Aircraft Corporation |
| Дизайнер | Джузеппе Белланка |
| Первый полет | 1929 |
| Положение дел | несколько все еще годны для полета и выставлены в музеях |
| Основной пользователь | обучение, штурм и частники |
| Количество построенных | более 400 |
| Разработано из | Американский орел А-101 |
Дизайн и развитие
Предыдущие Американский орел А-101 1926 года добился определенных успехов, но его высокие характеристики вращения привели к нескольким авариям во время тренировочных полетов. Джузеппе Белланка переработал биплан с более длинным фюзеляжем и более узким капотом для установки пятицилиндрового двигателя. Киннер К-5 100 л.с. радиальный двигатель с открытыми головками блока цилиндров. Чтобы отметить год своего первого появления, обозначение А-129 был применен.[1]
История эксплуатации
Первоначально разработанный для замены самолетов A-101 Porterfield Flying Schools, новый биплан показал хорошие летные характеристики, и было построено более 400 самолетов. На самолетах также летали «штурмовики» и летчики-спортсмены.
Несколько A-129 остаются годными к полетам, и их образцы хранятся в Музее аэродрома Рейнбек в Старый Райнбек в штате Нью-Йорк и в Канзасский музей авиации Уичито, Канзас.[2]
Варианты
На А-129 был установлен ряд двигателей без изменения типового обозначения. В их числе был и 90 л.с. Curtiss OX-5 и другие до 200 л.с. Райт J-4.
Технические характеристики (100 л.с. Kinner K-5)
(согласно www.aerofiles.com/_amereagle.html)
Данные из Аэрофайл[3]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один или два пассажира
- Длина: 23 футов 5 дюймов (7,14 м)
- Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
- Электростанция: 1 × Киннер К-5 , 100 л.с. (75 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные деревянные с фиксированным шагом
Спектакль
- Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 узлов)
- Крейсерская скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
- Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
- Классифицировать: 500 миль (800 км, 430 миль)
Рекомендации
- Примечания
- ^ Симпсон, 2001, стр. 40
- ^ Огден, 2007, с. 572
- ^ Экланд, К. (15 ноября 2006 г.). «Американский орел А-129». Аэрофайл. В архиве с оригинала на 31 декабря 2019 г.. Получено 4 июля 2020.
- Библиография
- Огден, Боб (2007). Авиационные музеи и коллекции Северной Америки. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-385-4.
- Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Эйрлайф Паблишинг Лтд. ISBN 1-84037-115-3.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Американский орел А-129. |