WikiDer > Американская судоходная компания
 | Эта статья должна быть обновлено. (Март 2012 г.) |
 | |
| Общественные | |
| Промышленность | Перевозки Верфь |
| Основан | 1996 |
| Штаб-квартира | Осло, Норвегия |
Обслуживаемая площадь | Соединенные Штаты |
Ключевые люди | Дэйв Михан (генеральный директор) |
| Доход | 254 миллиона долларов США (2005) |
| 13 миллионов долларов (2005) | |
| 9 миллионов долларов (2005) | |
Количество работников | 1300 (ноябрь 2007 г.)[1] |
| Интернет сайт | www.akership.com |
Американская судоходная компания ASA (OSE: AMSC), ранее известная как Aker American Shipping ASA, является норвежский язык-Американец перевозки и верфь Компания и часть Акер Групп.[2][3] Первоначально Aker ASA владела 53,2% компании, а в 2008 году она сократила свою долю владения до 19,9%.[4][5] Компания котируется на Фондовая биржа Осло и является со штаб-квартирой в Осло, Норвегия. В ноябре 2007 года сообщалось, что в компании работает около 1300 сотрудников.[1]
Aker American Shipping состоит из верфи, Верфь Акер Филадельфия, и судоходная компания, Американская судоходная корпорация (ASC). Aker American Shipping строит торговые суда для компаний[5] действуя в соответствии с Законом Джонса, а также через свои дочерние компании, владеет и сдает в аренду эти суда.
В Закон Джонса требует, чтобы весь водный транспорт между портами США осуществлялся судами под флагом США, и требует, чтобы суда под флагом США строились на верфях США, принадлежали гражданам США и управлялись американским экипажем.
История
 | Эта секция не цитировать любой источники. (Март 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Верфь Aker Philadelphia Shipyard, первоначально Kværner Philadelphia Shipyard, начиналась как продукт партнерства государственных и частных инвестиций, используемых для восстановления и преобразования 110 акров (0,45 км.2) бывшего Военно-морская верфь Филадельфии, который был закрыт в 1995 году. После приобретения KværnerАкер стал владельцем двора.
В 2006 году верфь Aker Philadelphia Shipyard доставила последнее судно из серии контейнеровозов из четырех судов. Matson Navigation Company. После этого верфь перешла к строительству серии танкеров-продуктовозов с двойным корпусом Veteran Class MT46 для чартер без экипажа к Группа зарубежных судов, программа сборки, которая продлится до 2012 года.
Флот
- Зарубежный Хьюстон
- Заморский Лонг-Бич
- Заграничный Лос-Анджелес
- Зарубежный Нью-Йорк
- Зарубежный Техас-Сити
Рекомендации
- ^ а б «Aker American Shipping построит 13 танкеров на верфи в Филадельфии. (Бизнес)». Вирджинский пилот. Норфолк, Вирджиния. 28 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 9 марта 2016 г.. Получено 27 марта, 2012. (требуется подписка)
- ^ «Aker American Shipping ASA разделит свои операции в США». Северный бизнес-отчет. 26 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 8 апреля 2014 г.. Получено 27 марта, 2012. (требуется подписка)
- ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 1-Aker American Shipping разместила заказ на сумму до 1,3 миллиарда долларов». Рейтер. 27 ноября 2007 г.. Получено 27 марта, 2012.
- ^ «Aker сокращает долю в Aker American Shipping». Рейтер. 6 июня 2008 г.. Получено 27 марта, 2012.
- ^ а б «American Shipping заявляет, что не хватает финансирования для 2 судов». Рейтер. 15 октября 2008 г.. Получено 27 марта, 2012.
Дополнительные источники
- "Aker American Shipping запускает". Журнал проектного финансирования. 27 ноября 2006 г.. Получено 27 марта, 2012. (требуется подписка)
внешняя ссылка
- Акер Филадельфия - Веб-сайт верфи Aker Philadelphia Shipyard
- «Aker American привлекает 125 миллионов долларов». Marinelog.com. 1 июля 2005 г.. Получено 27 марта, 2012.
