WikiDer > Ampelmännchen

Ampelmännchen

Восточно-германский Ampelmännchen

Ampelmännchen (Немецкий: [ˈAmpl̩ˌmɛnçən] (Об этом звукеСлушать); в прямом смысле маленький светофор, уменьшительное от Ампельманн [amp̩ˈman]) - это символ, показанный на пешеход сигналы в Германии. До Воссоединение Германии в 1990 году два немецких государства имели разные формы Ampelmännchen, с общей человеческой фигурой в Западная Германия, и вообще «мужская» фигура в шляпе на Востоке.

Ampelmännchen - излюбленный символ в Восточной Германии,[1] "пользоваться привилегированным статусом одной из немногих особенностей Восточной Германии, переживших конец Железный занавес с его популярностью невредимой ".[2] После падения Берлинской стены отель Ampelmännchen приобрел статус культового и стал популярным сувениром в туристическом бизнесе.[1]

Концепция и дизайн

Предложение Карла Пеглау по компоновке светофоров (слева) по сравнению с современными светофорами (справа)

Первые светофоры на пешеходных переходах были установлены в 1950-х годах, и многие страны разработали различные конструкции (которые в конечном итоге были стандартизированы).[3] В то время светофоры были одинаковыми для автомобилей, велосипедов и пешеходов.[4] В Восточный Берлин Ampelmännchen была создана в 1961 году психолог дорожного движения Карл Пеглау (1927–2009) как часть предложения по новой схеме светофоров. Пеглау подверг критике тот факт, что стандартные цвета светофоров (красный, желтый, зеленый) не предназначены для участников дорожного движения, которые не могут различать цвета (10 процентов от общей численности населения); и что сами огни были слишком маленькими и слишком слабыми, чтобы конкурировать со световой рекламой и солнечным светом. Пеглау предложил сохранить три цвета и ввести интуитивно понятные формы для каждого цветного источника света. Эта идея получила сильную поддержку со многих сторон, но планы Peglau были обречены на высокие затраты, связанные с заменой существующей инфраструктуры светофоров.[5]

В отличие от автомобильного движения, пешеходное движение не имеет ограничений по возрасту или здоровью (физическому или психическому) и, следовательно, должно допускать движение детей, пожилых людей и инвалидов. Поэтому Пеглау обратился к реалистично-конкретной схеме маленького человечка, понятной для всех и апеллирующей к архетипическим формам. Толстые вытянутые руки стоящего впереди красного человека связаны с функцией блокирующей баррикады, чтобы подать сигнал "стоп", в то время как обращенный в сторону зеленый человек с его широко расставленными ногами ассоциируется с динамической стрелкой, сигнализирующей о разрешении "вперед, продолжать". Желтый свет был заброшен из-за в целом неспешного пешеходного движения.[5]

Секретарь Peglau Аннелиз Вегнер нарисовала Ampelmännchen согласно его предложениям. Первоначальная концепция предполагала, что у Ampelmännchen будут пальцы, но от этой идеи отказались по техническим причинам, связанным с освещением. Однако мужской «задорный», «веселый» и потенциально »мелкобуржуазный"шляпа - вдохновлена ​​летним фото Эрих Хонеккер в соломенной шляпе[6] - был сохранен, к удивлению Пеглау. Прототипы светофоров Ampelmännchen были построены на ВЭБ-Leuchtenbau Berlin.[5]

Ampelmännchen был официально представлен 13 октября 1961 года в Берлине, когда внимание СМИ и общественный интерес были сосредоточены на новых светофорах, а не на символах.[5] Первые Ampelmännchen выпускались в виде дешевых декалей. Начиная с 1973 года, светофоры Ampelmännchen производятся на заводе VEB Signaltechnik. Wildenfels и частные ремесленные мастерские.[7]

Десятилетия спустя Даниэль Мерен из еженедельного немецкого журнала новостей, Der Spiegel, описал Ampelmännchen как объединяющий «красоту с эффективностью, обаяние с полезностью, [и] общительность с выполнением обязанностей».[8] Ampelmännchen напоминал окружающим детскую фигуру с большой головой и короткими ногами или религиозного лидера.[9]

Ampelmännchen оказался настолько популярным, что родители и учителя создали этот символ, чтобы он стал частью обучения детей правилам дорожного движения в начале 1980-х годов.[5] У Министерства внутренних дел Восточной Германии возникла идея оживить две фигурки светофора и превратить их в советников. Die Ampelmännchen были широко представлены в СМИ. Они появлялись в стрип-мультфильмах, а также в ситуациях без светофоров. Красный Ampelmännchen появлялся в потенциально опасной среде, а зеленый Ampelmännchen был советником. Вместе с Юнге Вельт издательством были разработаны игры с Ampelmännchen. Рассказы Ampelmännchen были разработаны для радиопередач.[10] Частично анимированные рассказы Ampelmännchen с названием Stiefelchen und Kompaßkalle транслировались один раз в месяц в рамках восточно-германской детской телепрограммы перед сном. Sandmännchen, у которого была одна из самых больших зрительских аудиторий в Восточной Германии.[11] Анимационный Ampelmännchen рассказы вызвали международный интерес, и Чешский фестиваль фильмов по обучению безопасности дорожного движения награжден Stiefelchen und Kompaßkalle то Специальная награда жюри и Главный приз за общие достижения в 1984 г.[11]

История после воссоединения

Пангерманский Ampelmännchen в Хемнице
Ampelmännchen в Берлине

После объединения Германии в 1990 году были попытки привести все дорожные знаки к западногерманским формам. Уличные знаки Восточной Германии и дорожные знаки были демонтированы и заменены из-за различий в шрифтах в бывших двух странах Германии.[12] Образовательные программы Восточной Германии с участием Ampelmännchen исчезли. Это привело к призывам сохранить восточногерманский Ampelmännchen как часть восточногерманской культуры.[1][2] Первые кампании солидарности с Ampelmännchen прошли в Берлине в начале 1995 года.

Маркус Хекхаузен, графический дизайнер из западногерманского города Тюбинген и основатель Ampelmann GmbH в Берлине,[1] впервые заметил Ampelmännchen во время своих визитов в Восточный Берлин в 1980-х годах. Когда в 1995 году он искал новые возможности дизайна, у него возникла идея собрать разобранные Ampelmännchen и построить лампы. Но ему было сложно найти старую компанию Ampelmännchen, и в конце концов он связался с бывшим VEB Signaltechnik (ныне Signaltechnik Roßberg GmbH) по поводу их избыточных запасов. Компания все еще производила Ampelmännchen, и ей нравились маркетинговые идеи Хекхаузена. Публика приняла первые шесть моделей ламп Хекхаузена. В местных газетах публиковались статьи на всю страницу, за которыми следовали статьи в национальных газетах и ​​дизайнерских журналах. Успешная немецкая газета Сериал Gute Zeiten, schlechte Zeiten использовали лампу Ampelmännchen в своем наборе для кофейни.[9] Дизайнер Карл Пеглау объяснил реакцию общественности в 1997 году:

Вероятно, это их особая, почти неописуемая аура человеческого уюта и тепла, когда люди комфортно прикасаются к этой фигуре дорожного символа и находят часть честной исторической идентификации, дающей Ampelmännchen право представлять положительный аспект неудавшегося общественного строя.[13]

Ampelmännchen стал виртуальным талисман для движения ностальгии по Восточной Германии, известного как Остальджи.[2] Протесты увенчались успехом, и Ampelmännchen вернулись к пешеходным переходам. Теперь их также можно увидеть в некоторых западных районах Берлина.[4] Некоторые города Западной Германии, такие как Саарбрюккен[14] и Гейдельберг[15] с тех пор приняли дизайн некоторых перекрестков. Петер Беккер, маршал Саарбрюккена, объяснил, что огни восточногерманских Ampelmännchen имеют большую силу сигнала, чем западногерманские светофоры, и «по нашему опыту люди лучше реагируют на восточногерманские Ampelmännchen, чем на западногерманские».[14] В Гейдельберге, однако, правительственное ведомство попросило город прекратить установку большего количества восточногерманских Ampelmännchen, сославшись на стандарты правил дорожного движения.[15]

Туристические сувениры с изображением светофоров Восточной Германии.

Хекхаузен продолжал внедрять дизайн Ampelmännchen в свою продукцию и в 2004 году имел ассортимент из более чем сорока сувенирной продукции Ampelmännchen, зарабатывая, как сообщается, 2 миллиона евро в год. Между тем, Иоахим Россберг утверждал, что зарабатывает 50 000 евро в год на торговле товарами. Хекхаузен обратился к Лейпциг в 2005 году суд по правам на маркетинг, предъявивший иск Россбергу за неспособность в полной мере использовать свои маркетинговые права; Согласно правилам законодательства Германии, если маркетинговые права не используются в течение пяти лет, права могут быть аннулированы. В 2006 году суд постановил, что право Россберга на использование Ampelmännchen в качестве маркетингового бренда в значительной степени утратило силу и вернулось в общественное достояние. Россберг сохранил за собой право использовать символ только для продажи ликера и больше не может использовать логотип на пиве и футболках. Судебное дело позже было воспринято некоторыми как часть культурной и политической борьбы между жителями двух частей объединенной страны, в которой проигравший Восток в целом проиграл.[1][2]

Берлин начал модернизацию светофоров с обычных лампочек на светодиодные в начале 2006 года, что обещало лучшую видимость и более низкие затраты на обслуживание.[16]

Вариации

В современной Германии существует три варианта Ampelmännchen - старая восточногерманская версия, старая западногерманская версия и пангерманская версия Ampelmännchen, представленная в 1992 году. Немецкое государство имеет право определять используемую версию.[17] Восточные немцы изменили внешний вид светофоров Ampelmännchen в шутку с начала 1980-х годов; Это превратилось в эффективные для СМИ попытки привлечь внимание к исчезающему восточногерманскому Ampelmännchen в 1990-х годах.[18] Ampelmännchen на нескольких светофорах в Эрфурт были изменены путем манипуляции с шаблоном, на котором Ampelmännchen несет рюкзаки или фотоаппараты.[15] В 2004 году Йоахим Россберг изобрел женскую копию Ampelmännchen, Ampelfrau, который был установлен на некоторых светофорах в г. Цвикау,[19] Дрезден[20] и Fürstenwalde.[21]

Художественный коллектив Ztohoven

Роман Тик (псевдоним, играющий с «романтиком») творческого коллектива. Ztohoven («(Путь) Из дерьма») заменил некоторые пешеходные светофоры в светлое время суток 8 апреля 2007 года на пятичасовую работу, с лестницей и одетые в красный цвет. комбинезон. Он использовал разные мотивы, в том числе мужские и женские (например, питье, мочеиспускание).[22][23][24][25]

Инклюзивные светофоры

11 мая 2015 г. Мяч жизни и Конкурс песни Евровидение в Вена (Австрия) город изменил некоторые светофоры на «Ampelpärchen», это конструкции с гомо- и гетеросексуальными парами, обнимающимися или держащимися за руки. В июне 2015 года Зальцбург (в Staatsbrücke) и Линц (в Mozartkreuzung) последовали их примеру с тем же дизайном. Однако в декабре 2015 года министр городского транспорта партии FPÖ снял лицевые панели, спонсируемые частными компаниями, посчитав их ненужными.[26][27][28][29]

  • Ампельфрау

  • Ampelmännchen с зонтик

  • Ampelmännchen с велосипедом

  • Ampelmännchen как сигнальная лампа

Дань уважения

13 октября 2017 г. Google отметили 56-летие Светофора с Google Doodle.[30]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Восточная Германия проигрывает битву за авторские права из-за любимого символа движения». Deutsche Welle. 17 июня 2006 г.. Получено 6 декабря 2008.
  2. ^ а б c d "Ampelmännchen все еще идет вперед". Deutsche Welle. 16 июня 2005 г.. Получено 6 декабря 2008.
  3. ^ Хекхаузен, Маркус (1997). "Die Entstehung der Lichtzeichenanlage". Das Buch vom Ampelmännchen. С. 15–17.
  4. ^ а б Джейкобс, Стефан (26 апреля 2005 г.). "Ein Männchen sieht rot". Der Tagesspiegel (на немецком). В архиве из оригинала 12 февраля 2009 г.. Получено 6 февраля 2009.
  5. ^ а б c d е Пеглау, Карл (1997). "Das Ampelmännchen oder: Kleine östliche Verkehrsgeschichte". Das Buch vom Ampelmännchen. С. 20–27.
  6. ^ «Знаменитому транспортнику Восточной Германии исполняется 50 лет». Местный. 13 октября 2013 г.. Получено 18 мая 2014.
  7. ^ Россберг, Иоахим (1997). "Фом ВЭБ цур ГмбХ". Das Buch vom Ampelmännchen. С. 42–44.
  8. ^ Мерен, Даниэль (26 сентября 2001 г.). "Die rot-grüne Koalition". Der Spiegel (на немецком). Получено 6 февраля 2009. Das 40 Jahre alte Ampelmännchen sozialistischer Prägung verbindet Schönheit mit Effizienz, Charme mit Zweckmäßigkeit, Gemütlichkeit mit Pflichterfüllung.
  9. ^ а б Хекхаузен, Маркус. "Ampelmännchen im zweiten Frühling". nnchen в Ростоке. С. 52–57.
  10. ^ Вьерян, Маргарет (1997). "Verkehrserziehung für Kinder". Das Buch vom Ampelmännchen. С. 28–30.
  11. ^ а б Рохов, Фридрих (1997). "Stiefelchen und Kompaßkalle". Das Buch vom Ampelmännchen. С. 32–41.
  12. ^ Гиллен, Экхарт (1997). Das Buch vom Ampelmännchen. п. 48.
  13. ^ Пеглау, Карл (1997). "Das Ampelmännchen oder: Kleine östliche Verkehrsgeschichte". Das Buch vom Ampelmännchen. п. 27. Vermutlich liegt es an ihrem besonderen, einer Beschreibung kaum zugänglichen Fluidum von menschlicher Gemütlichkeit und Wärme, wenn sich Menschen von dieser Symbolfiguren der Straße angenehm berührtation und an und angesprochen einprintehtliste der der Straße angenehm berührtation und an und angesprochen einsturdendefinente der. einer gescheiterten Gesellschaftsordnung gibt.
  14. ^ а б Бользениус, Теодор (23 мая 2006 г.). "Polizisten flitzen mit Segways durch die Kirchenmeile" (на немецком). katholikentag.net. Получено 11 декабря 2008.[постоянная мертвая ссылка]
  15. ^ а б c "Deutschland wächst zusammen - Ampelmännchen und Grüner Pfeil". Politik und Unterricht (на немецком языке) (2/2000). 2000 г.. Получено 11 декабря 2008.
  16. ^ Леммер, Кристоф (8 мая 2006 г.). "Ampelmännchen Privat". Der Tagesspiegel. Архивировано из оригинал 10 февраля 2009 г.. Получено 6 февраля 2009.
  17. ^ "Heimliches Wappen der DDR". Der Spiegel (на немецком). № 2/1997. 6 января 1997. с. 92.
  18. ^ Кениг, Мария (1997). "Die Gallier aus Thüringen". Das Buch vom Ampelmännchen. С. 46–47.
  19. ^ "Grünes Licht für Ampelfrau". Der Spiegel (на немецком). 23 ноября 2004 г.. Получено 11 декабря 2008.
  20. ^ "Markenrechte an Ampelfrau beschäftigen die Justiz" (на немецком). Berliner Morgenpost. 23 апреля 2007 г.. Получено 11 декабря 2008.
  21. ^ «Снимаю шляпу, ведь« Ампельфрау »помогает немцам переходить дорогу». Рейтер. 7 марта 2012 г.. Получено 7 марта 2012.[постоянная мертвая ссылка]
  22. ^ https://www.youtube.com/watch?v=BksSF4oQe4Y Портрет: Prager Kollektiv Ztohoven - Часть 1 - arte Tracks vom 31. Март 2011; Том Клим, 6 апреля 2011 г., youtube.com, видео 6:53. Абгеруфен 16. Май 2015 г.
  23. ^ Саботаж в Праге - Ampelmann mit Pulle. auf: sueddeutsche.de, 11. Апрель 2007 г.
  24. ^ Ханс-Йорг Шмидт: Urinierende Ampelmännchen - Künstler verurteilt. auf: Welt Online. 6. Декабрь 2011 г.
  25. ^ http://www.film.at/sidewalkcinema_2007/detail.html?cc_detailpage=full[постоянная мертвая ссылка] sidewalkCINEMA 2007, film.at, 2007. Абгеруфен 16. Май 2015.
  26. ^ ""Заявление Локкера ": Ampelpärchen gibt es jetzt auch в Зальцбурге" (на немецком). Kronen Zeitung. 18 июня 2015 г.. Получено 28 октября 2020.
  27. ^ http://ooe.orf.at/news/stories/2718342/ Ampelpärchen leuchten jetzt auch в Линце, orf.at 26. Juni 2015, abgerufen 7. Dezember 2015. (немецкий)
  28. ^ http://www.krone.at/Oesterreich/Linzer_FPOe-Stadtrat_liess_Ampelpaerchen_abmontieren-Voellig_unnoetig-Story-485830 "völlig unnötig": Linzer FPÖ-Stadtrat lies Ampelpärchen abmontieren, krone.at 7. Dezember 2015, abgerufen 7. Dezember 2015. (немецкий)
  29. ^ http://ooe.orf.at/news/stories/2746216/ FPÖ-Stadtrat находится Ampelpärchen abmontieren, orf.at 7. Dezember 2015, abgerufen 7. Dezember 2015. (немецкий)
  30. ^ "56 лет светофору". Google. 13 октября 2017.

дальнейшее чтение

  • Heckhausen, Markus, ed. (1997). Das Buch vom Ampelmännchen (на немецком). Eulenspiegel Verlag. ISBN 3-359-00910-X.

внешняя ссылка