WikiDer > Антилопа (корабль 1807 г.)
История | |
---|---|
Франция | |
Строитель: | Нант |
Запущено: | 1805,[1] или 1804 г.[2] |
Судьба: | В плену около 1807 г. |
объединенное Королевство | |
Имя: | Антилопа |
Владелец: | LeHou & Co. |
Приобретенный: | ок. 1807 г. при покупке приза |
Судьба: | В 1811 году отплыл в Индию, чтобы остаться |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 267,[3] или 268[1][4] (бм) |
Дополнение: | |
Вооружение: |
Антилопа был спущен на воду в Нанте в 1805 году под другим названием. Она получила приз c.1807 и фигурирует в Регистр Ллойда в 1807 году с Ле Пелли, хозяином, Lehou & Co., владельцем и торговлей Лондон-Мадейра.[5]
Капитан Джон Ле Пелли приобрел каперское письмо 28 августа 1807 г.[3] Размер Антилопа'экипаж и масштаб ее вооружения позволяют предположить, что целью было использовать ее в качестве капер.
29 декабря 1807 г. АнтилопаЛе Пелли, хозяин, отплыл из Грейвсенда в Порт Джексон. Сообщается, что в сентябре 1808 года она прибыла из Фалмута в Рио-де-Жанейро. В списке судов, которые заходили в Порт Джексон и выходили из него между 1800 и 1817 годами, нет Антилопа.[6]
Вместо этого Ле Пелли, по-видимому, поплыл в Тихий океан через мыс Горн. 12 октября 1808 г. Антилопа и китобой ПандурТомас Андерсон, хозяин, захватил испанский корабль Нуэва Кастор, Рамон Гойкочеа, мастер. Нуэва Кастор накануне выехал из Вальпараисо. Гойкочеа не сопротивлялся и показал своим британским захватчикам документы, подтверждающие подписание перемирия между Испанией и Великобританией. Андерсон и Лепелли проигнорировали документы и приступили к грабежу. Нуэва Кастор ее груза. Они также выбросили за борт те из ее орудий, которые не смогли передать своим судам. Затем британцы разрешили Гойкочеа и Нуэва Кастор отплыть в Кальяо.[7]
17 февраля 1809 г. АнтилопаЛе Пелли, хозяин, был у Рио-де-Жанейро, обогнув мыс Горн. Она получила повреждения в нескольких боях с испанскими военными кораблями.[8] Она прибыла на Гернси в мае из Рио-де-Жанейро.
29 марта 1810 г. АнтилопаЛе Пелли, хозяин, был у Дувра, прибыв из Рио-де-Жанейро и реки Плейт.[9] Она прибыла на Гернси из Лондона в мае, преодолев этот путь за 38 часов.[10]
Ле Пелли приобрела второе каперское свидетельство 4 сентября 1810 года, согласно которому экипаж состоял всего из 18 человек, а не 50 из предыдущего письма.
Регистр Ллойда в 1811 году она все еще называла своего хозяина именем Дж. Ла Пелли, а его владельцем - LeHou & Co. Теперь она занималась торговлей Лондон-Гернси.[1] В Регистр судоходства в 1812 году она дала своему хозяину имя Дж. Лепелли, своему владельцу - Лиру и Ко, а свое ремесло - Плимут-Ньюфаундленд.[2]
Антилопа отплыл из Лондона в Бенгалию в 1811 году с депешами для британских Ост-Индская компания (EIC) и остался в Индии.[11][4]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d Регистр Ллойда (1811), Seq. №A909.
- ^ а б Регистр судоходства (1812), Seq.№ 1060.
- ^ а б c d е ж "Марковское письмо, стр. 50 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 19 ноября 2017.
- ^ а б Хакман (2001), п. 222.
- ^ а б Регистр Ллойда (1807), Приложение. Seq. №A49.
- ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 28 апреля 2012.
- ^ Ортис Сотелло (2015), стр.287-288.
- ^ "Морской список". Список Ллойда (4461). 25 мая 1810 г.. Получено 6 августа 2020.
- ^ "Морской список". Список Ллойда (4445). 30 марта 1810 г.. Получено 6 августа 2020.
- ^ "Морской список". Список Ллойда (4347). 23 апреля 1809 г.. Получено 6 августа 2020.
- ^ Британская библиотека: Антилопа (5).
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Ортис Сотело, Хорхе (2015). La Real Armada en el Pacífico Sur. Эль-Апостадеро Наваль-дель-Кальяо 1746-1824. Национальный автономный университет Мексики, Instituto de Investigaciones Históricas / Bonilla Artigas Editores. ISBN 9786078348619.