WikiDer > Арт Смит (пилот)

Art Smith (pilot)
Для других людей по имени Арт Смит см. Арт Смит (значения).
Артур Рой Смит
Арт Смит (пилот) 1915.jpg
Родившийся(1890-03-27)27 марта 1890 г.
Форт-Уэйн, Индиана, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Умер12 февраля 1926 г.(1926-02-12) (35 лет)
Монтпилиер, Огайо
Причина смертиАвиакатастрофа
Место захороненияКладбище Lindenwood, Форт-Уэйн, Индиана, США
Супруг (а)Эйми Кур
Родители)Джеймс Ф. Смит
Ида Крик
Арт Смит позирует в морде 12-дюймового ступка на Президио Сан-Франциско в 1915 г. Панамско-Тихоокеанская международная выставка

Артур Рой Смит (27 февраля 1890 - 12 февраля 1926) был американским летчиком. После Чарльз Эймс, он был вторым пилотом ночной почты, погибшим при исполнении служебных обязанностей.[1]|

Ранняя жизнь и карьера

Родился 27 февраля 1890 г. в г. Форт-Уэйн, ИндианаДжеймсу Ф. Смиту и Иде Крик.

В 1910 году его родители заложили свой дом за 1800 долларов, чтобы он смог построить самолет, на который он провел шесть месяцев; однако он разбил его во время своего первого полета, разрушив все, кроме двигателя.[1] Тем не менее, он быстро стал знаменитым пилотом-каскадером, отличавшимся ночными полетами; он был одним из пионеров написание неба ночью с помощью осветительных ракет, прикрепленных к его самолету. Кэтрин Стинсон, одна из первых женщин-пилотов-каскадеров в Америке, была вдохновлена ​​этим подвигом на соревнование с ним, и соревнование между ней, Смитом и другими мужчинами широко освещалось в прессе.[2]

14 мая 1915 года товарищ-авиатор Линкольн Бичи, который был официальным каскадером на Панамско-Тихоокеанская международная выставка в Сан-Франциско, погиб после врезания в залив. Арт Смит (который участвовал в гонках на ярмарке на своих «Машинках») был нанят вместо Бичи и управлял своим самолетом для зрителей на время выставки.[3]

Смит дважды побывал в Азии - в 1916 и 1917 годах; его высший пилотаж демонстрации в Корея во время этих поездок, как полагают, вдохновили как Ан Чанг-Нам (Первый пилот-мужчина в Корее) и Квон Ки Ок (Первая женщина-пилот в Корее) научиться летать.[4][5][6]

Во время Первой мировой войны

Позже Смит работал летчик-испытатель и инструктор после Вступление Америки в Первую мировую войну; он изначально стремился поступить в Армия СШАAir Service, но получил отказ. Его рост (5 футов 3 дюйма) был упомянут как одна из возможных причин отказа; многочисленные травмы, которые он получил в предыдущих авариях, были другим.[6][7] Во время войны он находился в Лэнгли Филд, Вирджиния, и МакКук Филд, Огайо; он был одним из двух человек, обученных летать на Вертолет De Bothezat, рано квадрокоптер вертолет.[6]

Авиапочта

Пилот авиапочты Артур Рой Смит в 1924 году.

После войны он присоединился к Почтовое отделение США; в конце концов он прилетел на ночлег доставка авиапочтой маршрут между Нью-Йорк и Чикаго, установлен в июле 1925 г. Умер 12 февраля 1926 г. Montpelier, Огайо; он отклонился от курса в двух милях, когда разбился Curtiss Carrier Pigeon[8][9] в рощу деревьев, летя на восток. Он похоронен в Кладбище Lindenwood в Форт-Уэйне, штат Индиана.

Наследие

Форт Уэйн Смит Филд назван в его честь.[10]

Смит неосознанно внесет свой вклад в создание Honda во время поездки Смита по Азии в 1917 году молодой японский велосипедный механик назвал Соичиро Хонда ехал в двадцати милях от дома в надежде увидеть, как Смит продемонстрирует свои способности в воздухе, а также впервые увидит самолет в полете. Хотя он не мог позволить себе вступительный взнос, он увидел Смита в полете с дерева, и это произвело глубокое впечатление на молодого человека. Соичиро Хонда и закрепил его интерес к механическим объектам, с интересом Соитиро к механике и моторизованным транспортным средствам, что привело к созданию одноименная компания носящий его имя.

Арт Смит с матерью в Гонолулу, Гавайи, на борту лайнера Siberia Maru.

Рекомендации

  1. ^ а б "Пилот Смит". Время. 1926-02-22. Получено 2012-04-01.
  2. ^ Лебоу, Эйлин (2004). До Амелии: женщины-пилоты на заре авиации. Брасси. п. 189. ISBN 1884995446.
  3. ^ Смит, Джеймс (2002). Утраченные достопримечательности Сан-Франциско. Липа. п. 244. ISBN 1-57488-532-4.https://books.google.com/books?id=kzrE2fXazUAC&pg=PT236&lpg=PT236&dq=%22art+smith%22+%22lincoln+beachey%22+replaced+1915&source=bl&ots=7InCq7C7ra&sigx8&hl=ru&hl=ru&hl=ru&sig&hl=ru&hl=ru&sig=xW5Tqen&sig_sig=xW5Tqen&sig&hl=ru&sig=xW5Tq6 _coQVP6GOOGgigKFj4CwDg & ved = 0CBcQ6AEwAQ # v = onepage & q =% 22art% 20smith% 22% 20% 22lincoln% 20beachey% 22% 20replaced% 201915 & f = false
  4. ^ Мин, Кён-мён (13 декабря 2002). «우리나라 상공 날 은 한국인 최초 의 비행사, 언론 학자 에 의해 새로 태어난 안창남 (Ан Чанг-нам, первый корейский пилот, взлетевший в небе над нашей страной, рожденный заново в дискуссиях ученых)». Чхунчхон Обзор. Получено 2007-05-22.
  5. ^ «우리나라 최초 의 여류 비행사, 권기옥 을 말한다 (Обсуждение Квон Ки Ок, первой женщины-летчика в нашей стране)». Республика Корея ВВС. Архивировано из оригинал на 2007-09-29. Получено 2007-05-21.
  6. ^ а б c Робертс, Рэйчел Шервуд (2003). Арт Смит: Пионер-авиатор. Макфарланд. ISBN 0-7864-1646-7.
  7. ^ Боуэн, Роберт В. (2005). Президио Сан-Франциско. Издательство Аркадия. п. 62. ISBN 0-7385-2986-9.
  8. ^ «СКАЗОЧНЫЕ СЛУЖБЫ». Пионеры воздушной почты. Архивировано из оригинал 18 мая 2011 г.. Получено 19 апреля, 2012.
  9. ^ "Араго: Сотрудники". Смитсоновский институт. Получено 19 апреля, 2012.
  10. ^ Cirrus ABS. "История аэропорта, Пол Бэр, Арт Смит: Аэропорт Смит Филд". Форт-Уэйн, Индиана: Управление аэропорта округа Форт-Уэйн Аллен. Получено 19 апреля, 2012.