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Auster

Das Taylorcraft Auster war ein britisch Militärflugzeuge für Verbindungs- und Beobachtungsaufgaben. Das Gerät wurde hergestellt von Taylorcraft Airplanes (England) Limited, das 1946 in . umbenannt wurde Auster-Flugzeuge.

Geschichte

Der britische Auster war eine Weiterentwicklung von a amerikanisch Zivilflugzeug, das Taylorcraft Model B. Dieses Modell wurde im Vereinigten Königreich modifiziert, um die strengere Zulassung der Zivilluftfahrtbehörde kommen. Das Ergebnis war die Taylorcraft Plus C.

Nach dem Ausbruch des Zweiter Weltkrieg Taylorcraft Airplanes entwickelte die Taylorcraft zu einem sogenannten Luftbeobachtungsposten (AOP) Flugzeuge, zur Verwendung mit Artillerieeinheiten des Britische Armee.

Der Typ Plus C wurde nachträglich mit einem Blackburn Cirrus Minor I-Motor und bezeichnet als Taylorcraft Plus D.
Die Flugzeuge vom Typ Plus C und Plus D wurden von der königliche Luftwaffe und hiermit beauftragt.

Der Erste Auster Mark I war die elfte Produktionseinheit der Taylorcraft Plus C, die in an das britische Luftfahrtministerium übergeben wurde 1939. Die Tests führten zu einer Bestellung von 100 Flugzeugen in 1941.

Eine verbesserte Version des Geräts, die Auster Mark II mit einem amerikanischen Lycoming 0-290-Motor wurde aufgrund eines Mangels an diesem Motortyp nicht gebaut. Dies führte zur Entwicklung der Auster Mark III, bei dem der ursprüngliche Motor durch a . ersetzt wurde de Havilland Zigeunermajor. Das Auster Mark IV hatte eine etwas größere Kabine und dafür stand die Lycoming 0-290 zur Verfügung. Das Auster Mark V schließlich war ein Auster IV mit blind fliegenden Instrumenten.

Nach dem Krieg wurde der Auster Mark V zum Auster AOP.6, Auster T.7 (Trainingsversion des AOP.6) und zum Auster AOP.9 weiterentwickelt.

Militärdienst

Während und kurz nach dem Zweiten Weltkrieg wurde diese Einheit unter anderem zur Artilleriebeobachtung, Evakuierung und leichten Transport eingesetzt. Von dem sechziger Jahre die Observation und die medizinische Evakuierung wurden übernommen von Hubschrauber.

Auf 5. Mai1945 landete einen Auster in Amsterdam auf der Stadionkai, und weiter 6. Mai Noch einmal. Dieses Flugzeug wird "Befreiungsflugzeug" genannt und wurde 2016 geborgen.[1]

Tippen

Auster III
  • Taylorcraft Plus C - Original zivile Version mit einem Lycoming 0-145-A2 Motor, 23 gebaut.
  • Taylorcraft Plus C2 - Plus C mit neuem Motor, ein 90PS Cirrus Minor I Motor für den königliche Luftwaffe, 20 Änderungen.
  • Taylorcraft Plus D - Plus C mit einem 90PS Cirrus Minor I Motor, 9 gebaut.
  • Taylorcraft Auster II - Militärversion von Plus C, 1 Modifikation und 100 gebaut.
  • Taylorcraft Auster II - Auster I mit einem Lycoming 0-290 Motor, 2 gebaut.
  • Taylorcraft Auster III - Auster I mit a de Havilland ZigeunermajorMotor, 470 gebaut.
  • Taylorcraft Auster IV - dreisitzige Version mit einem Lycoming 0-290-Motor, 254 gebaut.
  • Taylorcraft Auster V - Auster IV mit Blindfluginstrumenten, ca. 800 gebaut.
  • Taylorcraft Auster Agricola für landwirtschaftliche Zwecke.

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