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EIN Autoradio ist ein Funkempfänger die in a eingebaut ist Wagen. Das Autoradio war die früheste Anwendung von Elektronik bei Autos. Und nicht das Benzinauto, sondern der Dampf und die elektrisch Elektroautos waren die ersten „mobilen Radiosender“.
Frühe Entwicklung
Die ersten Experimente im Bereich der mobilen Kommunikation fanden Ende des 19. Jahrhunderts statt. Der italienische Erfinder Guglielmo Marconi (1874-1937) tat im EnglischChelmsford im 1901 experimentiere mit seinem drahtlosen Telegraph, eingebaut in einen Dampfkanister von Dornenhof. Marconis Erfindung geht zurück auf 1895 und beruhte auf dem Verständnis, in 1886 formuliert von der DeutscheHeinrich Hertz, das zwischen einem paar Elektroden, in Reihe geschaltet mit a Induktionsspule und eine Energiequelle, eine oszillierende Funkenentladung, die den Transport elektromagnetischer Energie in Form einer Reihe von Wellen, die an anderer Stelle von einem geeigneten „Detektor“ empfangen werden könnten.
Der Detektor in Hertz' Konzept war ein einfacher Metallring, aber bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden sogenannte „Kristalldetektoren“ getestet. Im 1904patentiert der Engländer John Ambrose Fleming (1849-1945), wissenschaftlicher Berater der Marconi Company, einer Vakuumtriode. Ein Jahr später patentierte der Amerikaner Lee De Forest ein ähnliches Konzept nannte er "Audion". De Forest war dabei 1907 der erste, der die Triode als Funkdetektor benutzte.
In dem Vereinigte Staaten auch das nächste Kapitel dieser Entwicklung fand statt. Derselbe De Forest hatte schon in 1903 ein Elektroauto mit seiner Erfindung ausgestattet, damit 'der Strom, der das Auto während der Fahrt antreibt, auch drahtlos Telegrafie kann im Stand verwendet werden“. auf der in 1904 organisierte Louisiana Purchase Exposition in St. Louis, Missouri, auf dem Stand von De Forest seine 'Auto Wireless No. 1' auf dem Display.
Consumer Autoradios
Von dem Moment an, als das Radio aus dem Erfinder- und Amateurstadium herauswuchs, begann in den frühen 1920er Jahren die Entwicklung des "motorisierten Radios", wie das Autoradio zunächst in England nannte sich. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Radio, wenn auch außerhalb des Autos, zu einem Massenartikel, besonders wenn in 1920 die ersten kommerziellen Radiosender gingen auf Sendung. Cadillac war der erste Automobilhersteller, der das Autoradio optional in seinen Modellen anbot. Bereits in 1922 wurde eins verbranntGerät in diesen Autos installiert.
Die erste Hälfte der 1930er Jahre waren trotz der tiefen Wirtschaftskrise die goldenen Jahre des amerikanischen Autoradios. Chrysler, Ford und Studebaker gab nach 1934 der Impuls für eine typisch amerikanische Entwicklung; die Verwendung von Autoradios, die modellspezifisch auf das Interieur abgestimmt sind. Zwischen Beginn dieser Zeit 1930 und Ende 1935 wurden fast zwei Millionen Autoradios verkauft, der Großteil (1,2 Millionen) in 1935. Im 1938 das zehnmillionste Autoradio wurde verkauft.
Die Welle sprang auch zu Europa. Dort angeboten Zitrone im 1925 der erste, der ein Autoradio einschaltete, danach die Engländer Crossley im 1933 optional ein Autoradio. gefolgt von Hillman und ein Jahr später die Triumph Dolomiten. Fiat eingebaut 1935 bei einigen Modellen ist das Radio serienmäßig. Im 1971 kam Philips mit dem Autoradio mit StereoFM.
Mehr als Radio
Von dem 60er Jahre Autoradios bieten mehr Optionen als das Radio allein. Autoradios mit Plattenspieler und Kassettenspieler kommen auf den Markt. Letzteres vor allem in den Vereinigte Staaten bekannt für die berühmten 8-Spur-Kassette, zuerst angewendet von Ford im 1966. Ebenfalls in den 1960er Jahren kamen die Hersteller zu einem Standard für das Format von Autoradios, den LÄRM-messen. Heute sind fast alle Radios in dieser Größe Standard. Gelegentlich sieht man Radios mit dem Format 2 DIN. Dieses Format hat die gleiche Größe wie zwei DIN-Radios übereinander.
Das Kompaktkassette hat sehr lange gedauert. Ende die 80er erscheinen Autoradios mit Compact Disc. Da CDs von vornherein nicht kopiert werden konnten, wurde die CD/MC-Kombination sehr beliebt. Es gibt auch CD-Wechsler, die oft unter einem Sitz oder im Gepäckraum montiert werden.
Moderne Autoradios
Heutzutage können die meisten Autoradios damit umgehen mp3s und gebrannte CDs. Dadurch hat sich die Speicherkapazität so weit erhöht, dass Kassetten und CD-Wechsler obsolet geworden sind. Immer mehr Autoradios sind jetzt mit USB oder Bluetooth, sodass die CD nicht mehr benötigt wird. Musik kann dann direkt von Smartphones oder Tablets abgespielt werden.
In der Umgangssprache spricht man immer noch über die Autoradio, aber in der Praxis ist es mittlerweile ein Multimedia-Instrument geworden, das auch eine Funktion in Telefonie und Navigation. Dazu sind sie oft mit einem Bildschirm ausgestattet, auf dem Radiodaten, Musik-Playlists und Karten zur Navigation angezeigt werden können.