WikiDer > Бабануса-Вау железная дорога

Бабануса-Вау железная дорога

Карта маршрута Легенда от Хартум 0 Бабануса Соединение к Ньяла 18,5 Аль-Башма 34,6 Аль-Муглад к Абу Дшабра Нефтяной Терминал 56,9 Аль-Вади 63,2 Абу Агбар 79,1 Hidlim Halt 97,4 Аль-Фуда 116,2 Hereika 132,7 Аль-Маирум 151,3 Аттият Халт 170,9 Бахр-эль-Араб 185,3 Gok Halt 195,5 Граница Судан/южный Судан 203,0 Malwal 221,4 Макаир Халт 240,2 Mabjor 261,5 Арят 273,1 Ср хорошо 293,6 Wudom Halt 309,2 Aweil 328,7 Фангаб 346,4 Фанго остановка 351,5 Малек 364,5 Mondet 377,8 Гана Халт 395,0 Канги 412,1 Getti Halt 425,6 Атиедо 434,8 Wat Riet 445,5 Вау

Бабануса-Вау железная дорога это международная железнодорожная ветка из города Бабануса в Судан к южный Суданвторой по величине город Вау. Он заканчивается в Вау вокзал. В 1067 мм (3 фута 6 дюймов) колея железной дороги составляет 445,5 км. По территории Судана проходит 195,5 км, по территории Южного Судана - 250 км. Южносуданский участок железной дороги в настоящее время единственная железная дорога в Южном Судане.

Железная дорога функционирует, но движение на ней зависит от нескольких факторов, таких как политические и экономические отношения между Суданом и Южным Суданом, наличие повстанческих сил вблизи железнодорожной линии как в Судане, так и в Южном Судане, а также от регионального политического климата во время то Гражданская война в Южном Судане. Ожидается, что в 2018 году по железной дороге будут проходить грузовые поезда.^[1]

Станции

На территории Южного Судана вдоль железнодорожной линии расположено 17 железнодорожных станций, а на территории Судана - 11. Две главные железнодорожные станции вдоль железнодорожной линии расположены в Южном Судане. Здесь Вау вокзал во втором по величине городе Южного Судана, Вау. Второй по значимости железнодорожный вокзал находится в г. Aweil, где много НПО и Миссия ООН в Южном Судане присутствуют для оказания помощи пострадавшему от войны населению Южного Судана (города вокруг железнодорожной линии не пострадали от Гражданская война в Южном Судане).

История

Поезд едет в сторону Вау

Железная дорога Бабануса-Вау была продолжением Суданские железные дороги из суданской столицы, Хартум, в город Вау. Линия была построена на Суданских железных дорогах шириной 3 фута 6 дюймов (1067 мм) и была завершена в 1961 году. Во время продолжающейся гражданской войны на юге (1983–2005 годы) мост в Авейле был разрушен в 1980-х годах и оставил Вау без рельсов доступ более 20 лет. Военные эшелоны доходили до Aweil в сопровождении большого количества войск и ополченцев, что привело к серьезным нарушениям работы гражданского населения и гуманитарных организаций вдоль железнодорожной линии. Линия на Вау была полностью отремонтирована с Организация Объединенных Наций фонды^[2] и позже открылся в 2010 году.

В 2013 году, когда Гражданская война в Южном Судане вспыхнул, Судан закрыл железнодорожную линию и Суданские железные дороги перестали курсировать поезда по маршруту. В начале 2018 года появились сообщения о том, что железнодорожная линия будет вновь открыта в феврале или марте 2018 года в связи с соглашением, достигнутым главами государств Судана и Южного Судана.^[1]

Есть предложения по строительству новой стандартной (1435 мм) линии колеи к югу от Вау через столицу Южного Судана, Джуба, в Гулу в Уганде, где он соединится с Железная дорога стандартной колеи Уганды сеть, чтобы обеспечить международный трафик между Суданом, Южным Суданом и Угандой, а также через Уганду в Руанду и Кению через Железная дорога со стандартной колеей Момбаса – Найроби строительство которого уже ведется. Нимуле был выбран как потенциально используемый в качестве будущего железнодорожного вокзала.^[3]

использованная литература