WikiDer > Станция Бад-Шенборн-Кронау - Википедия

Бад-Шенборн-Кронау
Бад-Шенборн-Кронау
	Через станцию
	S3 сервис S-Bahn Рейн-Неккар на пути к Карлсруэ Hbf на платформе 2
Место расположения	Bahnhofstr. 1, 76669 Бад-Шенборн, Баден-Вюртемберг, Германия
Координаты	49 ° 13′10 ″ с.ш. 8 ° 38′49 ″ в.д. / 49,219306 ° с. Ш. 8,646833 ° в.Координаты: 49 ° 13′10 ″ с.ш. 8 ° 38′49 ″ в.д. / 49,219306 ° с. Ш. 8,646833 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz; Станция DB и сервис;
Линия (и)	Рейнская долина железная дорога (км 40,1) (KBS 701)
Треки	2
Дополнительная информация
Код станции	341
Код DS100	РБСК
IBNR	8004032
Категория	6
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1875
Предыдущие имена	Mingolsheim; Кронау; Mingolsheim-Kronau;
Услуги
Место расположения
	Бад-Шенборн-Кронау Расположение в Баден-Вюртемберге Бад-Шенборн-Кронау Расположение в Германии Бад-Шенборн-Кронау Расположение в Европе

Bad Schönborn-Kronau station - Wikipedia

Станция Бад-Шенборн-Кронау одна из двух станций в городе Бад-Шенборн в немецком государстве Баден-Вюртемберг, но он менее занят, чем Станция Bad Schönborn Süd. Он расположен между районом Бад-Шенборн города Бад-Мингольсхайм и муниципалитетом Кронау на Рейнская долина железная дорога. Классифицируется по Deutsche Bahn (DB) как станция 6 категории.^[1] Станция находится на границе между тарифными зонами Karlsruher Verkehrsverbund (Транспортная ассоциация Карлсруэ, KVV) и Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Транспортная ассоциация Рейн-Неккар, VRN). С декабря 2003 г. он почти исключительно обслуживается службами линий S3 и S4 S-Bahn Рейн-Неккар.

История

В Гейдельберг–Bruchsal–Карлсруэ участок железной дороги долины Рейна был открыт Государственная железная дорога Великого герцогства Баден 10 апреля 1843 г., первоначально как 5 футов 3 дюйма (1600 мм) Ирландский калибр. Станция была построена в то же время в Лангенбрюккене, соседнем городе Мингольсхайм, что и станция Лангенбрюккен. Сейчас это станция Bad Schönborn Süd. Линию удвоили с опозданием на несколько лет.

Поскольку широкая калибровка была несовместима со стандартной калибровкой, используемой его соседями, Баден вскоре опасались потери прибыльного трафика. Таким образом, Baden переоборудовал свои линии на стандартную колею в 1854 году всего за четыре месяца.

Муниципалитеты Мингольсхайм и Кронау проводили кампанию за создание совместной станции, но их усилия не увенчались успехом до 1874/1875 годов. Станция была открыта в 1875 году и получила название «Мингольсхайм». По инициативе Кронау в 1906 году станции было присвоено название «Кронау». В 1920 году станция была переименована в «Мингольсхайм-Кронау». С 1 января 1971 года в рамках реформы местного самоуправления в Баден-Вюртемберге, Мингольсхайм и Лангенбрюккен были включены в состав недавно образованного муниципалитета Бад-Шенборн, а станция была переименована. Бад-Шенборн-Кронау.

Платформы были доступны для инвалидов в 2003 году после интеграции железной дороги долины Рейна из Мангейма в Карлсруэ в сеть скоростной железной дороги Рейн-Неккар. S-Bahn была открыта для обслуживания при изменении расписания 2003/2004 14 декабря 2003 года, и с тех пор станция была интегрирована в сеть S-Bahn.

Билетные автоматы были заменены на станции Bad Schönborn-Kronau 2 декабря 2009 года. При сборке новых автоматов учитывался солнечный свет, поэтому на экранах теперь нет отражений.

Платформы

На станции Бад-Шенборн-Кронау есть две платформы: одна рядом со зданием вокзала (платформа 1), а другая напротив путей. Поезда в направлении Гейдельберг остановиться на платформе 1 и поезда в сторону Bruchsal/Карлсруэ остановиться на платформе 2.

На вокзале также есть автостоянка, парковка для велосипедов, подключение к местной автобусной сети и бесступенчатый доступ к платформам.

Железнодорожные перевозки

Станция Бад-Шенборн-Кронау обслуживается только региональными службами. Подается (по состоянию на 2014 г.) каждые два часа Региональный Экспресс услуги по Гейдельберг–Штутгарт маршрут. Станция обслуживается ежечасно поездами скоростной железной дороги S3 (Germersheim–Карлсруэ Hbf) и S4 (Гермерсхайм–Bruchsal), в результате чего каждые полчаса курсирует автобус между Гермерсхаймом и Брухзалем.

Расписание движения поездов на 2020 год
Тип поезда	Маршрут	Частота
S 3	Germersheim – Speyer – Schifferstadt – Людвигсхафен (Рейн) – Мангейм – Гейдельберг Hbf – Вислох-Вальдорф – Бад-Шенборн-Кронау – Bruchsal – Карлсруэ Hbf	Ежечасно
S 4	Гермерсхайм - Шпайер - Шифферштадт - Людвигсхафен (Рейн) - Мангейм - Heidelberg Hbf - Вислох-Вальдорф - Бад-Шенборн-Кронау - Брухзаль	Ежечасно
RE 17B	Heidelberg Hbf - Вислох-Вальдорф - Бад-Шенборн-Кронау - Брухзаль - Бреттен – Мюлакер – Вайхинген (Энц) – Битигхайм-Биссинген - Штутгарт	Каждые 2 часа

Тарифы

Станции Бад-Шенборн-Кронау являются частью тарифной зоны Karlsruher Verkehrsverbund (Транспортная ассоциация Карлсруэ, KVV). Поскольку край Verkehrsverbund Rhein-Neckar Тарифная зона (Транспортная ассоциация Рейн-Неккар, VRN) проходит к северу от Бад-Шенборна, это зона перехода между двумя транспортными ассоциациями.^[3] Таким образом, Бад-Шенборн-Кронау является пограничной станцией между двумя транспортными объединениями. Таким образом, в зависимости от направления движения могут использоваться структуры тарифов соответствующей транспортной сети.

внешняя ссылка

Альберт Фукс (1927). Kronau (Kislawer Ampts) Kleiner Beitrag zur Heimatgeschichte (на немецком). Брухзаль: Verlag Oskar Katz. С. 168–170. (перепечатка Bad Schönborn 1974)

[categories-1] а ^б ^c «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] "Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)" (на немецком). Verkehrsverbund Rhein-Neckar. Архивировано из оригинал 13 марта 2016 г.. Получено 17 марта 2016.

[1]

[2]

[3]

Navigation