WikiDer > Баджадж Кут

Bajaj Qute
Для гоночного автомобиля Renault Formula One 1985 года см. Renault RE60.

Баджадж Кут
MakeInIndia-Bajaj-Qute.jpg
Баджадж Кут
Обзор
ПроизводительBajaj Auto
Также называетсяBajaj RE60
Производство2013-настоящее время
ДизайнерBajaj Auto
Кузов и шасси
КлассКвадрицикл
Тип кузова4-дверный хэтчбек
МакетЗадний двигатель, задний привод
Габаритные размеры
Колесная база1,952 мм (76,9 дюйма)
Длина2752 мм (108,3 дюйма)
Ширина1312 мм (51,7 дюйма)
Рост1,652 мм (65,0 дюйма)
Снаряженная масса400 кг (880 фунтов)

В Баджадж Кут, ранее назывался Bajaj RE60, это Задний двигатель, задний привод, четырехместный квадрицикл[1][2] построенный Индийский Компания Bajaj Auto и нацелен в первую очередь на Индийский внутренний рынок. Автомобиль был первым четырехколесным автомобилем, произведенным Bajaj Auto, который был представлен 3 января 2012 года.[3] В Индии Qute юридически не классифицируется как автомобиль.

22 мая 2013 года центральное правительство официально классифицировало его как квадрицикл.[1] Он не может развивать скорость 90 км / ч, поэтому его можно использовать только в коммерческих целях для замены авто рикши.[4]

История

В 2010 году Bajaj Auto объявила о сотрудничестве с Renault и Nissan Motor на разработку автомобиля стоимостью 2500 долларов США с целью достижения топливной экономичности 30 километров на литр (85 миль на галлон‑Imp; 71 миль на галлон-НАС) (3,3 л / 100 км), что вдвое больше, чем у среднего легкового автомобиля, а выбросы углекислого газа - 100 г / км.[5][6][7]

Bajaj Auto впервые представила Bajaj Qute как RE60 3 января 2012 г. 2012 Авто Экспо в Дели.[8] Bajaj Auto был известен прежде всего самокаты и трехколесный авто-рикши, и является вторым по величине производителем двухколесных транспортных средств в Индии и мировым лидером в производстве трехколесных транспортных средств. Qute - это первая попытка Bajaj выйти на рынок четырехколесных автомобилей. На презентации компания объявила, что у автомобиля высокая топливная эффективность - 35 км / л (99 миль на галлон).‑Imp; 82 миль на галлон-НАС) и низкие выбросы диоксида углерода.[9]

Со счетчиком стоимости проезда, включенным в приборную панель базовой модели, компания нацелена на авторикша водителям, предлагая четырехколесный автомобиль, столь же экономичный в управлении, как трехколесный, но более безопасный и удобный.[10]

Технические характеристики

Qute приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 200 куб. См и мощностью около 20 л.с. У квадроцикла есть металлополимер. монокок кузов, за счет которого весит 400 кг. Радиус поворота первого четырехколесного мотоцикла Bajaj составляет 3,5 метра.[11]

Строить планы

Bajaj Qute используется как авторикша в Андхери железнодорожная станция, Мумбаи.

Bajaj Auto планирует выпускать 5000 единиц в месяц своего четырехместного "квадрицикла" Qute в месяц со своего завода в Аурангабаде.[12] и это будет стоить от 1,25 лакха до 2,5 лакха.[1] MoRTH решил разрешить использование квадрициклов в качестве легковых автомобилей, помимо коммерческого использования. Они разрешили 16-летним водить только квадрициклы.[13]

использованная литература

  1. ^ а б c «Как Раджив Баджадж создал квадрицикл и почему он никому не нравится - Business Today». Businesstoday.intoday.in. 29 сентября 2013 г.. Получено 19 июля 2014.
  2. ^ «RE 60: Bajaj Auto представляет первый четырехколесный автомобиль; планирует привлечь более 5 млн трехколесных транспортных средств». The Economic Times. 4 января 2012 г.. Получено 4 января 2012.
  3. ^ «Bajaj RE60: Целевая аудитория водителей рикш предлагает свой отзыв». NDTV. 4 января 2012 г.. Получено 4 января 2012.
  4. ^ «Правительство Индии публикует проект уведомления о квадроциклах; Advantage Bajaj RE 60 - Indian Cars Bikes». Indiancarsbikes.in. Получено 19 июля 2014.
  5. ^ «Насколько экологична моя недорогая машина? В Индии разгораются споры». ENN. 19 июня 2008 г.. Получено 24 ноября 2010.
  6. ^ «Маленькая машина Bajaj может стоить 1,1 лакха - Новости - Зигвитчеры». Timesofindia.zigwheels.com. Архивировано из оригинал 30 мая 2010 г.. Получено 24 ноября 2010.
  7. ^ «RE60 разработан за 4 года». Таймс оф Индия. 4 января 2012 г.. Получено 4 января 2012.
  8. ^ «2012 Auto Expo - представлен Bajaj RE60». 3 января 2012 г.. Moneycontrol.com. Получено 5 января 2012.
  9. ^ Деви, Канчана (3 января 2012 г.). «RE60: Bajaj Auto представляет конкурента Tata Nano». TruthDrive. Архивировано 21 января 2012 года.. Получено 5 января 2012.CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
  10. ^ «Рынок-опора - в рикшах». Forbes.com. Получено 13 января 2011.
  11. ^ Персонал (12 октября 2015 г.). «Предстоящий автомобиль Bajaj RE60 в Индии, ожидаемые даты запуска, цена». cartrade.com. Архивировано из оригинал 3 октября 2015 г.. Получено 12 октября 2015.
  12. ^ «Bajaj Auto планирует выпустить 5 000 единиц RE-60». Economictimes.com. Получено 14 апреля 2013.
  13. ^ «Квадрициклы теперь можно использовать как легковые автомобили». car & bike.com.

внешние ссылки