WikiDer > Станция Балдуинштайн

Balduinstein station
Балдуинштейн
Deutsche Bahn
Через станцию
Балдуинштайн, Bahnhof.jpg
Бывший подъезд
Место расположенияBahnhofstr. 19, Балдуинштейн, Рейнланд-Пфальц
Германия
Координаты50 ° 20′49 ″ с.ш. 7 ° 58′05 ″ в.д. / 50,346917 ° с. Ш. 7,967936 ° в. / 50.346917; 7.967936Координаты: 50 ° 20′49 ″ с.ш. 7 ° 58′05 ″ в.д. / 50,346917 ° с. Ш. 7,967936 ° в. / 50.346917; 7.967936
Линия (и)Железная дорога долины Лан (км 61,4) (625)
Платформы2
Строительство
АрхитекторГенрих Вельде
Архитектурный стильНеоклассицизм
Дополнительная информация
Код станции383[1]
Код DS100FBAD[2]
IBNR8000786
Категория6[1]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт5 июля 1862 г.
Услуги
Предыдущая станция Deutsche Bahn Следующая станция
РБ 23
Lahn-Eifel-Bahn

Балдуинштейн это станция в немецкой земле Рейнланд-Пфальц на Железная дорога долины Лан. Он расположен к северу от муниципалитета Балдуинштейн на берегу Лан.

История

Рельсовый автобус Oberhessische Eisenbahnfreunde в составе автомобилей 798 829 и 996 677 28 февраля 2015 г. на станции Балдуинштайн
Кобленц-Гиссен Regionalbahn служба ввода станции в 1997 г.

В Бонн строительная компания Spuhn, которая выиграла контракт на строительство железной дороги в долине Лан между Балдуинштейном и Рункель, начал работу в Балдуинштейне осенью 1857 года. С августа того же года Георг Майер компания из Альцай работал над Cramberg туннель, восточный портал которого находится к югу от Балдуинштейна. Полученный материал был использован в качестве засыпки для железнодорожной линии, что потребовало сноса многих домов к лету 1860 года. Доступ жителей к Лану был обеспечен рядом подземных переходов и эстакад.[3]

В неоклассический здание вокзала спроектировано Diez архитекторы Генрих Велде, которые также спроектировали множество других зданий вдоль железнодорожной линии. Двухэтажное здание застроено трехэтажными угловыми корпусами и очень большой крытой верандой. Эрцгерцог Стефан, Палатин Венгрии, который вернулся в свой Графство Holzappel в 1850 году искал величественное здание у входа для своих гостей, остановившихся в недавно отремонтированном Замок Шаумбург,[4] хотя это было на усмотрение правителя, Адольф, герцог Нассау.[5]

В Fürstenzimmer («Комната князей»), которая имела отдельный вход со стороны вокзала, а также выход на платформу и имела площадь 15 квадратных метров, оказалась слишком маленькой не позднее лета 1863 года. Эрцгерцог Стефан запросил разрешения использовать угловую комнату первого этажа как зал ожидания для своих гостей. В Fürstenzimmer до недавнего времени использовался для нормального доступа к платформе для всех пассажиров.[6]

9 сентября 1991 года здание вокзала было добавлено в список памятников культуры земли Рейнланд-Пфальц. Районная администрация Рейн-Лан-Крайс сказал, что станция Балдуинштайн была «свидетельством художественного творчества и технической деятельности [...] в долине Лан» («ein Zeugnis des künstlerischen Schaffens und des technischen Wirkens […] im Lahntal»). Кроме того, здание было «характерной чертой» («kennzeichnendes Merkmal») места, а сохранение и уход за городскими зданиями были в интересах общества как по городским, так и по художественным причинам.[7]

Смена собственника

Deutsche Bahn AG продала здание в феврале 2004 г. First Real Estate Grundbesitz GmbH (FRE), которая стала неплатежеспособной осенью 2007 года. Property First GmbH Дортмунда, Main Asset Management GmbH и люксембургская компания Покровитель Эльке S.a.r.L завладел. 20 июня 2015 года здание было продано на аукционе, проведенном аукционистом. Karhausen AG по «исключительно высокой» цене 120 000 евро участнику торгов, который проживал в Лимбурге. После модернизации железной дороги долины Лан компания Deutsche Bahn прекратила ее использование в середине августа 2015 года.[8]

Операции

Станция Balduinstein была открыта 5 июля 1862 года с открытием Нассау–Лимбург участок линии.[9] Изначально в день ходило четыре пассажирских поезда. Время пути до Лимбурга составило 25 минут (2012: 11 минут) с остановкой в ​​Фахингене; без остановки прошло всего 20 минут.[10]

Услуги

Следующая служба останавливается в Станция Бад-Эмс:[11]

ЛинияМаршрутЧастота
РБ 23 Lahn-Eifel-BahnМайен Ост - Mendig – Koblenz Stadtmitte – Кобленц Hbf – Бад-Эмс - Нассау (Лан) - Балдуинштейн - Diez - Лимбург (Лан)Почасовая (+ дополнительные поезда в час пик)

Рекомендации

  1. ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ Вилли Боде (2011). Bau der Lahntalbahn (на немецком). Вайльбург. С. 71, 75–76.
  4. ^ Арно Бауманн; Бернд Гейл; Ханс-Юрген Сархольц; Барбара Шредер (2008). Die Lahntalbahn (на немецком). Erfürt. п. 104.
  5. ^ Вилли Боде (2011). Bau der Lahntalbahn (на немецком). Вайльбург. С. 76–77.
  6. ^ Вилли Боде (2011). Балдуинштейн (на немецком). Вайльбург. С. 77–79.
  7. ^ Вилли Боде (2011). Bau der Lahntalbahn (на немецком). Вайльбург. п. 78.
  8. ^ hpg (24 июня 2015 г.). "Bahnhof Versteigert". Nassauische Presse (на немецком). Архивировано из оригинал 24 июня 2015 г.. Получено 27 февраля 2017.
  9. ^ Вилли Боде (2011). Балдуинштейн (на немецком). Вайльбург. С. 81, 98.
  10. ^ Расписание от 5 июля 1862 г.. Herzoglich Nassauische Staats-Eisenbahn. цитируется в: Вилли Боде (2011). Балдуинштейн (на немецком). Вайльбург. п. 99.
  11. ^ "График № 625 строки" (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 25 февраля 2017.