WikiDer > Железнодорожная линия долины Баросса

Железнодорожная линия долины Баросса
Обзор
Статус	бездействующий
Locale	Долина Баросса
Термини	Gawler; Ангастон, Труро, Penrice
Продолжается с	Линия Gawler
История
Открыт	8 сентября 1911 г.
Закрыто	25 июня 2014 г.
Технический
Длина линии	44,2 км (27,5 миль)
Количество треков	одиночный трек
Ширина колеи	5 футов 3 дюйма (1600 мм)
Карта маршрута
	Легенда
	только фрахт
	закрыто 2014
	вышедший из употребления
	конец пригородной сети
Подробная схема
	Линия Пенриса
	только фрахт
	закрыто
	2014
	вышедший из употребления
	конец пригородной сети
	Линия Моргана
	к Морган
	Эта диаграмма: Посмотреть; говорить; редактировать;

Barossa Valley railway line

В Железнодорожная линия долины Баросса железнодорожная ветка с несколькими ответвлениями, идущая от Gawler в и через Долина Баросса. Первоначальная конечная остановка была в Ангастон. Филиал построен из Нуриотпа через Stockwell к Труро, и дальнейшая ветвь от этого к Penrice. Филиалы Ангастон и Труро закрыты и удалены; линия до Пенриса остается, но не используется с 2014 года.

История

Линия Ангастон открывалась с Gawler через Нуриотпа к Ангастон в 1911 г.^[1]

Линия Нуриотпа - Труро открылась 24 сентября 1917 года.^[2] До того, как он был построен, было общественное обсуждение того, что он продолжает Dutton, Steinfeld и Седан.^[3] Линия Труро также в разное время предлагалось продлить до Река Мюррей в Blanchetown,^[4] но это было отклонено в 1923 году.^[5]

К ноябрю 1950 г. ветка от г. Light Pass на линии Труро до карьера Пенрис. Линия Труро закрыта для пассажиров 16 декабря 1968 года. Некоторые грузовые поезда и специальные туры Австралийское историческое общество железных дорог (ARHS) использовала линию до Труро до 1979 года, когда Австралийский национальный объявил линию небезопасной. В конце 1970-х годов линия Труро стала железнодорожной веткой, а линия Пенрис - магистралью. Последний рейс ARHS проехал мимо перекрестка Пенрис 20 сентября 1981 г., когда Rx 207 работал со Стоквеллом.

С 1987 года линия за Стоквеллом использовалась для хранения излишков подвижного состава. Позже его убрали, а путь между ним и Труро подняли. Оставшийся подвижной состав между Penrice Junction и Stockwell был очищен в феврале 1990 года; при этом этот участок линии также был закрыт, а позже занят. Линия, проходящая через перекресток Penrice, была официально объявлена закрытой в 1992 году. Некоторые реликвии этой линии сохранились и сегодня. В 2010 году была поднята трасса между Ангастоном и Нуриотпа и проложена общая велосипедно-пешеходная дорожка.^[6]

Массовый цемент перевезен по железной дороге из Аделаида Брайтон Цемент работает рядом с железнодорожной линией к востоку от Стоквелл-роуд на западной стороне Ангастона до середины 1990-х годов.^{[нужна цитата]}

С момента прекращения Пенрис Каменный Поезд в карьер Penrice в июне 2014 года линия была забронирована из эксплуатации.^[7]^[8]^[9]

Сервисы

Регулярные пассажирские перевозки прекратились в 1970-х годах. В ноябре 1996 г. ТрансАделаида ввел в Нуриотпу пробное воскресное служение.^[10] Позже наследие Винный поезд Баросса бежал из Аделаиды в Танунда с участием Вагоны Bluebird. Это прекратилось в апреле 2003 года.^[11] Пригородные пассажирские перевозки были прекращены 16 декабря 1968 года.^{[нужна цитата]}

В марте 2015 года выяснилось, что консорциум пытается воскресить Винный поезд Баросса и имел возможность купить три вагона Bluebird.^[12]

Станции

Всего на линии между Голером и Ангастоном было 7 остановок.^[13]

North Gawler (сейчас Центральный вокзал Голера)
Sandy Creek
Линдох
Квартира Роулендс^[14]
Танунда
Нуриотпа
Ангастон

В филиале Труро:

Стоквелл (6,4 км от Нуриутпы)^[15]
Труро (9,5 миль (15,3 км) от Нуриутпа)^[15]

использованная литература

^ «По железной дороге». Реестр. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 9 сентября 1911 г. с. 15. Получено 23 октября 2014.
^ "Железная дорога Труро". Рекламодатель. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 26 сентября 1917 г. с. 10. Получено 10 февраля 2014.
^ "Седанское железнодорожное движение". Капунда Геральд. SA: Национальная библиотека Австралии. 23 августа 1912 г. с. 7. Получено 3 февраля 2015.
^ "Железная дорога Труро - Бланштаун". Реестр. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 29 июля 1921 г. с. 6. Получено 10 февраля 2014.
^ "Труро-Бланштаун железная дорога". Хроника. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 13 октября 1923 г. с. 52. Получено 10 февраля 2014.
^ «Велосипедная дорожка Ангастон-Нуриотпа» (PDF). Совет Баросса. Архивировано из оригинал (PDF) 12 мая 2013 г.. Получено 10 апреля 2014.
^ Закрытие завода по производству кальцинированной соды Penrice в Осборне ABC News 25 июня 2014 г.
^ «Пенрис Стоуни и железные поезда SBR останавливаются» Железнодорожный дайджест Август 2014, стр.19
^ «Сигнализация и инфраструктура» Железнодорожный дайджест Февраль 2015, стр.15
^ "Туристические поезда долины Баросса" Железнодорожный дайджест Февраль 1997, страницы 15-16.
^ План винного поезда сорвался Рекламодатель 10 ноября 2006 г.
^ Винный поезд мечтает снова в пути InDaily 10 марта 2015 г.
^ «Ангастонская железная дорога». Реестр. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 3 сентября 1913 г. с. 7. Получено 9 февраля 2015.
^ «Ангастонская железная дорога». Хроника. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 14 сентября 1912 г. с. 14. Получено 9 февраля 2015.
^ ^а ^б "Железная дорога Труро". Daily Herald. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 6 января 1916 г. с. 4. Получено 24 октября 2014.

[1] «По железной дороге». Реестр. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 9 сентября 1911 г. с. 15. Получено 23 октября 2014.

[2] "Железная дорога Труро". Рекламодатель. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 26 сентября 1917 г. с. 10. Получено 10 февраля 2014.

[3] "Седанское железнодорожное движение". Капунда Геральд. SA: Национальная библиотека Австралии. 23 августа 1912 г. с. 7. Получено 3 февраля 2015.

[4] "Железная дорога Труро - Бланштаун". Реестр. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 29 июля 1921 г. с. 6. Получено 10 февраля 2014.

[5] "Труро-Бланштаун железная дорога". Хроника. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 13 октября 1923 г. с. 52. Получено 10 февраля 2014.

[6] «Велосипедная дорожка Ангастон-Нуриотпа» (PDF). Совет Баросса. Архивировано из оригинал (PDF) 12 мая 2013 г.. Получено 10 апреля 2014.

[7] Закрытие завода по производству кальцинированной соды Penrice в Осборне ABC News 25 июня 2014 г.

[8] «Пенрис Стоуни и железные поезда SBR останавливаются» Железнодорожный дайджест Август 2014, стр.19

[9] «Сигнализация и инфраструктура» Железнодорожный дайджест Февраль 2015, стр.15

[10] "Туристические поезда долины Баросса" Железнодорожный дайджест Февраль 1997, страницы 15-16.

[11] План винного поезда сорвался Рекламодатель 10 ноября 2006 г.

[12] Винный поезд мечтает снова в пути InDaily 10 марта 2015 г.

[13] «Ангастонская железная дорога». Реестр. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 3 сентября 1913 г. с. 7. Получено 9 февраля 2015.

[14] «Ангастонская железная дорога». Хроника. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 14 сентября 1912 г. с. 14. Получено 9 февраля 2015.

[DailyHerald6Jan16-15] а ^б "Железная дорога Труро". Daily Herald. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 6 января 1916 г. с. 4. Получено 24 октября 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

Navigation