WikiDer > Железнодорожная линия Моргана
| Железнодорожная линия Моргана | |
|---|---|
.jpg) Железная дорога над Река Gawler мост у начала маршрута (2012 г.) | |
| Обзор | |
| Положение дел | Бездействующий |
| Термини | Gawler Морган |
| Продолжается с | Линия Gawler |
| Служба | |
| Система | Южно-Австралийские железные дороги |
| Оператор (ы) | |
| История | |
| Открыт | |
| Закрыто | |
| Технический | |
| Длина линии | 129,0 км (80,2 миль) |
| Ширина колеи | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) |
В Железнодорожная линия Моргана или же Северо-Западная излучина железной дороги была железнодорожная ветка на Южно-Австралийские железные дороги сеть.
История
.jpg)
Первый участок линии открылся из Gawler. Он был построен для обслуживания добычи меди на Капунда, открыт 13 августа 1860 года.[2] Он был продлен до Моргана 23 сентября 1878 г.[3] для обеспечения более эффективного грузового и пассажирского сообщения между Мюрреем пароходы и оба города Аделаида и Порт Аделаида для морского транспорта.[4][5]
В Eudunda до участка Морган, закрытого 2 ноября 1969 года, затем от Капунды до участка Эудунда 11 марта 1994 года.[4][6] Отрезок от Голера до Капунды теоретически остается открытым, но не использовался в течение нескольких лет.[нужна цитата]
Маршрут
Капунда железная дорога была первым продолжением линии от Аделаида к Gawler. Он прошел через Roseworthy откуда Линия Питерборо позже разветвленный и Фрилинг Капунде. Расширение продолжалось через Eudunda затем через равнины, прилегающие к тому, что сейчас Thiele Highway Моргану. В Линия Робертауна филиал открыт в 1914 г. из Эудунды в г. Робертстаун.[4][7]
Возможное продление
Были предложения продлить линию для подключения к Вентворт, Новый Южный Уэльс,[8] и даже Сено чтобы обеспечить более прямой железнодорожный путь к Сидней.[9]
Рекомендации
- ^ Главный инженер по железным дорогам. «Карта с указанием линий железных дорог в Южной Австралии» (Карта). Страницы Джонни. Южно-Австралийские железные дороги. Получено 7 марта 2016.
- ^ Открытие Капунда железной дороги Рекламодатель из Южной Австралии 14 августа 1860 г.
- ^ «Открытие Северо-Западного колена». Рекламодатель из Южной Австралии. Аделаида. 2 ноября 1878 г. с. 9. Получено 3 сентября 2014 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ а б c Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 55. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ Образование Южно-Австралийских железных дорог Национальный железнодорожный музей
- ^ Железнодорожные пути Посетите Морган
- ^ "Робертстаунская железная дорога". Рекламодатель. Аделаида. 10 декабря 1914 г. с. 9. Получено 23 сентября 2015 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Общественные работы". Южно-Австралийский регистр. Аделаида. 14 июня 1879 г. с. 3 Приложение: Дополнение к Регистру Южной Австралии. Получено 3 сентября 2014 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Эй Моргану". Еженедельник Мейтленд Меркурий. Новый Южный Уэльс. 10 июня 1922 г. с. 3. Получено 3 сентября 2014 - через Национальную библиотеку Австралии.
