WikiDer > Железнодорожная линия Розуорти-Питерборо

Roseworthy-Peterborough railway line

Железнодорожная линия Розуорти-Питерборо
Железнодорожный мост на Светлой реке на Hamley Bridge.JPG
Мост через Светлая река в Hamley Bridge (2010)
Обзор
Положение делБездействующий
ТерминиRoseworthy
Питерборо
Продолжается сЛиния Моргана
Продолжается какЛиния Питерборо-Куорн
Служба
СистемаЮжно-Австралийские железные дороги
Оператор (ы)Южно-Австралийские железные дороги
Австралийский национальный Австралийская южная железная дорога
История
ОткрытRoseworthy-Форрестерс: 3 июля 1869 г.
Форрестерс-Manoora: 21 февраля 1870 г.
Манура-Burra: 29 августа 1870 г.
Бурра-Hallett: 10 марта 1878 г.
ХаллеттTerowie: 14 декабря 1880 г.
Terowie-Питерборо: 11 мая 1881 г.
ЗакрытоХаллет-Питерборо: 26 июля 1988 г.
Бурра-Халле: 14 ноября 1990 г.
Технический
Длина линии199,1 км (123,7 миль)
Ширина колеи1600 мм (5 футов 3 дюйма)
Старый датчик1067 мм (3 фута 6 дюймов) к северу от Terowie до 1970 года
Карта маршрута

Синий представляет стандартный калибр с 1970 года.
Питерборо
Кристалл Брук-Расколотый холм
Terowie
прорыв колеи до 1970 г.
Уайт Яркови
Улулу
Hallett
Mount Bryan
Burra
Hanson
Farrell Flat
Минтаро
Река Уэйкфилд
Manoora
Saddleworth
Линия Сполдинга
Riverton
Река Гилберт
Tarlee
Stockport
Линия Хэмли Бридж-Гладстон
Hamley Bridge
Светлая река
Wasleys
Линия Моргана
Roseworthy
к Gawler & Аделаида
[1]
Эта диаграмма:

В Железнодорожная линия Розуорти-Питерборо была железнодорожная ветка на Южно-Австралийские железные дороги сеть. Он простирался от перекрестка на Roseworthy на Железнодорожная линия Моргана через Hamley Bridge, Riverton, первоначально для Tarlee, затем поэтапно расширен до Питерборо.

История

Железная дорога Бурра-Бурра была первоначально предложена еще в 1850 году, прежде чем любые другие железные дороги к северу от Порт Аделаида.[2] Прежде чем что-либо было сделано с этим, Железнодорожная линия Gawler был построен в 1857 году и расширен до Капунда в 1860 г. (и со временем Морган в 1878 г. см. Железнодорожная линия Моргана).[3] Первый этап широкой колеи Burra от развязки на Roseworthy в Forresters (сейчас Tarlee) открылся 3 июля 1869 г.[4] Он распространился на Manoora 21 февраля 1870 г., Burra 29 августа 1870 г.,[5] Hallett 10 марта 1878 г. и Terowie 14 декабря 1880 г.[6][7]

Терови был разрыв калибра станции с линией, продолжающейся на север до Питерборо как узкоколейная линия, открывшаяся 11 мая 1881 года. 12 января 1970 года этот участок длиной 22,9 км был преобразованный к широкой колее, что сделало Питерборо прорывом точки колеи с узкой колеей Питерборо в Куорн и стандартный калибр Порт Пири в Брокен-Хилл линий. Обычный Австралийский национальный пассажирские перевозки прекратились в декабре 1986 года, линия к северу от Халлета была закрыта 26 июля 1988 года, а 14 ноября 1990 года последовала линия от Бурры до Халлета.[7][8] Линия к северу от Бурры была удалена в 1992/93 году.

Последний пассажирский поезд был SteamRanger поезд тащил паровоз 621 19 сентября 1992 года. Последний раз зерновые услуги работали в январе 1999 года, при этом линия в последний раз использовалась Австралийская южная железная дорога паровоз в марте 2004 года.[9] Теоретически линия остается открытой в спящем состоянии, но поездов не было уже много лет.

Рекомендации

  1. ^ Южная Австралия. Главный инженер железных дорог; Воган, А. (Альфред); Южная Австралия. Генеральная инспекция (1910 г.), Карта линий железных дорог в Южной Австралии, ноябрь. 1910 г., Генеральная инспекция, получено 1 декабря 2015
  2. ^ «Южно-Австралийская железная дорога». Аделаида Таймс. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 10 января 1850 г. с. 4. Получено 30 ноября 2015.
  3. ^ «Открытие общественных работ на Северо-Западном излучине железной дороги». Рекламодатель из Южной Австралии. Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 2 ноября 1878 г. с. 9. Получено 21 февраля 2016.
  4. ^ "Розуорти и Форрестерс Рейлвей". Южно-австралийские хроники и еженедельная почта. Аделаида, SA: Национальная библиотека Австралии. 10 июля 1869 г. с. 12. Получено 30 ноября 2015.
  5. ^ «Открытие Северной железнодорожной ветки». Южно-Австралийский регистр. Аделаида, SA: Национальная библиотека Австралии. 30 августа 1870 г. с. 5. Получено 30 ноября 2015.
  6. ^ "Открытие железной дороги Халлетт и Терови". Вечерний журнал. Аделаида, SA: Национальная библиотека Австралии. 15 декабря 1880 г. с. 3 издание: 2-е. Получено 30 ноября 2015.
  7. ^ а б Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 55, 56, 58. ISBN 0 909650 49 7.
  8. ^ Протокол 30 марта 2011 г. Консультативный комитет по наследию, Региональный совет Гейдера
  9. ^ Мишель (9 апреля 2015 г.). "Официальное открытие железнодорожного вокзала Бурра". burrabroadcaster.com.au. Архивировано из оригинал 22 декабря 2015 г.. Получено 14 декабря 2015.