WikiDer > Железнодорожная линия Хэмли Бридж-Гладстон
В Железнодорожная линия Хэмли Бридж-Гладстон была железнодорожная ветка на Южно-Австралийские железные дороги сеть. Он простирался от перекрестка на Hamley Bridge на Линия Розуорти-Питерборо (который обеспечивал подключение к Аделаида) через Балаклава и Brinkworth к Gladstone.
История
Самая ранняя часть узкоколейной линии Хэмли Бридж-Гладстон открылась из Балаклава к Блит 14 марта 1876 г. в рамках Линия Порт-Уэйкфилд. 15 января 1880 года линия открылась из Hamley Bridge в Балаклаву.[2] Он был продлен на север от Блита до Gladstone 2 июля 1894 г. Порт-Пири-Кокберн и Уилмингтон линий. Линия была датчик преобразован к 5 футов 3 дюйма (1600 мм) 1 августа 1927 г. Линия из Гульнаре до Гладстона закрылся 11 мая 1988 г., затем - от Балаклавы до Гюльнара 29 марта 1989 г.[3] Участок пути между Балаклавой и Гладстоном был снят в конце 1989 г., а 10-километровый участок между Halbury и Балаклава теперь превращена в Велосипедный маршрут Шамус Липтрот.[4]
Так как Балаклавский вокзал изначально находился на Порт-Уэйкфилд - линия Блитдо того, как была построена железная дорога от моста Хэмли и новая линия вошла в город с юго-востока, поездам, курсировавшим по маршруту Гладстон-Аделаида, нужно было изменить направление в Балаклаве, поскольку и северная, и южная линии заходили на станцию со стороны восток, с Порт-Уэйкфилд находясь на западе.[5]
«Западная система» включала железную дорогу от Хэмли-Бридж до Гладстона, а также линии от Балаклавы через Порт-Уэйкфилд, Кадина и Wallaroo, и линия от Кадина через Snowtown к Brinkworth. Все эти линии были подготовлены к переоборудованию с узкой колеи на широкую в середине 1920-х гг.[6] с переключением, сделанным 1 августа 1927 г.[3][7]
Рекомендации
- ^ Южная Австралия. Главный инженер железных дорог; Воган, А. (Альфред); Южная Австралия. Генеральная инспекция (1910 г.), Карта линий железных дорог в Южной Австралии, ноябрь. 1910 г., Генеральная инспекция, получено 1 декабря 2015
- ^ «Мост Хэмли и Балаклавская железная дорога». Южно-Австралийский регистр. Аделаида, SA: Национальная библиотека Австралии. 26 ноября 1879 г. с. 5. Получено 30 ноября 2015.
- ^ а б Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 56, 58. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ Стив Хадсон (13 октября 2017 г.). "Тропа Шамус Липтрот". Примечания к выходным. Получено 15 ноября 2018.
- ^ «Вагон сошел с рельсов». Южно-Австралийский регистр. Аделаида, SA: Национальная библиотека Австралии. 20 мая 1914 г. с. 9. Получено 1 декабря 2015.
- ^ «Боденинг узкоколейных железных дорог». Рекламодатель. Аделаида, SA: Национальная библиотека Австралии. 16 октября 1923 г. с. 8. Получено 2 декабря 2015.
- ^ "Кадина и Валлару Таймс". Кадина и Wallaroo Times. SA: Национальная библиотека Австралии. 30 июля 1927 г. с. 2. Получено 2 декабря 2015.