WikiDer > Битва при Анхолте
Битва при Анхолте | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Наполеоновские войны | |||||||
Вид с воздуха на остров Анхольт | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
объединенное Королевство | Дания – Норвегия | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Джеймс Морис | Йорген де Фальсен | ||||||
Сила | |||||||
381 1 фрегат 1 шхуна 1 бриг-шлюп[1][2] | 1,000 18 канонерских лодок 2 транспорта | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
32 убитых и раненых | 50 убитых и раненых 638 пленных 2 канонерские лодки захвачены 2 транспорта захвачены |
В Битва при Анхолте (25–27 марта 1811 г.) была успешной британской военной операцией под командованием Джеймс Уилкс Морис против датского острова Анхольт под командованием Йорген Конрад де Фальсен, происходящие во время Канонерская война, конфликт между Соединенным Королевством и Данией-Норвегией, который был частью более широкого Наполеоновские войны. Это была попытка датско-норвежцев отбить Анхольт, маленький Датский остров от побережья Ютландия который британцы захватили в 1809 году. Канонерская война, норвежцы дано закрыли свой маяк в самой восточной точке Анхолта. В январе 1809 г. бомбардировщик Прозелит, который британцы разместили у Анхолта в качестве маяка, ударился о риф Анхолта и затонул. 18 мая 1809 г. 74-пушечный Третья ставка HMS Стандартпод командованием капитана Аскью Холлиса руководил эскадрой, в которую входил также фрегат. Оуэн Глендауэр, а сосуды Мститель, Рейнджер, Роза, и Бекас. Вместе они захватили остров.[3]
Десант из моряков и морской пехоты под командованием капитана Уильяма Селби Оуэн Глендауэр, с помощью капитана Эдвард Николлс из Стандарт'пехотинцы, приземлились. Датский гарнизон из 170 человек оказал резкое, но безрезультатное сопротивление, в результате которого один британский морской пехотинец погиб и двое были ранены; тогда гарнизон сдался. Британцы немедленно овладели островом.[3] У датской армии была большая боевая сила, чем у британской, но отсутствие планирования и сбои в снабжении привели к разрушительному поражению и многочисленным жертвам среди датчан. В результате битвы Королевские морские пехотинцы завоевали много сторонников среди старших военно-морских офицеров, что помогло продвинуть их дело к справедливости с точки зрения службы и продвижения по службе.[4] После битвы британская оккупация Анхолта продолжалась до тех пор, пока мир не был подписан в Кильский договор в 1814 году. В деревне на острове установлен памятник битве.
Фон
Холлис в своем отчете заявил, что Анхольт важен тем, что может снабжать водой флот Его Величества и обеспечивать хорошую якорную стоянку для торговых судов, идущих в Балтийское море и обратно.[3] Однако главной целью миссии было восстановить маяк на острове до его довоенного состояния, чтобы облегчить передвижение британских военных и торговых судов по опасным морям.[5] король Фредерик VI Дании объявил восстановление Анхолта высшим приоритетом и отдал приказ в феврале 1810 года собрать необходимые войска и канонерские лодки под общим командованием генерала Теллеквиста. Зимний лед и поздние штормы мешали экспедиции, которая трижды выходила в плавание из залива Гьеррилд, к северу от Грена, не доезжая до Анхолта. В конце концов, когда стали появляться британские военные корабли, окно возможностей исчезло, и генерал Теллеквист отдал приказ отказаться от экспедиции на этот год.[6]
Капитан Королевской морской пехоты Николлс, британский губернатор на острове, слышал о планах вернуть Анхольт и развернул канонерская лодка, то Шлифовальный станок, чтобы исследовать побережье Ютландии в хорошую погоду. Шлифовальный станок также захватили несколько небольших торговых судов, но 13 апреля 1810 года четыре датских канонерских лодки захватили ее. В августе 1810 года Анхольт стал каменный фрегат, и был условно классифицирован как 50-пушечный корабль. Хотя гарнизон острова состоял из Королевской морской пехоты, в глазах Адмиралтейства это был корабль, и офицер, командовавший морской пехотой, Капитан Торренс[7] из Королевская морская пехота, в конечном итоге был подотчетен Капитан Морис из Королевский флот, британский губернатор на острове.[8][9] Эта договоренность отражала неравенство статуса между офицерами Королевского флота и их коллегами.
Боевой
В начале марта 1811 года вице-адмирал сэр Джеймс Сумарез получил информацию, что датчане нападут на Анхольт. Татарский отплыл из Ярмута 20 марта и встал на якорь у северной оконечности острова 26 марта. 24 марта датский флот из 18 канонерских лодок с 1000 датских морских пехотинцев на борту покинул пляж Гьеррилд в Ютландия. Датский флот не знал, что фрегаты готовятся защитить британскую базу на Анхольт, известный как Форт-Йорк, и был усилен артиллерией. Датчане высадили около 1000 солдат в темноте и тумане и попытались обойти британские позиции. Рано утром датчане высадились на северном пляже Анхолта и двинулись в сторону форта Йорк, бастиона, построенного на продолжении маяка и в настоящее время укомплектованного 380 британскими моряками. 27 марта гарнизон заметил противника у южной стороны острова. Морис двинулся им навстречу с батареей гаубиц и 200 пехотинцами и дал сигнал Татарский и Шелдрейк. Два судна немедленно предприняли все попытки прорваться на юг, но мелководье заставило их стоять так далеко, что им потребовалось много часов. Не удалось согласовать какой-либо датский план сражения, и боевые действия заканчивались спорадическими столкновениями. Датские солдаты без припасов захотели пить и устали. Батареи в Форт-Йорк (британская база) и Массаринс остановили штурм. Датчане начали последнюю атаку на форт Йорк в 10 часов вечера под предводительством Основной Melsted. Подняв меч, он повел небольшую группу людей в атаку к форту, но британская пуля положила конец его жизни и положила конец битве. Попытки датчан захватить форт Йорк потерпели неудачу из-за плохого планирования, недостатка продовольствия и невозможности доставить полевую артиллерию - во многом из-за текущих ограничений на датское судоходство после успехов британского флота. В конечном итоге это оказалось фатальным.
Стрельба из Татарский и Шелдрейк заставил канонерские лодки двинуться на запад. Канонерские лодки ускользнули через рифы, в то время как корабли должны были бить вокруг. Татарский преследовал три канонерские лодки в сторону Lsø, но с приближением ночи оказалась на мелководье и отказалась от погони. На обратном пути, Татарский захватил два датских транспорта, мимо которых он проехал, преследуя канонерские лодки; на борту одного из них было 22 солдата с большим количеством боеприпасов, снарядов и т. д., а в другом были припасы. Шелдрейк удалось захватить две канонерские лодки. Датчанам с западной стороны удалось сесть на борт четырнадцати канонерских лодок и сбежать. Бой стоил британцам всего двух убитых и 30 раненых. Датчане потеряли своего командира, трех других офицеров и 50 человек убитыми. Британцы взяли в плен, помимо раненых, пять капитанов, девять лейтенантов и 504 рядовых.[10] а также три артиллерийских орудия, 500 мушкетов и 6000 патронов. Кроме того, Шелдрейк'В результате двух захваченных канонерских лодок в плен попали еще два лейтенанта датского флота и 119 человек.[11] Капитан Джозеф Бейкер из Татарский предложил отвезти своих датских пленных в Рандерс и обменять их на офицеров и команду Пандора, который потерпел крушение в феврале.[12]
Последствия
Старшим офицерам было принято преподносить церемониальные мечи в память о знаменательных победах. Помимо того, что капитан Морис получил меч, капитан Торренс получил два меча, один от своих братьев-офицеров, а другой от унтер-офицеров и рядовых. Этот последний меч был приобретен Королевским музеем морской пехоты к 200-летию битвы при Анхолте, и все три выставлены в Королевский музей морской пехоты.[13]
В 1847 г. Королевский флот санкционировал выпуск Военно-морская медаль общего обслуживания с баром «Anholt 27 марта 1811 года» в награду за это действие. На этот бар претендовали сорок человек, в основном Королевские морпехи.[14] Двести лет спустя, в марте 2011 года, военно-морские власти Дании и Великобритании присутствовали на открытии на острове нового мемориала тем, кто погиб в битве.[15]
Рекомендации
- ^ Джеймс (1827), т. 5. С. 344. Вооруженное судно с экипажем добровольцев под командованием Генри Бейкер, Лейтенант Р.
- ^ Джеймс (1827), т. 5. С. 341.
- ^ а б c «№ 16260». Лондонская газета. 23 мая 1809 г. с. 736.
- ^ Основная идея лекции Анхольта, прочитанной в 1999 году в Королевском музее морской пехоты в Истни, заключалась в важности этой победы как водораздела в получении поддержки для офицерского корпуса Королевской морской пехоты, который был «бедным родственником» до этот момент. Повышение в флоте было более ожидаемым, чем в морской пехоте. Это мнение передается в пресс-релизе музея за март 2011 года, в котором говорится, что результаты Анхольта «завоевали множество сторонников среди старших военно-морских офицеров».
- ^ Джеймс (1827), т. 5. С. 130.
- ^ Вандел, К.Ф. С датского: Søkrigen i de dansk-norske farvande 1807-14: fra tabet af flaaden til freden i kiel. стр, 261-2.
- ^ Во избежание недоразумений, если на корабле был капитан Королевской морской пехоты (обычно для линейный корабль классифицируется как Третьесортный или выше), этот старший офицер назывался майором, чтобы избежать путаницы с капитаном корабля. В переписке Мориса Торренса называют «майором-комендантом», что соответствует этому обычаю.
- ^ Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона. п. 246.
- ^ «Морис, Джеймс Уилкс (1775-1857)». Словарь национальной биографии. 37. 1894. с. 107.
- ^ Европейский журнал и лондонский обзор, тома 59-60. содержит письмо капитана Мориса, в котором говорится: «500 пленных, что на 150 человек больше, чем командует гарнизон I».
- ^ Джеймс (1827), т. 5. С. 341-345.
- ^ «№ 16473». Лондонская газета. 6 апреля 1811. С. 651–652.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 7 июня 2011 г.. Получено 7 июн 2011.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Претенденты Королевского флота на эту застежку были ограничены четырьмя офицерами и одним рейтингом: капитан Морис, лейтенант Лаккрафт, хирург Грей, мичман Мосс, способный моряк Дэвис.
- ^ «Новый мемориал». Архивировано из оригинал 12 мая 2014 г.. Получено 1 июня 2016.
- Джеймс, Уильям (1837) Военно-морская история Великобритании 1793 - 1827 гг.. (Лондон), Vol. 5.