WikiDer > Beaver Motorcoach Corporation
 | |
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
|---|---|
| Судьба | Бренд прекратил свое существование после банкротства |
| Основан | ок. 1968 г. |
| Основатель | Джим Хог и Фрэнк Сторч |
| Несуществующий | 2009 |
| Штаб-квартира | Бенд, Орегон (1965-2006) Кобург, штат Орегон (2006-2009) |
| Товары | Автобусы |
| Родитель | Safari Motorcoach Corporation (1994-2002); Тренер Монако (2002-2009) |
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2014) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Beaver Motorcoach Corporation (также известен как Бобровый тренер) - умерший американец автобус производственная компания, базирующаяся в Орегоне. Завод компании изначально располагался в г. сгибать а позже переехал в Кобург. После первоначального банкротства торговая марка Beaver Coach была куплена рядом материнских компаний, прежде чем окончательно исчезла в 2009 году.
В 2016 году бренд Beaver и права на строительство были приобретены Тай Келли, владельцем компании Beaver Coach Sales and Service.[1] расположен на территории бывшей Бобровой фабрики. Они надеются, что однажды начнут производство бобровых карет и вернут им былую славу.
История
Корпорация Beaver Motorcoach была основана в конце 1960-х годов Джимом Хогом и Фрэнком Сторчем. Компания была названа в честь Государственный университет Орегона талисман. Фирма изначально производила выдвижные кемперы для пикапов.[нужна цитата]
Примерно в 1974 году компания начала строить дома на колесах класса C, обычно называемые «мини». Дома на колесах построены на Chevrolet и уклоняться шасси с Chevrolet 454 или уклоняться 440 двигатель. В середине 1970-х годов компания открыла в Бенде мастерскую по ремонту автобусов.[нужна цитата]
В начале 1980-х компания начала строительство домов на колесах класса А с газ двигатели. Их продуктовая линейка была размером до 36 футов (11 м) в длину. В этот период все модели Beaver Coach использовали коричневую и белую цветовую гамму. Компания представила свой первый дизель на колесах в 1985 году. В следующем году компания начала производить автобусы с закругленной передней частью в европейском стиле. Они также представили новый цветовой узор, в котором использовались красные, зеленые и синие радужные узоры.[нужна цитата]
К 1990 году на сборочном заводе компании Bend работало 225 человек. Однако падение продаж во второй половине того же года вынудило компанию уволить своих сотрудников на 30 дней, чтобы спрос догнал производство.[2]
В начале 1990-х в Beaver Coach продолжали работать от 250 до 300 человек, несмотря на растущие финансовые проблемы. К ноябрю 1993 года долг компании превысил 11 миллионов долларов, и она была вынуждена подать иск Глава 11 банкротство защита. Находясь под защитой суда, Сельский тренер из Джанкшен-Сити, Орегон предложил за компанию 6,9 миллиона долларов. В то же время, Safari Motorcoach Corporation из Гаррисберг, Орегон подал заявку на 7,6 миллиона долларов и в конечном итоге стал владельцем компании Beaver Coach. В соответствии с планом реорганизации Safari приняла на себя управление Beaver Coach. В рамках плана необеспеченные кредиторы получили менее 50 центов на доллар.[3][4]
Тренер Монако приобрела Safari в 2002 году. Торговая марка Beaver Coach перешла к Монако в рамках сделки. После приобретения прав на бренд Beaver Coach, Монако начало производить новую линейку роскошных автобусов под названием Beaver Solitaire. В 2006 году Монако переместило сборочный завод Beaver Coach в Кобург, штат Орегон. В течение этого периода несколько моделей, которые плохо продавались, были исключены из линейки продуктов Beaver Coach.[нужна цитата]
В 2009 году Монако подало заявление о банкротстве по главе 11. В следующем году, Navistar International купил Монако. Однако Navistar решила не покупать торговую марку Beaver Coach. Нет, это имя было передано Allied (REV Group).
В результате бренд Beaver Coach в то время исчез с рынка.[нужна цитата] Примерно в это же время на производственной линии в Кобурге находились две Beaver Contessas, после того как Navistar окончательно завершила покупку Тренер Монако они закончили эти Contessas на производственной линии. Они были обозначены как модель 2010 года. Две графини были отправлены в Канада для продажи, но они не продавались там. Две графини были выставлены на продажу в Beaver Coach Sales Of Bend (бывший участок завода Beaver Coach), две графини больше не продаются, предполагается, что они были проданы. В начале 2016 года торговая марка была куплена у REV Group, принадлежащая владельцу Beaver Coach Sales and Service в Бенде, штат Орегон, возвращая бренд к истокам. Мы надеемся, что когда-нибудь начнем производство Beaver Coach и вернем им былую славу.
Бобровый посол Club
В Бобровый посол Club международная организация домов на колесах для владельцев домов на колесах Beaver Coach. Клуб является аффилированным лицом Ассоциация семейных автомобильных тренеров. Ежегодно организация спонсирует около 30 митингов для своих членов.[5] Первое клубное ралли состоялось в Бенде в сентябре 1983 года.[6] По состоянию на 2014 год насчитывается около 1000 членов клуба из Соединенные Штаты, и Канада.[5]
Рекомендации
- ^ Продажа и обслуживание Beaver Coach
- ^ «Временное увольнение коснулось рабочих Beaver Coach», Бюллетень Bend, Бенд, Орегон, 13 декабря 1990 г.
- ^ Фриман, Майк, "Бобры накаляются", Бюллетень Bend, Бенд, Орегон, 13 декабря 1990 г.
- ^ Фриман, Майк, "План тренера Бобров продвигается вперед", Бюллетень Bend, Бенд, Орегон, 3 апреля 1994 г.
- ^ а б "Заявление о миссии клуба Beaver Ambassador", Beaver Ambassador Club, Цинциннати, Огайо, 17 февраля 2014 г.
- ^ "Присоединяйтесь к ВАС" В архиве 2014-02-26 в Wayback Machine, Beaver Ambassador Club, Цинциннати, Огайо, 17 февраля 2014 г.
6. Сайт Beaver Motorhome History; От члена ВАС, Конни Брэдиш https://sites.google.com/site/beavermotorhomehistory/home