WikiDer > Железная дорога Бекс – Виллар – Бретай
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (август 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Железная дорога Бекс – Виллар – Бретай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2001-построен набор близнецов 92 на станции Барболеушаз | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Chemin de fer Bex – Villars – Bretaye | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Bex, Швейцария | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 10 сентября 1898 г.[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 17,1 км (10,63 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стеллажная система | Abt[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | Метр (3 футов3 3⁄8 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 700 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушный провод[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наивысшая высота | 1,810 м (5,938 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Бекс – Виллар – Бретай железная дорога (Французский: Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye, БВБ) - железнодорожная линия метровой колеи, курсирующая между городами Bex и Виллар-сюр-Оллон и Col de Bretaye горный перевал, расположенный в регионе Шабле на юго-западе Швейцарии. Фактически, это две железные дороги, одна из которых соединяет Бекс и Виллар-сюр-Оллон со смешанным сцеплением и эстакадой, а другая соединяет Виллар с Коль-де-Бретай, над которой работают Стеллажная система abt. Пассажиры, совершающие полный путь, должны пересесть на поезд в Вилларе.
История
Право на строительство железной дороги было получено в три этапа: от Bex, городок на главной Железная дорога Лозанна-Симплон, чтобы Виллар-сюр-Оллон 15 октября 1897 г .; из Виллара в Chesières 19 декабря 1905 г. и из Виллара в Бретай 5 октября 1911 г. Линии открывались в пять этапов. А трамвай был открыт из Bex в Бевьё 10 сентября 1898 г.,[1][2] продолжая Грайон с 3 июня 1900 года в качестве зубчатой железной дороги и чуть более года спустя до Виллара, снова как трамвай. Линия из Виллара в Шезьер была открыта 12 августа 1901 года, менее чем через восемь месяцев после получения разрешения, в то время как последняя линия из Виллара в Бретай была открыта 18 декабря 1913 года как отдельная компания. Две компании BGVC и VB объединились в 1943 году. Однако компания была официально зарегистрирована как «Forces motrices de l'Avançon», и эта компания существует до сих пор. Просто железная дорога уже не принадлежит этой компании. С 1999 года линия эксплуатируется в составе Transports Publics du Chablais и подробности с этой даты инвестиций включены в этот заголовок.
Линия
Линия общей протяженностью 17,1 км,[1] поднимается с 427 м (1401 фут) в Bex до 1810 м (5,938 футов) в Бретай. Из них 7,34 км эксплуатируются на Стеллажная система abt.
Первая часть линии, отражающая его трамвайную историю, проходит вдоль улиц Bex от его терминала на площади за пределами главной железнодорожной станции. В течение многих лет на участке длиной 3,4 км между станцией Bex и Bévieux в дополнение к сквозному трамваю ходили регулярные трамваи, хотя и примерно каждый час, с использованием трехосных трамваев 15 и 16 постройки 1948 года.[1] Автобусное сообщение заменило трамвайное сообщение в 2002 году, но в 2007 году сообщалось, что по-прежнему планировалось совершать один рейс туда и обратно каждый будний день с отправлением из Бевье в 7:01 и из Бекса в 7:15 на одном из трамваев 1948 года.[3] В 2013 году этот рейс туда и обратно все еще выполнялся, и он должен был вылетать из Бевье в 6:58 и возвращаться из Бекса только в будние дни.[4]
Электроэнергия - 700 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ[1] через контактный провод.
.jpg)
Локомотивы, вагоны и подвижной состав
Пассажирские перевозки на линии обслуживаются вагоны (самоходные железнодорожные транспортные средства; на французском автомотрис), либо отдельно, либо с прицеп легковые автомобили (пилот) или недавно построенный сдвоенный блок вагоны (автомотрис-дубль) класса Beh4 / 8. Ниже приводится полный список, основанный на официальной инвентарной ведомости железной дороги вместе с личным наблюдением.
Большинство товарных вагонов, использовавшихся на линии, датируются 1900–1910 гг.
| Нет. | имя | Учебный класс | Строитель (и) | Год завершен | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 | Быть 2/2 | SWS[1] | 1907[1] | Самоходная электрическая вагон; перестроен в 1953 г .; вышедший из строя | |
| 9 | Быть 2/2 | SWS | 1915 | Электровагон самоходный | |
| 15 | Будьте 2/3 | SWS /SLM[1] | 1948[1] | Трехосный трамвай[1] | |
| 16 | Будьте 2/3 | SWS / SLM[1] | 1948[1] | Трехосный трамвай[1] | |
| 22 | BDeh 2/4 | SLM[1] | 1940 | Электровагон самоходный | |
| 23 | BDeh 2/4 | SLM[1] | 1940 | Электровагон самоходный | |
| 24 | BDeh 2/4 | SLM[1] | 1941 | Электровагон самоходный | |
| 25 | BDeh 2/4 | SLM[1] | 1944 | Электровагон самоходный | |
| 26 | BDeh 2/4 | SLM[1] | 1945 | Электровагон самоходный | |
| 31 | Lavey | HGe 4/4 | SIG / MFO | 1953 | Локомотив |
| 32 | Виллар | HGe 4/4 | 1964 | Локомотив | |
| 42 | Te 2/2 | SIG (перестроен BVB)[1] | 1898[1] | Маневровый тепловоз | |
| 51 | B | 1953 | Восстановлен 1996 | ||
| 52 | Bs | 1953 | Восстановлен 1999 | ||
| 53 | Bst | 1964 | Контрольный прицеп; перестроен 1997 | ||
| 54 | Bt | 1964 | Контрольный прицеп; перестроен 1999 | ||
| 61 | Bt | 1976 | Восстановлен 2000 | ||
| 62 | B | 1977 | |||
| 63 | Bt | Шиндлер/ SAAS | 1976 | Контрольный прицеп | |
| 64 | Bt | Шиндлер / SAAS | 1977 | Контрольный прицеп | |
| 65 | Bt | SIG / ACMV (Веве) / BBC | 1987 | Контрольный прицеп | |
| 81 | Грайон | BDeh 4/4 | ACMV (Веве) / SLM / BBC | 1976 | Электровагон самоходный |
| 82 | Оллон | BDeh 4/4 | ACMV (Веве) / SLM / BBC | 1977 | Электровагон самоходный |
| 83 | Bex | BDeh 4/4 | ACMV (Веве) / SLM / BBC | 1987 | Электровагон самоходный |
| 91 | Бретай | Beh 4/8 | Bombardier Transportation (Веве) /Stadler | 2000 | Самоходный сдвоенный блок электрический вагон |
| 92 | Барболёз | Beh 4/8 | Bombardier Transportation (Веве) / Stadler | 2001 | Электровагон самоходный двухъядерный |
| 93 | Туттлинген | Beh 4/8 | Bombardier Transportation (Веве) / Stadler | 2001 | Электровагон самоходный двухъядерный |
Сокращения
- ACMV ....Ателье механических конструкций Веве
- BBC .....Браун, Бовери и Си
- БТ ......Бомбардье Транспорт
- SAAS ....S. A. Ateliers de Secheron, Женева
- SIG .....Societe Industrielle
- SLM .....Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Винтертур
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v Бакли, Ричард (2000). Трамваи и легкие железные дороги Швейцарии и Австрии (2-е изд.). Глостер, Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта. п. 118. ISBN 0-948106-27-1.
- ^ а б Дёллинг, Герхард (1993). Штрассенбанатлас Швейцария 1993 [Швейцарский трамвайный атлас 1993]. Берлин: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Strassenbahn e.V. С. 32, 112. ISBN 3-926524-13-8.
- ^ Трамваи и городской транспорт. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Ассоциация легкорельсового транспорта: 34. Январь 2008. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ «Расписание BVB, действительно с 9 декабря 2012 г. по 14 декабря 2013 г.». Transports Publics du Chablais. Архивировано из оригинал 4 августа 2013 г.. Получено 4 августа 2013.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Железнодорожная линия Бекс-Виллар-Бретай. |
- Сайт BVB (На французском)