WikiDer > Двухштатные мосты Золотой звезды Вьетнама

Bi-State Vietnam Gold Star Bridges

Двойные мосты
Двухштатные мосты Золотой звезды Вьетнама 2.jpg
На северном мосту; мост слева - это более новый мост южного направления, который ремонтировался в 2007–2008 годах. Мост, идущий на север, был перенастроен на две полосы движения на север и одну полосу движения на юг, оставив одну полосу движения на юг на мосту южного движения.
Координаты37 ° 54′15 ″ с.ш. 87 ° 33′2 ″ з.д. / 37,90417 ° с.ш.87,55056 ° з.д. / 37.90417; -87.55056
Несет США 41
КрестыРека Огайо
LocaleЭвансвилл, Индиана и
Хендерсон, Кентукки
(Мосты находятся в 1,5 милях к югу от границы штата Индиана)
Официальное названиеДвухштатные мосты-близнецы Золотой звезды Вьетнама
ПоддерживаетсяKYTC (начальный)
INDOT (вторичный)
Характеристики
ДизайнПарные 3 пролета Консольные мосты
История
ОткрытСеверный мост:
4 июля 1932 г.
Южный мост:
16 декабря 1965 г.

В Двухштатные мосты-близнецы с золотой звездой Вьетнама, (обычно называют просто Двойные мосты, несмотря на разницу в ширине), соедините Хендерсон, Кентукки, и Эвансвилл, Индиана, вдоль Маршрут США 41 (США 41), в двух милях (3,2 км) к югу от нынешней южной конечной остановки Межгосударственный 69 (I-69) Поскольку мосты перевозят 40 000 автомобилей в день через Река Огайо в среднем, и поскольку ближайшие альтернативные переходы через реку Огайо находятся на расстоянии более 40 миль вверх или вниз по течению, узкие места и заторы часты и могут быть вызваны даже остановившимся транспортным средством, поскольку ни у одного моста нет обочин, а авария может привести к увеличению времени в пути на 5-мильном участке между Эвансвиллом и Хендерсоном потребуется не менее часа. Ожидается, что эта проблема будет решена за счет запланированного строительства Межгосударственный 69 мост через реку Огайо, строительство которого намечено на 2021 год. [1]

Мост северного направления открылся для движения 4 июля 1932 года, а мост южного направления открылся 16 декабря 1965 года.[2]

Оба двухгосударственных моста «Золотая звезда Вьетнама» являются консольными. Мост, идущий на север, находится на высоте 100 футов (30 м) над рекой Огайо с основным пролетом 720 футов (220 м), а стальная сетка простирается на 100 футов (30 м) над проезжей частью.[3] Главный пролет южного направления составляет 600 футов (180 м).[4]

Необычный факт о мостах заключается в том, что они полностью находятся в Кентукки. Хотя река Огайо образует большую часть границы между Кентукки и Индиана, государственная граница основана на течении реки, как она существовала, когда Кентукки стал государственный в 1792 году. Ново-мадридское землетрясение В 1812 году река изменила русло на юг, оставив землю, где мосты пересекают реку, в пределах Кентукки.

История

Северный пролет двухштатных мостов Золотой звезды Вьетнама был вторым из трех мостов, построенных в графстве Хендерсон в 1932 году. Великая депрессия. Первоначально он назывался Мост Джона Джеймса Одюбона, или же Мемориальный мост Одюбона, после Джон Джеймс Одюбон, живший в Хендерсоне в 1810-х гг.[5] Он был построен известным дизайнером моста. Ральф Моджески.[6] Длина 5395 футов (1644 м) консоль Строительство моста обошлось в 2,4 миллиона долларов, половина из которых была оплачена федеральным правительством, а остальное - штатами Кентукки и Индиана.

На церемонии открытия присутствовал губернатор Кентукки. Руби Лаффун и губернатор Индианы Гарри Дж. Лесли пожимая друг другу руки, поскольку 22 военных самолета под командованием Джимми Дулиттл пролетел над головой с пушечным огнем и гудком лодок, отмечая это событие.[7] А флотилия лодок прошло под мостом, на это ушло 40 минут, и двухчасовой парад длиной в две мили (3,2 км) также отметил это событие. Более 100 000 посетителей посетили празднование, и 111 091 автомобиль пересек мост в первые два дня работы, что привело к задержке до двух часов, чтобы добраться из Хендерсона в Эвансвилл.

С наплывом туристов, использующих US 41 для пересечения реки Огайо, город Хендерсон решил воспользоваться мостом, установив Государственный парк Джона Джеймса Одубона в 1936 году. Первоначально переход по мосту требовал оплаты проезда, обычно от 30 до 35 центов за автомобили и никель для пешеходов. Дорожный сбор был снят 20 марта 1941 года.[4][6][8]

Ремонт

В 2007 году двухштатные мосты «Золотая звезда» во Вьетнаме потратили 22 миллиона долларов на ремонт, включающий ремонт и покраску. Кентукки губернатор Эрни Флетчер постановил, что как минимум две полосы движения в каждом направлении должны оставаться открытыми во время строительства. Ремонт закончился в середине 2008 года.[9] Последний раз северный мост ремонтировали в 1983 году.[7]

После I-35W Мост через реку Миссисипи рухнула в Миннеаполисе, штат Миннесота, в августе 2007 г., официальные лица заявили, что главной угрозой безопасности двухштатных мостов «Золотая звезда Вьетнам» будет «катастрофа». землетрясение". Это заявление было сделано перед Землетрясение в Иллинойсе 2008 г.. После землетрясения силой 5,2 балла представитель транспортного кабинета Кентукки Кейт Тодд заявил, что такое землетрясение «вряд ли вызовет повреждение хорошо спроектированных конструкций». Однако оба моста были осмотрены в качестве меры предосторожности.[10][11] Помимо землетрясений, особое беспокойство вызывает наличие двух опор, удерживающих три центральных пролета на каждом мосту внутри речных переправ. Мосты возводятся в среднем не реже одного раза в 5 лет.

Мосты расположены на 37 ° 54'15 "северной широты, 87 ° 33'02" западной долготы. Хотя в настоящее время их нет в списке, они были признаны подходящими для включения в него. Национальный реестр исторических мест.[12]

Рекомендации

  1. ^ https://amp-courierpress-com.cdn.ampproject.org/v/s/amp.courierpress.com/amp/2310681002?amp_js_v=a2&_gsa=1&usqp=mq331AQECAFYAQ%3D%3D#referrer=https%3A%2F 2Fwww.google.com & amp_tf = From% 20% 251% 24s & ampshare = https% 3A% 2F% 2Fwww.courierpress.com% 2Fstory% 2Fnews% 2F2018% 2F12% 2F14% 2Fpreferred-route-named-69-bridge-connected-evansville- Хендерсон% 2F2310681002% 2F
  2. ^ «Речь Бевина вселяет в защитников больше надежд, чем когда-либо, в отношении моста I-69». Evansville Courier & Press. 13 февраля 2016 г.. Получено 13 февраля, 2016.
  3. ^ «Известные мосты в Северной Америке». Телевизионные сети A&E. Архивировано из оригинал 16 октября 2007 г.. Получено 25 марта, 2007.
  4. ^ а б "Бум строительства мостов, округ Хендерсон, штат Кентукки". ХендерсонKYHistory.com. В архиве с оригинала 30 апреля 2011 г.. Получено 26 апреля, 2011.
  5. ^ "История государственного парка Джона Джеймса Одубона". Содружество Кентукки. Архивировано из оригинал 24 декабря 2010 г.. Получено 26 февраля, 2011.
  6. ^ а б «Северный мост в честь 75-летия». Местные новости. Evansville Courier Press. 1 июля 2007 г. В архиве из оригинала 6 июня 2011 г.. Получено 26 апреля, 2011.
  7. ^ а б «Транспортные чиновники разрабатывают план по поддержанию транспортного потока на 41 двойном мосту США в Хендерсоне». Содружество Кентукки. В архиве из оригинала от 9 января 2009 г.. Получено 20 января, 2009.
  8. ^ «Информация о генеалогических записях округа Хендерсон, Кентукки». raogk.org. Получено 26 апреля, 2011.
  9. ^ "Информационный бюллетень для сотрудников Konnection" (PDF). Транспортный кабинет Кентукки. Получено 20 января, 2009.
  10. ^ Мартин, Джон (3 августа 2007 г.). «Чиновники говорят, что двойные мосты безопасны». Местные новости. Evansville Courier Press. В архиве из оригинала 6 июня 2011 г.. Получено 26 апреля, 2011.
  11. ^ «Никаких серьезных повреждений от землетрясения здесь нет». Новости. Evansville Courier Press. 18 апреля 2008 г. В архиве из оригинала 6 июня 2011 г.. Получено 26 апреля, 2011.
  12. ^ "Исторические мосты США: мост Эвансвилл". 37.904167; -87.550556: Bridgehunter.com. В архиве с оригинала 23 мая 2011 г.. Получено 26 апреля, 2011.CS1 maint: location (связь)

Координаты: 37 ° 54′15 ″ с.ш. 87 ° 33′2 ″ з.д. / 37,90417 ° с.ш. 87,55056 ° з.д. / 37.90417; -87.55056