WikiDer > Бойсе Юнион Пасифик Депо

Boise Union Pacific Depot

Boise Depot
Бывший Amtrak & Union Pacific междугородняя железная дорога станция
BoiseTrainDepot2.JPG
Вид с северо-востока в 2006 году
Место расположения2603 Западная Восточная Терраса
Бойсе, Айдахо [1]
Соединенные Штаты
ПринадлежитГород Бойсе
Линия (и)Никто
Платформы1 боковая платформа
Треки1
Строительство
Тип структурыВ классе
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииBOI (Amtrak)
История
Открыт16 апреля 1925 г.; 95 лет назад (1925-04-16)[2]
ЗакрытоМай 1997
(для пассажирского железнодорожного сообщения)
Перестроен1993 (реновация)
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Нампа
к Сиэтл
ПионерШошоны
1981–1997
к Чикаго
Горный дом
1977–1981
к Чикаго
Предыдущая станцияUnion Pacific RailroadСледующая станция
Perkins
к Портленд
Портленд – ГрейнджерHillcrest
к Грейнджер
Union Pacific Mainline Depot
Boise Union Pacific Depot находится в Айдахо.
Бойсе Юнион Пасифик Депо
Boise Union Pacific Depot находится в США.
Бойсе Юнион Пасифик Депо
Координаты43 ° 36′07 ″ с.ш. 116 ° 12′53 ″ з.д. / 43,602 ° с.ш.116,2147 ° з.д. / 43.602; -116.2147Координаты: 43 ° 36′07 ″ с.ш. 116 ° 12′53 ″ з.д. / 43,602 ° с.ш.116,2147 ° з. / 43.602; -116.2147
Площадь8,7 акров (3,5 га)
Построен1925; 95 лет назад (1925)
АрхитекторСтроительная компания Чердрон,
Каррере, Гастингс, Шрив и Лэмб
Архитектурный стильИспанский колониальный
Ссылка NRHPНет.74000730[3][4]
Добавлено в NRHP7 августа 1974 г.

В Boise Depot бывший железнодорожная станция в западный Соединенные Штаты, находится в Бойсе, Айдахо. Открытый 95 лет назад в 1925 году, он внесен в список Национальный реестр исторических мест (NRHP). Загар высота 2,757 футов (840 м) выше уровень моря на ободе первого скамейка, депо выходит на бульвар Капитолий и Капитолий штата Айдахо, в миле (1,6 км) к северо-востоку.

История

Депо построено в 1925 г. Union Pacific Railroad, и обслуживание его Портленд Роуз началось со службы между Чикаго, Иллинойс, и Портленд, Орегон.[5] Тысячи людей посетили его дебют с основным сервисом в середине апреля, в том числе президент Union Pacific. Карл Грей, предоставил ключ к городу к Мэр Евгений Шерман.[2][6]

UP Город Портленд также из Чикаго в Портленд, в течение нескольких десятилетий делал остановки в Бойсе.[7] Union Pacific прекратил выпуск Портленд Роуз и Город Портленд (вместе со всем его пассажирским железнодорожным сообщением) 1 мая 1971 г., в день Amtrak начал работать.[5][8][9][10]

Шесть лет спустя Amtrak (Национальная железнодорожная пассажирская корпорация) возобновила пассажирские перевозки на станцию ​​в 1977 году.Пионер,[11][12] Первоначально запустить между Солт-Лейк-Сити, Юта, и Сиэтл, Вашингтон, позже он был расширен дальше на восток и обеспечивал ежедневное обслуживание от Чикаго до Сиэтла. Следующая остановка в восточном направлении на Пионер изначально был в Горный дом,[12] но эта станция была прекращена в 1981 году,[13] так что следующая остановка в восточном направлении была Шошоны; следующая остановка в западном направлении былаНампа.[12]

Через 49 лет после своего дебюта Boise Depot была внесена в список NRHP 7 августа 1974 года как Union Pacific Mainline Depot.[14] Последним пассажирским поездом, использовавшим депо, был Пионер, который закончил службу 23 года назад в 1997 году.[10][15]

В 1990 г. Моррисон-Кнудсен Корпорация (МК) приобрела депо и обновила его до первозданного состояния. Город Бойсе принял его в 1996 году и открыл его для туров и специальных мероприятий; он открыт для публики по воскресеньям и понедельникам с 11:00 до 17:00.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Депо Бойсе - город Бойсе
  2. ^ а б «Отпразднуйте прибытие U.P в Бойсе». Пресс-секретарь-обзор. (Спокан, Вашингтон). 21 апреля 1925 г. с. 6.
  3. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  4. ^ «Национальный реестр исторических мест: список штата (Айдахо)». nationalregisterofhistoricplaces.com. American Dreams Inc. Получено 9 января, 2014.
  5. ^ а б "Пассажирские поезда Union Pacific". www.up.com. Union Pacific Railroad. Получено 10 января, 2014.
  6. ^ «Тропа U.P. ведет прямо в Юту». Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). 15 апреля 1925 г. с. 8.
  7. ^ Расписание Union Pacific, 7 сентября 1969 г., таблица 20 http://streamlinermemories.info/UP/UP69-9TT.pdf
  8. ^ «Последнее судебное испытание не помогло очистить рельсы Amtrak». Lewiston Morning Tribune. Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 1971 г. с. 1.
  9. ^ "Небольшая толпа становится свидетелем того, как последний поезд отправился из Бойсе". Lewiston Morning Tribune. Ассошиэйтед Пресс. 3 мая 1971 г. с. 5.
  10. ^ а б "История Boise Depot" (PDF). cityofboise.org. Город Бойсе. Сентябрь 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 10 января 2014 г.. Получено 10 января, 2014.
  11. ^ Смит, Тамера (7 июня 1977 г.). "Amtrak Pioneer превращается в S.L." Deseret News. п. B1.
  12. ^ а б c Amtrak (22 июня 1977 г.). "Национальное расписание поездов компании Amtrak". timetables.org. Музей железнодорожного расписания. п. 54. Получено 9 января, 2014.
  13. ^ Amtrak (26 апреля 1981 г.). "Национальное расписание поездов компании Amtrak". timetables.org. Музей железнодорожного расписания. п. 44. Получено 9 января, 2014.
  14. ^ «Национальный реестр исторических мест - NPS Focus». Служба национальных парков США. Получено 27 октября, 2009.
  15. ^ Ван Эйк, Зак (10 мая 1997 г.). "Классик в последний раз едет по рельсам". Deseret News. п. А1.

внешняя ссылка