WikiDer > Боу-Крик (Лондон) - Википедия

Bow Creek (London) - Wikipedia
Информацию о Bow Creek в округе Дофин, штат Пенсильвания, США, см. Боу-Крик (Swatara Creek).

Bow Creek
Bow Locks3.jpg
Боу-Крик (приливный) (крайний слева) встречает Limehouse Cut (канал, справа), на Лук замки на Ли Навигэйшн (центр); с видом на Лондон Доклендс
Место расположения
СтранаАнглия
Физические характеристики
Источник 
• место расположенияСлияние Канал Прескотт и Река Чаннелси в Лук замки
Рот 
• место расположения
река Темза, Leamouth
Длина2,25 миль (3,6 км)
Карта 1872 года, на которой показаны доки Виктории. Королевский док Виктории, Боу-Крик и Темзский металлургический завод и судостроительная компания
Боу-Крик наводнение во время прилива

Bow Creek это приливный эстуарий Англии длиной 2,25 мили (3,6 км). Река Ли и является частью Bow Back Rivers. Ниже Лук замки ручей образует границу между Лондонские районы из Newham и Tower Hamlets, в Восточном Лондоне.

Боу-Крик во время прилива с видом на Башня Балфрон и Canary Wharf

История

В Река Ли поднимается в городе Лутон в Бедфордшир, и течет на восток, а затем на юг, чтобы достичь река Темза в Leamouth. Последние 2,25 мили (3,62 км) известны как Боу-Крик и следуют по извилистый маршрут через низменную местность, ранее называвшуюся Бромли-Марш, но теперь занятую газовыми заводами и торговыми поместьями. Река - одно из старейших мест судоходства в стране, но ручей является приливным, что обеспечивает недостаточную глубину для навигации во время отлива.[1]

Использование реки для судоходства зарегистрировано в документах, датируемых 1190 годом, и в 1424 году она стала первой рекой в ​​Великобритании, улучшения которой были разрешены акт парламента. Другой акт 1571 года позволил лорд-мэру сделать разрезы и улучшить реку, а также построить пути для буксировки по обеим сторонам реки. Предполагается, что эта работа включала новый разрез между Old Ford и Bow Locks, который известен как Bow River и, как и Bow Creek, не подлежит оплате для тех, кто его использует.[2] Во время великой чумы 1665 года бармены на реке продолжали поставлять продовольствие населению Лондона, и им было разрешено плавать по Темзе без необходимости спрашивать Темза Лихтер за помощь в знак признания рисков, на которые они пошли.[3]

Из-за важности реки для судоходства инженер Джон Смитон его попросили изучить его и предложить, как его можно улучшить в 1765 году. Он подготовил отчет в 1766 году, в котором рекомендовалось заменить флеш-замки с более современными фунтовые замки, и, что еще более важно, для Боу-Крик, сделав новый отрезок от приливных ворот Лука до Темзы в Лаймхаусе. Хотя только немного дальше на запад, подъезд к Лаймхаусу избегал длинной петли вокруг Остров собак для движения в направлении Лондона.[4] Прорезь должна была быть открыта 2 июля 1770 года, но обрушение боковой стены отложило событие до сентября, и в декабре в нее рухнул мост. Движение начало переключаться на новый разрез, который был слишком узким, чтобы баржи могли проходить друг через друга, поэтому была осуществлена ​​программа его расширения, которая была завершена в сентябре 1777 года.[5] Теперь канал заканчивается на Бассейн Лаймхаус.

Доступ к новой навигации, теперь известной как Ли Навигэйшн, все еще находился у приливных ворот в Боу. Ворота на этом месте были по крайней мере с 1307 года, так как сооружение было построено Генрихом де Бедиком во время правления Эдуард I Англии. Ворота были восстановлены в 1573 году владельцами приливной мельницы, но лондонский Сити назначил землемера для проверки планов и комитет для наблюдения за работой. Документы 1588 года предполагают, что ворота открывались автоматически, когда прилив достигал уровня реки над ними. Еще одна перестройка произошла в 1721 году, снова владельцами приливной мельницы, и лондонский Сити назначил землемера для наблюдения за работой. Смитон в 1766 году предложил заменить ворота обычным фунтовым замком, но этого не произошло. Однако в 1852 году был построен замок, хотя ворота тоже остались на месте. Шлюз был восстановлен и укорочен в 1900 году, а второй шлюз был построен рядом с ним в 1931 году. Более высокие шлюзы и стены были добавлены в 2000 году, чтобы предотвратить затопление судна Lee Navigation, когда уровень прилива в ручье превысил уровень навигации. .[6]

Доступ от ручья к рекам Боу-Бэк был изменен в 1930-х годах в рамках модернизации, проводившейся для улучшения водных путей и обеспечения занятости. В Канал Прескотт был построен, чтобы обойти приливные мельницы, и давал доступ от ручья к реке Трех Миллс Уолл и Река гидротехнических сооружений.[7] Конструкция шлюза и шлюза в устье нового канала вышла из употребления в 1960-х годах и впоследствии была удалена, но новая структура, способная обрабатывать 350-тонные баржи, была построена в рамках модернизации водных путей для Летние Олимпийские игры 2012 года, воссоздавая судоходную связь между ручьем и реками Боу-Бэк.[8] Ручей давал доступ к ручью Эбби и реке Ченнелси, которая соединялась со старым течением реки Ли около Hackney Marshes. С тех пор большая часть этого водного пути была обработана. Вода также поступала в ручей через шлюзы приливных мельниц в Три мельницы.

Корабли строились на Фруктовый сад Двор, в южном течении на Leamouth, и спустили в ручей, откуда они могли отправиться на север по River Lee Navigation или на юг к река Темза. В 1810 году через ручей был построен железный мост - к югу от современного Мост A13. Опоры были повторно использованы для пешеходного Юбилейного моста.

Смотрите также

Библиография

  • Бойс, Джон; Рассел, Рональд (1977). Каналы Восточной Англии. Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-7415-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томас, Ричард (2010). Лук замки. История навигации Ли и Сторта. Ричард Томас.CS1 maint: ref = harv (связь)

Рекомендации

  1. ^ Бойс и Рассел 1977, п. 13
  2. ^ Бойс и Рассел 1977, стр. 14–16
  3. ^ Бойс и Рассел 1977, п. 17
  4. ^ Бойс и Рассел 1977, стр. 20–21
  5. ^ Бойс и Рассел 1977, стр. 21–22
  6. ^ Томас 2010
  7. ^ Бойс и Рассел 1977, п. 36
  8. ^ «Перед водными путями стоит новая олимпийская задача». Новости BBC. 6 апреля 2008 г.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 30′26 ″ с.ш. 0 ° 00′33 ″ в.д. / 51,5073 ° с. Ш. 0,0092 ° в. / 51.5073; 0.0092