WikiDer > Коробка плоская шахта
| Место расположения | |
|---|---|
  Коробка плоская шахта Расположение в Австралии | |
| Место расположения | Ипсвич |
| Квинсленд | |
| Страна | Австралия |
| Координаты | 27 ° 39'26,33 ″ ю.ш. 152 ° 48′26,44 ″ в.д. / 27.6573139 ° ю.ш. 152.8073444 ° в.Координаты: 27 ° 39'26,33 ″ ю.ш. 152 ° 48′26,44 ″ в.д. / 27.6573139 ° ю.ш. 152.8073444 ° в. |
| Производство | |
| Товары | Каменный уголь |
| История | |
| Открыт | 1969 |
| Закрыто | 1987 |
| Владелец | |
| Компания | Wm McQueen & Co. |
В Коробка плоская шахта или Box Flat Coliery находился в Swanbank в Ипсвич, Квинсленд, Австралия. Шахта открылась в 1969 году и проработала до закрытия 30 июня 1987 года. каменный уголь был добыт для эксплуатации Электростанция Swanbank.
Взрыв
Катастрофа на шахте Box Flat произошла 31 июля 1972 года. [1] когда 17 горняков погибли в результате подземного взрыва газа и угольной пыли, 14 человек работали в районе взрыва и трое горняков работали на ленте, прилегающей к входу в шахту. Восемнадцатый мужчина Кларенс Эдвин Вольски умер 20 февраля 1974 года в результате травм, полученных в результате взрыва Бокс-Флэт. Восемь погибших входили в состав горноспасательной команды.[2]
В 18:00 19 июля в куче упавшего угля на уровне № 2 шахты Box Flat № 5 произошло самовозгорание, чему способствовала плановая остановка вентилятора, во время которой уменьшенный поток воздуха привел к самовозгоранию угольной кучи. Это переросло в большой пожар в течение 8-часового периода, чему способствовало увеличение потока воздуха при перезапуске шахтного вентилятора. Взрывоопасная смесь газов, образовавшаяся при пожаре, водяной газ и угольная пыль, возникли взрывы в шахтах №5 и №7, которые были соединены между собой в 2.47 утра.[2]
Начальник минной службы, который был направлен для расследования взрыва, позже скончался от полученных травм, и несколько рабочих на поверхности также были ранены в результате взрыва.[3] В более позднем отчете было обнаружено, что требования безопасности и правила на руднике не были соблюдены во время аварии, хотя в нем не говорилось, что эти упущения явились причиной катастрофы.[4]
После взрыва было установлено, что никто не мог выжить, и было принято решение не присылать спасателей на случай повторного взрыва, а вместо этого закрыть входы в туннель.[1] Тела шахтеров так и не были извлечены.[3]
Инцидент стал самой страшной катастрофой на шахте в истории Ипсвича.[5]
Мемориал
Мемориал можно найти на старой шахте на Суонбанк-роуд, недалеко от электростанции. Он чтит тех, кто погиб в результате катастрофы на шахте Box Flat Mine. Мост на продолжении шоссе Столетия назван в честь погибших в результате катастрофы 1972 года.[6]
Наследие
Шахта Box Flat обслуживалась Угольная линия Бундамба-Суонбанк. После закрытия Box Flat Mine необходимость транспортировки угля в качестве топлива для электростанции стала насущной. В Угольная линия Бундамба-Суонбанк доставили большую часть угля на электростанцию, поэтому дополнительная воздушный шар был построен для доставки угля. Теперь на ответвлении расположены две петли для воздушных шаров, первый из которых использовался для складирования угля для электростанции, эта петля известна как Box Flat. Вторая петля, известная как воздушный шар Суонбанка, использовалась для доставки угля непосредственно на электростанцию. Электростанция теперь использует газ в качестве топлива, и уголь больше не нужен.
Линия имеет два применения. Пионерская паровая железная дорога Квинсленда управляет историческим туром на паровозе на участке линии через воздушный шар Box Flat. Он также используется Queensland Rail для транспортировки балласта из складских запасов, которые хранятся в Box Flat.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Крейг Уоллес (4 июня 2009 г.). «Именование моста Q150 начинается с Box Flat Bridge». Заявление министров для СМИ. Управление Премьера и Кабинета Министров. Получено 25 октября 2010.
- ^ а б Тиррелл, Тара (30 октября 2014 г.). «Коробка Ровного могильника». Австралийский журнал по безопасности шахт. Bowen Hills, Qld. Получено 19 марта 2018.
- ^ а б Эндрю Корнер (23 ноября 2010 г.). "Выжившие в Box Flat вспоминают воспоминания". Квинсленд Таймс. Получено 14 июля 2011.
- ^ Брейтуэйт, Джон (1985). Наказать или убедить: обеспечение безопасности угольных шахт. Нью-Йорк: SUNY Press. п. 24. ISBN 0873959310.
- ^ Ивонн Гардин (4 октября 2010 г.). «Шахтеры вернулись на воссоединение Box Flat». Рекламодатель Ипсвича. APN News & Media Ltd. Получено 25 октября 2010.
- ^ Келли Дэниэлс (29 июня 2009 г.). «Открывается продление столетнего шоссе». Спутник. APN News & Media Ltd. Получено 23 октября 2010.