WikiDer > Железная дорога долины Брёль

Bröl Valley Railway
Железная дорога долины Брёль
Bröltalbahn / Rhein-Sieg-Eisenbahn
Bröltalbahn Strecken.png
Технический
Длина линии87,3 км
Ширина колеи785 мм (2 футов6 2932 в)
Хеннеф-Вальдбрёль (ныне железная дорога долины Брёль)
0.0 кмПассажирский вокзал Хеннеф
67,32 м над NN
1.0Hennef товарная станция
68,00 м
1.0
в Асбах
68,00 м
2.2Allner
70,22 м
4.4Bröl
79,59 м
9.7Ingersauel Mill
98,69 м
12.5Herrnstein
114,48 м
13.6Бюхель
120,16 м
14.7Felderhoferbrücke
126,35 м
17.0Шёненберг
140,17 м
Зауренбах (сайдинг-убежище)
20.3Руппихтерот
164,40 м
24.0Бенрот
188,64 м
25.4Беркенрот
200.98 м
27.8Россенбах
223,77 м
31.1Waldbröl
262,5 м
Зигбург – Нидерплейс – Ростинген
0.0Зигбург
57,90 м
0.7Совместно используется
с SSB und der Straße
Брюк
1.5Зигбург-Мюльдорф
58,60 м
3.3
к Буэлу
68,90 м
3.3Niederpleis
68,90 м
3.368,90 м
5.9Birlinghoven
75,60 м
7.3Дамбройх
81,60 м
8.2Scheuren Mill
88,82 м
9.7Утвейлер-Юнгсфельд
101,71 кв.м.
11.9Оберплейс
119,42 м
13.3Herresbach
133,45 м
15.2Нонненберг
157,00 м
17.1Quirrenbach
194,00 м
17.8Ростинген
205,60 м
Буэль – Нидерплейс – Хеннеф – Асбах
0.0Beuel
52,00 м
1.8Pützchen
60,10 м
Вилич
4.5Ангелар
66,00 м
6.7Großenbusch
67,45 м
8.2
в Зигбург
68,90 м
8.2Niederpleis
68,90 м
8.2
в Ростинген
68,90 м
10.4Buisdorf
63,20 м
11.9Quadenhof
65,00 м
14.0Geistingen
68,45 м
14.8Hennef пассажирский вокзал
68,20 м
15.8Hennef товарная станция
68,00 м
15.8
в Вальдбрёль
68,00 м
17.8Geisbach
74.15 кв.м.
19.8Kuchenbach
90,70 м
23.6Дальхаузен
121,25 м
24.9Hanfmühle
130,00 м
25.9Eudenberg
142,44 м
27.9Krautscheid
167,00 м
30.9Mendt
212,63 кв.м.
Стейнеберг (сайдинг-убежище)
33.7Бухгольц
247,30 м
36.5Беннау-Тал
228.98 кв.м.
38.4Асбах
(сегодня Музей РГП)
245,70 м

В Железная дорога долины Брёль (Немецкий: Bröltalbahn) был первым публичным узкоколейная железная дорога в Германия и имел колея из 785 мм (2 футов6 2932 в). Это было сердце железнодорожная компания, который с 1925 г. автобусные перевозки а с 1956 г. пассажирские перевозки бегала только по дороге. Товарные поезда продолжала работать до 1967 года, когда были сняты оставшиеся гусеницы.

Фирма была основана 3 февраля 1869 г. как Железнодорожная компания Bröl Valley (Brölthaler Eisenbahn-Actien-Gesellschaft) или BTE. 10 июня 1921 года она была переименована в Рейн-Зигскую железную дорогу (Rhein-Sieg-Eisenbahn-AG) или RSE. Штаб-квартира компании была перенесена в 1917 г. из г. Хеннеф (Зиг) к Beuel. В 1983 году РГП перешла на Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft. Не следует путать с Рейн-Зиг-Айзенбан GmbH, основанная в 1994 г. Verkehrsclub Deutschland.

Железнодорожная сеть колеи 785 мм. Железная дорога долины Брёль на пике его длина составляла 87,3 км, а ближе к концу он в основном обслуживался товарными службами. С захватом Железная дорога долины Хайстербах в 1901 г. изолированный участок линии колеи 750 мм также принадлежал БТЭ.

В старой железной дороге долины Брёль сарай двигателя в Асбах это железнодорожный музей о старой железной дороге, основанной в 2000 году.

Литература

Источники

  • Адольф Беккер (1988), Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH (ред.), Канатная дорога Die Bröltalbahn - Rhein-Sieg-Eisenbahn (на немецком языке) (1-е изд.), Niederkassel-Mondorf: Verlag Kersting, ISBN 3-925250-05-0
  • Саша Кох: Eisenbahnen im Oberbergischen und die Geschichte des Bahnbetriebswerkes Dieringhausen. Галундер Верлаг, Nümbrecht, 2005. ISBN 3-89909-050-0.

Другие

  • Манфред Фрикхёфер: Канатная дорога Die Rhein-Sieg-Eisenbahn (Bröltalbahn). Druck: quickprint grube & speck, Карлсруэ, 1979.
  • Карстен Гуссманн, Вольфганг Клесснер: Die Heisterbacher Talbahn und Industriebahnen im Siebengebirgsraum. Фрайбург-им-Брайсгау 2006. ISBN 978-3-88255-456-4.

внешняя ссылка