WikiDer > Брэдфорд Пантерз
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Брэдфордские пантеры были мотоцикл спидвей команда на базе Одсал в Брэдфорд с 1960 по 1969 гг.[1]
История
Одсал
В 1960 г. Брэдфорд Тюдорс переименовали себя в Bradford Panthers. У них был один провальный сезон в Одсале перед отъездом на стадион Гринфилд в Дадли Хилл. Спидвей не вернулся в Одсал в течение десятилетия.
Стадион Гринфилд
Пантеры переехали на стадион Гринфилд в 1961 году. Это место использовалось во времена Первопроходцев и было известно как «Автодром». Первое собрание было назначено на 17 июля 1961 года, но из-за сильного наводнения строительство автострада трек был отложен. Подрядчики приступили к работам 18 июня, было вывезено 900 тонн земли и заложено основание из 400 тонн клинкера, завершены работы по перевязке пути 240 тоннами. Поскольку работы закончились, гонщики Брэдфорда были отданы в аренду в Мидлсбро и Ньюкасл.
Стадион Гринфилд был аккуратным и компактным сооружением, типичным для следы собаки времени. Стадион был довольно маленьким, но единовременно вмещал 20 000 зрителей. Трасса для спидвея была проложена внутри собачьей трассы, что делало относительно плохой обзор, и было довольно небольшим, примерно 320 ярдов. На главной трибуне со стороны Школьной улицы напротив стартовых ворот не было сидячих мест и была только крытая терраса. Спина прямо со стороны Катлер-Хайтс имела еще одну крытую террасу. На одном конце был огромный сумка доска без террасы, а на другом конце вестибюль был построен с небольшим видом на собачью беговую дорожку с окнами для ставок и клубным домом. На этом конце в углу располагались ямы и автостоянка. Считался лучшим стадионом для автострада гонки, чем Одсал в то время. С толпой в две тысячи человек на стадионе Гринфилд он создавал атмосферу, в то время как две тысячи человек на стадионе Одсал было едва заметно.
Джонни Хоскинс, который представил автострада в Одсал В 1945 году торжественно открыли новую трассу. Около двух тысяч пятисот зрителей увидели Шеффилд Тайгерс победить Пантеры 47-30. Клубные цвета сине-желтого клуба Bradford Panthers не были видны под новыми прожекторами до конца сезона, так как ввод в эксплуатацию был отложен. Встречи должны были начинаться рано вечером, в результате снизилась посещаемость. Первый сезон вряд ли был ошеломляющим, промоутер Джесс Халлидей покинула клуб в конце сезона 1961 года.
В 1962 году Майк Паркер и Эдди Гленнон взяли на себя бразды правления и попытались оживить ситуацию, которая к тому времени уже была явно отчаянной. Первой встречей Пантер в новом сезоне стало поражение со счетом 44-52 от команды. Пираты Пула, это задало тенденцию, всего пять из двадцати четырех встреч закончились Брэдфорд победа. Последняя встреча на стадионе «Гринфилд», прочно закрепившаяся на дне лиги, была двойным ударом головой против «Шеффилда» и «Лестера» во вторник 9 октября 1962 года. По иронии судьбы самая большая публика сезона увидела редкую победу Брэдфорда. Это не остановило складывание Пантер вскоре после этого и Брэдфорд пришлось ждать до 1970 года, прежде чем автострада в очередной раз был поставлен в городе - на Одсал с Брэдфорд Норт (спидвей) команда.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Бэмфорд, Р. и Джарвис Дж. (2001). Дома британской гоночной трассы. ISBN 0-7524-2210-3