WikiDer > Канал Бриар - Википедия
| Briare Canal | |
|---|---|
 | |
| Характеристики | |
| Длина | 57 км (35 миль) |
| Замки | 36 |
| Положение дел | Открыть |
| История | |
| Строительство началось | 1604 |
| Дата завершения | 1642 |
| География | |
| Точка отсчета | Briare |
| Конечная точка | Ошибки возле Montargis |
| Начало координаты | 47 ° 38′20 ″ с.ш. 2 ° 43′46 ″ в.д. / 47,63899 ° с. Ш. 2,72937 ° в. |
| Конец координаты | 48 ° 01′42 ″ с.ш. 2 ° 43′21 ″ в.д. / 48,02821 ° с. Ш. 2,72259 ° в. |
| Подключается к | Канал дю Луан и Канал Латераль а ля Луара |
В Briare Canal (Французский: Канал де Бриар, выраженный[kanal də bʁija]) является одним из старейших каналы в Франция. Его строительство началось в 1604 году. Это был первый канал на высшем уровне в Европе, построенный с использованием фунтовые замки, подключив Луара и Сена долины. Это 57 километров (35 миль) в длину и является частью Маршрут Бурбонне из Saint-Mammès на Сена к Шалон-сюр-Сон на Сона.[1][2]
Из Briare к Ошибкиканал поднимается через первые 12 шлюзов примерно на 41 м (135 футов), а затем падает на 85 м (279 футов) через оставшиеся 24 шлюза.[3]
Строительство
Канал был инициирован Максимилиан де Бетюн, герцог де Салли, при поддержке Генрих IV для развития торговли зерном и уменьшения нехватки продовольствия. Его строительство началось в 1604 году и было завершено в 1642 году. На этом канале, соединяющем бассейны реки, трудилось от 6000 до 12000 рабочих. Река Луара и Река Сена. Hugues Cosnier получила контракт на строительство второго канала, пересекающего водораздел в Европе, с большим количеством шлюзов, чем на первом. Таким образом, необходимо было использовать замки. Построена лестница из семи замков. Rogny-les-Sept-Écluses. (Это было обойдено в 1887 году, но сохранилось как древний памятник и освещено ночью.)
После Убийство Генриха IV, Hugues Cosnier пришлось бросить работу в 1611 году. В 1638 году Гийом Бутеру и Жак Гийон подала заявку на возобновление работы и получила патентные письма от Людовик XIII для этого. Вместе с другими дворянами они создали Compagnie des seigneurs du canal de Loyre en Seine и работа была завершена к 1642 году.
Резервуары были вырыты для снабжения примерно 2000 кубометров воды, вытесненной из каждого шлюза. В их число входят водохранилища Терфс, Чесной, Гранд-Ро, Тилери, Дю Шато, Каодери, Боруа, водохранилище Бурдон и водохранилище Мутье на реке Луан. Первоначальным источником воды был Этан-де-ла-Газон.[4]
использование
К середине 18 века использовалось более 500 винных барж, доставлявших вина из Овернь, Макон, Божоле, Sancerre, и Лангедок регионы. Прочие грузы включали дрова, лес, уголь и железо, фаянс из Невер и фрукты из Овернь. Все буксировки выполнялись мужчинами, обычно по двое на лодку.
Нехватка воды в водохранилищах и долине Луары часто приводила к закрытию на 2–3 месяца в году.
Модификации
Канал был выкуплен государством в 1860 году.
В периоды засухи водохранилищ канала было недостаточно, чтобы поддерживать канал наполненным водой, поэтому в 1894 и 1895 гг. насосная станция был построен, чтобы закачивать воду в вершину фунта.
В Акведук Briare построен над Луарой в Briare между 1890 и 1896 годами инженером Абелем Мазойе является частью Канал Латераль а ля Луара, и заменил старую линию этого канала, построенную между 1820 и 1830 годами.
По пути
- ПК 57 Связь с Канал дю Луан и (вышедшие из употребления) Canal d'Orleans в Ошибки.[3]
- ПК 56.7 Акведук над Река Солин[5]
- ПК 52 Montargis
- ПК 40 Montcresson
- ПК 35 Montbouy
- ПК 29 Шатийон-Колиньи (Замок XII века)[1]
- ПК 19 Rogny-les-Sept-Écluses
- ПК 8 Узуэр-сюр-Трезе
- ПК 1 Briare
- ПК 0 Барабан въездной замок со стороны реки Луара и стык со старой линией Канал Латераль а ля Луара в Бриаре.[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Джефферсон, Дэвид (2009). Через французские каналы. Адлард Коулз Морской. п. 275. ISBN 978-1-4081-0381-4.
- ^ Макнайт, Хью (2005). Круизные французские водные пути, 4-е издание. Шеридан Хаус. ISBN 978-0-7136-6638-0.
- ^ а б Путеводитель по водным путям Луары-Ниверне 02. Editions du Breil. ISBN 978-2-913120-00-6.
- ^ Ролт, Л. Т. С. (1994). От моря к морю: канал дю Миди. Гренобль, Франция: Euromapping. п. 10. ISBN 978-2-910185-02-2.
- ^ Путеводитель по водным путям Луары-Ниверне 02. Editions Du Breil. С. 25–30. ISBN 2-913120-00-8.
- ^ Эдвардс-Мэй, Дэвид (2010). Внутренние водные пути Франции. Сент-Айвс, Камбс, Великобритания: Imray. С. 90–94. ISBN 978-1-846230-14-1.
внешняя ссылка
- Канал де Бриар с картами и информацией о местах, портах и причалах на канале, автор Внутренние водные пути Франции, 8-е изд., 2010, Imray
- Детали навигации по 80 французским рекам и каналам (Раздел сайта французских водных путей)