WikiDer > Канал на высшем уровне

Summit-level canal

А канал на высшем уровне искусственный водный путь, соединяющий две отдельные речные долины. Этот термин относится к каналу, который поднимается, а затем опускается, в отличие от бокового канала, который имеет только непрерывное опускание.[1] Каналы на высшем уровне были важным шагом в развитии транспортных систем, соединяющих различные части страны, до появления железных дорог или современного автомобильного транспорта.

История

Первым каналом, соединяющим реки через водораздел, был Lingqu Canal («Волшебный канал») в Китае, который соединил Сян и Ли реки в 219 г. до н.э. для военного транспорта; однако это обычно не считается каналом уровня вершины, поскольку уровень вершины был ровным и изначально не было замков, хотя боковые каналы с замками были добавлены позже на двух реках.

Таким образом, честь первого канала на высшем уровне принадлежит Большой канал Китая.[2] Это было начато в 4 веке до нашей эры, с большими расширениями в 329 году нашей эры, и использовались одиночные замки до 10 века, когда фунтовые замки были представлены. Но это было изменение маршрута канала в 1280-х годах, чтобы сократить соединение с новой столицей. Пекин в начале Династия Юань, пересекая Янцзы и Желтые реки, что сделало его каналом на высшем уровне. В современную эпоху он оставался самым длинным каналом в мире, протяженностью 1145 миль (1843 км).

В Европе первый канал на высшем уровне был Канал Штекница (1390–1398) в Германии, которая соединяла реку Штекниц с Delvenau, приток Эльба, как часть Старый соляной путь. Было использовано пятнадцать стойкость и имел высоту вершины 13 километров (8,1 мили); мельники только открыли флеш-замки через день.

Первый канал на высшем уровне, в котором использовались фунтовые шлюзы, был Briare Canal во Франции, который был завершен в 1642 году. Этот 55-километровый канал соединял Луара долина к долине Сена перевезти в Париж сельскохозяйственные продукты Луары. Во многих отношениях он является предком всех современных каналов на высшем уровне, питаемых из его водохранилища, Этан-де-ла-Газон.[3]

Но величайшим инженерным подвигом 17 века был Канал дю Миди на юге Франции открылся в 1684 году, присоединившись к Гаронна, который стекает в Атлантический океан к Étang de Thau что приводит к Средиземноморье. Его длина 240 километров (150 миль) поднимается на 62,8 метра (206 футов) в западном конце и опускается на 190 метров (620 футов) на восток через 103 шлюза, один туннель и три основных акведука. Для решения проблемы водоснабжения инженер Пьер-Поль Рике построил крупную плотину в Черные горы и построил подводящий канал длиной примерно 40 километров (25 миль).[3]

В Индустриальная революция привело к созданию огромной сети каналов в Англии и других европейских странах, что сделало саммиты обычным делом.

Список основных каналов на высшем уровне по континентам

Азия

Китай

Европа

Франция

Германия

Англия

Северная Ирландия

Шотландия

Польша

Россия

Швеция

Северная Америка

Соединенные Штаты

Канада

Панама

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Каналы и внутренние водные пути». Британская энциклопедия. Получено 10 июн 2016.
  2. ^ Список памятников Международным каналам В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine
  3. ^ а б Ролт, Л. Т. С. (1973). От моря к морю. Издательство Университета Огайо. ISBN 9780713904710. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | соавторы = (помощь)