WikiDer > Бриджпорт Тракшн Компани
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Бриджпорт, Коннектикут |
| Locale | Бриджпорт, Коннектикут |
| Сроки работы | 1893–1972 |
| Предшественник | Бриджпорт Конная Железнодорожная Компания Железнодорожная компания Бриджпорта Ист-Энд Железнодорожная Компания |
| Преемник | Коннектикутская железнодорожная и осветительная компания |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
| Электрификация | 600 В постоянного тока |
В Бриджпорт Тракшн Компани был трамвай транзитная компания в районе Бриджпорт, Коннектикут. Компания была зарегистрирована в 1893 году путем объединения Бриджпорт Конная Железнодорожная Компания, Железнодорожная компания Бриджпорта, а Ист-Энд Железнодорожная Компания. Железнодорожная компания Ист-Энда была основана в 1895 году как Бриджпорт и West Stratford Horse Railroad Company. Компания «Бриджпорт Конная железная дорога» была зарегистрирована в 1864 году. Бриджпортская железнодорожная компания была образована в 1893 году.[1] В то время трамваи были более доступным видом транспорта для тех, кто ездил между Бриджпортом и Norwalk. Поездка на трамвае обошлась вдвое дешевле, чем поезд.[2] В 1899 году президент Эндрю Радел основал компанию, которая должна была контролировать весь мир. устрица торговля.[3]
В 1901 году компания Bridgeport Traction Company была продана Коннектикутская железнодорожная и осветительная компания. С 1906 по 1936 годы его маршруты контролировались Компания Коннектикут, дочерняя компания Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога который контролировал многих операторов трамвая по всему штату. В 1936 году аренда бывших маршрутов Connecticut Railway and Lighting Co. была аннулирована за неуплату, в то время как New Haven находился в приемной собственности.[4] CR&L возобновила работу под своим именем, а трамвайные линии в Бриджпорте, Дерби и Уотербери были заменены автобусами в 1937 году.[5] Автобусные перевозки продолжались до 1972 года. На смену транзитным франшизам пришла компания Транспортное управление Большого Бриджпорта вскоре после.
Рекомендации
- ^ Отчет Совета железнодорожных комиссаров, налогового комиссара и банковского комиссара, заседающих в качестве комиссии, относительно активов и пассивов компании New York, New Haven & Hartford Railroad Company, 15 февраля 1911 г.. Wright & Potter Printing Co., 1911. стр. 339.
- ^ Western Connecticut Trolleys - Коннектикутский музей автобусных автобусов. 2007-02-28. ISBN 9780738549699. Получено 2012-03-01.
- ^ "OYSTER TRUST СОЗДАН. - Капитал более $ 5,000,000 - Все основания, обеспечивающие рынок, вероятно, перейдут из рук в руки. - Статья - NYTimes.com". Select.nytimes.com. 2012-02-25. Получено 2012-03-01.
- ^ Хартфорд Курант, Conn. Co. покидает арендованные линии в понедельник, 14 ноября 1936 г., стр. 1
- ^ Нью-Йорк Таймс, Автобусы до Бриджпорта, 10 февраля 1937 г., стр. 5
 | Эта статья о железнодорожной компании Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Коннектикут это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |