WikiDer > Блестящая ветка
| Блестящая ветка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) На этой фотографии 1913 года изображены товарные вагоны Блестящего отделения. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Железная дорога Аллегейни-Вэлли, Норфолк Южная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Питтсбург Лайн в Homewood Conemaugh Line в Aspinwall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Грузовой рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Железная дорога Аллегейни-Вэлли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Блестящая ветка, также известный как Блестящая обрезка, это железнодорожная ветка в Питтсбург и Аспинуолл, Пенсильвания. Он соединяет Питтсбург Лайн к Conemaugh Line и чтобы Железная дорога Аллегейни-ВэллиПодразделение Аллегейни.
История
Линия была построена Пенсильванская железная дорога (PRR) как отрезать чтобы избежать занятости Union Station и его дворы.[3] После распада Центральная транспортная компания Пенсильвании (компания-преемница PRR) в 1976 году Brilliant Branch была закрыта.
В 1995 году Блестящая ветвь (кроме самой южной уай раздел) был сдан в аренду и / или куплен молодым Железная дорога Аллегейни-Вэлли (AVRR). Сегмент к югу от Блестящий железнодорожный мост ответвления использовался как основная ссылка AVRR из Питтсбург Лайн до его подразделения Аллегейни на южном берегу Река Аллегейни.[4] Впоследствии мост Brilliant Branch Bridge был отремонтирован и использовался AVRR для доступа к складу металлолома AZCON на северной стороне реки.[5][6] В 2003 году сегмент Подразделение P&W был сдан в аренду AVRR[7] и стал их основным связующим звеном между Питтсбургской линией и Подразделением Аллегейни, оставив Блестящую ветвь для использования только для местного движения.[нужна цитата]
В 2015 г. закрылась свалка металлолома AZCON, последний оставшийся заказчик на линии.[8]
В 2016 году линия использовалась в качестве объезда от обычного маршрута AVRR через подразделение P&W между подразделением Allegheny и линией Питтсбурга, пока ремонтировалась эстакада на этом маршруте.[9][2] В 2019 году линия снова будет использоваться в качестве объезда на очередном этапе ремонта эстакады.[10]
Текущее состояние
С 2019 года на линии нет регулярного движения,[11] кроме Уайта на самой южной части линии, которая используется для ежедневного разворота Amtraks Пенсильванский поезда.[12]
Есть предложения превратить Блестящую ветвь в рельсы с тропой или рельсы с тропами.[13][14][15]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Железная дорога Аллегейни-Вэлли - Карлоад Экспресс, Инк.". carloadexpress.com. Получено 16 ноября 2018.
- ^ а б https://www.stb.gov/Filings/all.nsf/WEBUNID/F3985E9FE65EF45D85257F9C005FE4E3?OpenDocument
- ^ https://books.google.com/books?id=5VBBAQAAMAAJ&pg=PA463
- ^ https://www.federalregister.gov/documents/1995/11/16/95-28305/allegheny-valley-railroad-company-acquisition-and-operation-exemption- specific-lines-of-consolidated
- ^ http://www.lundsten.dk/railfan_pa/avr/index.html
- ^ http://pghbridges.com/pittsburghE/0592-4482/brilliantar.htm
- ^ https://www.federalregister.gov/documents/2003/11/26/03-29407/allegheny-valley-railroad-company-lease-operation-and-trackage-rights-exemption-lines-of-csx
- ^ http://www.railpictures.net/photo/550216/
- ^ https://www.federalregister.gov/documents/2016/05/06/2016-10686/allegheny-valley-railroad-company- Contemporary-trackage-rights-exemption-norfolk-s Southern-railway
- ^ https://www.federalregister.gov/documents/2019/05/10/2019-09660/allegheny-valley-railroad-company- Contemporary-trackage-rights-exemption-norfolk-sicious-railway
- ^ https://www.flickr.com/photos/118739113@N05/33648619733
- ^ http://prr4ever.blogspot.com/2017/10/17-10-06-photos-home.html
- ^ https://www.nextpittsburgh.com/features/brilliant-plan-bikes-pittsburgh-designers-vision-defunct-brilliant-branch-railroad/?fullarticle=true
- ^ https://issuu.com/ae7-arch/docs/20160706_-_brilliant_branch_design_
- ^ https://www.bikepgh.org/message-board/topic/aspinwall-to-east-liberty-rail-line-rail-trail/
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Блестящая обрезка. |