WikiDer > Brown Aeronautical Company
| Промышленность | Производитель самолетов |
|---|---|
| Судьба | Распущен в 1911 г. |
| Основан | 1910 |
| Несуществующий | 1911 |
| Штаб-квартира | Балтимор, Мэриленд |
Ключевые люди | Эдвард Р. Браун, Дон Суонн, Клайд Луз |
Браун Авиационная Компания был американским производителем самолетов в новаторская эпоха полета между 1900 и 1914 годами.[1]
Трое молодых людей из Балтимор основал компанию Brown Aeronautical вскоре после авиаместа в Халеторп в 1910 году.[2] Первый построенный самолет Коричневый лорд Балтимор, был уничтожен пожаром в октябре 1910 года.[3] Второй, Коричневый лорд Балтимор II, его первый рейс продвигали по всему городу. 17 мая 1911 г. гидроплан был продемонстрирован в районе г. Light Street Мост в заливе Кертисс в Балтиморе. 22-летний летчик-пионер из Вашингтона, округ Колумбия. Тони Джаннус был нанят для успешного испытательного полета перед большой группой зрителей.[4][5] Двухместные самолеты и летная подготовка в то время были редкостью. Владелец компании Эдвард Браун в одиночку взял на себя управление «Лордом Балтимором II» во время своего первого полета на самолете 19 мая.[6] Он поднялся на 50 футов и развернулся в заливе, не имея возможности развернуть самолет. Раненый Браун больше не пытался летать. Клайд Луз попытался управлять Лорд Балтимор II 2 июля, но потерпел крушение в кустах. Вскоре самолет снова собрали.[7]
Было опубликовано объявление о том, что самолет Brown будет доставлен в Вашингтон, округ Колумбия, через Аннаполис.[8] 9 июля 1911 года Яннус попытался управлять самолетом, снова сконфигурированным как гидросамолет с Клайдом Лузом в качестве пассажира. После трех попыток самолет был заземлен с вышедшим из строя радиатором. Браун сообщил, что на следующий день самолет вылетит к Фредерику.[9][10]
Летом самолет проходил испытания. Один из рейсов Loose 27 июля включал Фрэнка Брауна-младшего, сына губернатора Мэриленда. Фрэнк Браун.[11] Партнер Дон Свон один раз поднял самолет на высоту пятидесяти футов и приземлился после того, как обнаружил, что не может повернуть самолет. Жена Свона после этого навсегда посадила его на землю.[12][13] Позднее в 1911 году компания была распущена.
Самолет
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Коричневый лорд Балтимор | 1910 | 1 | Биплан Curtiss Style |
| Коричневый лорд Балтимор II | 1911 | 1 | Гидроплан Curtiss Style |
использованная литература
- ^ АВЕРИ МАКБИ (16 июля 1939 г.). «Ранние птицы Балтимора - они полетели!». Балтимор Сан.
- ^ Вера Фостер Ролло. Ваш Мэриленд, история. п. 348.
- ^ Джон Р. Брейхан. Мэриленд Авиэйшн. п. 14.
- ^ "Тони Джаннус". Архивировано из оригинал на 2014-01-16. Получено 15 июн 2012.
- ^ Томас Рейли. Яннус, американский летчик. п. 24.
- ^ «АВИАТОР ПАДАЕТ В РЕКАХ. Э. Р. Браун. Полет рядом с паромом. Слегка пострадавший. Бар. Теряет контроль над МАШИНОЙ. Лорд Балтимор. Строитель говорит, что он был нервным и неопытным. Корабль слегка поврежден». Балтимор Сан. 19 мая 1911 г.
- ^ «САМОЛЕТ НАБИВАЕТСЯ В КУБИНЫ« Лорд Балтимор II »разбился во время взлета. АВИАТОР ПОПАДАЕТ ВНИМАТЕЛЬНО. Самолет врезался в кусты, а самолеты разбиты - машина будет отремонтирована». Балтимор Сан. 2 июля 1911 г.
- ^ «ГОТОВ К АЭРО ВСТРЕЧАЕТСЯ Авиатор Яннус завершает план выставки здесь завтра CLYDE E. LOOSE TO GO UP TOO Гидроплан, изобретенный Baltimorean. Встанет из весенних садов и взлетит на них». Балтимор Сан. 7 июля 1911 г.
- ^ «ЖАННУС УТЫСКИВАЕТСЯ Лорд Балтимор II трижды падает в реку. РАДИАТОР НЕ БЫЛ ПОВЕДЕН НЕ БЫЛ ПОВЕСТИЛ на короткие перелеты, но несчастный случай предотвращает попытку полета в Аннаполис». Балтимор Сан. 9 июля 1911 г.
- ^ «И снова самолет Lord Baltimore II останавливается на Патапско, ЧТОБЫ УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ СЕГОДНЯ Новый механизм преодолевает дефект, машина полетит к Фредерику завтра или в среду». Балтимор Сан. 10 июля 1911 г.
- ^ ""МОЛОДОЙ ФРАНК «МЕТЕТ, сын бывшего губернатора Брауна, парит над Патапско» ОТЛИЧНО, - ГОВОРИТ ПОСЛЕ ВРАЩЕНИЯ, хотя он промок от погружения в воду, он счел полет слишком коротким и снова взлетит вверх ». Балтимор Сан. 27 июля 1911 г.
- ^ Томас Рейли. Яннус, американский летчик. п. 24.
- ^ Фрэнсис Суонн (23 мая 1954 г.). «Я помню ... ... Сага о первой амфибии». Балтимор Сан.