WikiDer > Подземный Буэнос-Айрес серии 300
| 300 серии | |
|---|---|
 Поезд серии 300 на Линия H проходит испытания перед его введением. | |
| Производитель | Alstom |
| Фамилия | Alstom Metropolis |
| Построено | 2014-2019 |
| Поступил в сервис | 2016 |
| Количество построенных |  78  42 |
| Номер в обслуживании | 120 |
| Формирование | 6 вагонов на поезд |
| Вместимость | 270 (сидящий) |
| Оператор (ы) | Подземный Буэнос-Айрес |
| Линии обслужены | |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 17 м (55 футов 9 1⁄4 в) |
| Ширина | 2600 мм (8 футов 6 3⁄8 в) |
| Двери | 4 с каждой стороны |
| Система тяги | Alstom Optonix |
| Электрическая система (ы) | 1500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ воздушные линии |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
В 300 серии ряд вагонов метро, произведенных Alstom в Бразилия для использования на Подземный Буэнос-Айрес. Они используются на Линия H сети, и многое другое будет представлено на Линия D где они будут служить вместе с аналогичными 100 серии.
История
.jpg)
Автомобили серии 300 изначально заказывались для Линия H в 2012 году с первоначальным заказом в 120 автомобилей стоимостью 216 миллионов долларов США. Они должны были быть доставлены в 2015 году и производились исключительно в Alstomзавод в Сан-Паулу, в отличие от 100 серии в котором также были компоненты, произведенные в Аргентина.[1] Они должны были быть введены в эксплуатацию один раз Кордова, Санта-Фе и Las Heras станции были открыты.[2]
На линии H автомобили заменили Сименс-Шукерт, Оренштейн и Коппель автомобили, которые обслуживали все линии системы, за исключением Линия B в разное время с 1934 года. Когда линия была первоначально открыта, не считалось необходимым покупать новый парк до тех пор, пока он не был достаточно расширен и количество пассажиров не достигло уровня, необходимого для нового подвижного состава, поэтому были выпущены вагоны Siemens O&K. выхода на пенсию временно. В июле 2016 года 36 вагонов Alstom были введены в эксплуатацию на линии H, в результате чего машины Siemens были выведены из эксплуатации, в то время как остальные машины и машины линии D будут вводиться в эксплуатацию постепенно до 2017 года.[3][4]
В конце 2014 года заказ был расширен на 50% и включал еще 60 автомобилей для Линия D чтобы заменить старение Автомобили Fiat-Materfer построен в начале 1980-х. В отличие от линии H, весь парк которой будет состоять из 300-й серии, на линии D автомобили будут обслуживать вместе с 100 серии, которые также Alstom Metropolis машины и медведь похожи.[5]
Характеристики
Машины предназначены для работы с Коммуникационное управление поездом (CBTC), чтобы обеспечить лучшую частоту на линиях.[6] Они поставляются с камерами наблюдения, звуковыми предупреждениями о приближении станций и доступны для инвалидов.[7]
В вагонах также есть кондиционер и система предотвращения штабелирования вагонов друг на друга в случае столкновения, а также черные ящики в кабинах кондукторов.[8]
Галерея
Первые автомобили загружаются на линию H
300-я серия пришла на смену старым Сименс-Шукерт, Оренштейн и Коппель легковые автомобили
В 100 серии имеет много общего с серией 300
Поезд на линии H
Мэр Орасио Родригес Ларрета в инаугурационной поездке
.jpg)
Смотрите также
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Серия 300 (метро Буэнос-Айреса). |
- Подземный подвижной состав Буэнос-Айреса
- Alstom Metropolis
- Подземный Буэнос-Айрес 100 серии
- Подземный Буэнос-Айрес 200 серии
Рекомендации
- ^ "La Ciudad toma deuda para comprar 120 coches Alstom para la línea H". EnElSubte (на испанском). 10 мая 2013. Получено 6 июля 2016.
- ^ "Licitan inspección técnica de coches Alstom para la línea H". EnElSubte (на испанском). 16 января 2015 г.. Получено 6 июля 2016.
- ^ "Reabrió la línea H y los pasajeros se quejan por la frecuencia". EnElSubte (на испанском). 4 июля 2016 г.. Получено 7 июля 2016.
- ^ "El último viaje de los Siemens en la línea H". EnElSubte (на испанском). 3 июля 2016 г.. Получено 7 июля 2016.
- ^ "La Ciudad coloca deuda para comprar 60 coches Alstom para la línea D". EnElSubte (на испанском). 28 января 2016 г.. Получено 6 июля 2016.
- ^ «Los 6 cambios que traen los nuevos subtes de la línea H». La Nacion. Получено 7 июля 2016.
- ^ «Los 6 cambios que traen los nuevos subtes de la línea H». La Razon. Получено 7 июля 2016.
- ^ "Mañana entran en funcionamiento los nuevos trenes automáticos de la línea H - Perfil.com". Perfil (на испанском). Получено 7 июля 2016.
