WikiDer > Железная дорога Бернхоупского водохранилища

Burnhope Reservoir railway

Координаты: 54 ° 44′38 ″ с.ш. 2 ° 14′28 ″ з.д. / 54,744 ° с.ш. 2,241 ° з.д. / 54.744; -2.241

Железная дорога Бернхоупского водохранилища
Обзор
Штаб-квартираWeardale
LocaleАнглия
Сроки работы1930–1937
ПреемникЗаброшенный
Технический
Ширина колеи2 футов (610 мм)

В Железная дорога Бернхоупского водохранилища был промышленный узкоколейная железная дорога построен, чтобы служить строительству Burnhope Reservoir возле Weardale. Разветвленная сеть 2 футов (610 мм) узкая колея линии соединяли Северо-восточная железная дорога конечная ветвь в Вердейле с местом строительства плотины.

Локомотивы

ЧислоимяСтроительТипДатаНомер работыПримечания
1Автомобильный рельс4 часа в минуту19305067Продано 1932
2Автомобильный рельс4 часа в минуту19305132Продано 1932
3ЗеленыйЭндрю Барклай0-4-0WT19311855Продан в 1937 году компании Corby District Water Company; впоследствии списан в 1959 г.
4красныйЭндрю Барклай0-4-0WT19311991Продано Penrhyn Quarry в 1936 г. переименован Cegin, позже продана владельцу в США примерно в 1965 году.
5СерыйЭндрю Барклай0-4-0WT19311994Продано Penrhyn Quarry в 1938 году переименован Глайдер, позже продана владельцу в США примерно в 1965 году. Вернулась в Великобританию в 2012 году, сейчас в Музей Бимиш.
6ЭдитЧасовой4wVB19276902Приобретено у Дж.К. Оливера из Лидса. Продано Минеральная железная дорога Клифф-Хилл около 1935 г. Списано в 1957 г.
70ЧернитьЭндрю Барклай0-4-0WT19311995Продан компании Corby District Water Company. Продано Динорвик Карьер в 1948 г .; сейчас сохранено (как № 70) на Коллекция Hollycombe Steam
72МошкаКерр Стюарт0-4-0ST19234290Локомотив класса "Рен", бывшая железная дорога Колдвелл-Резервуар в 1932 году. Продан компании South Essex Waterworks Company в 1936 году. Списан примерно в 1940 году.
73КомарКерр Стюарт0-4-0ST19234291Локомотив класса "Рен", бывшая железная дорога Колдвелл-Резервуар в 1932 году. Продан компании South Essex Waterworks Company в 1936 году. Списан на слом в 1950 году.
74BurnhopeКерр Стюарт0-4-2ST19111144Паровоз класса «Тату», бывшая железная дорога Фарлингтонского водохранилища, 1932 год. Продан компании South Essex Waterworks Company в 1936 году. Списан на слом примерно в 1951 году.
75WellhopeКерр Стюарт0-4-2ST19121145Паровоз класса "Тату", приобретен в 1932 году. Продан Г.Е. Компания в 1936 году. Перепродана Восточноафриканскому сахарному заводу в 1940 году.
76IreshopeКерр Стюарт0-4-2ST19111142Локомотив класса «Тату», приобретенный в 1932 году. Продан компании South Essex Waterworks Company в 1936 году. Списан примерно в 1951 году.
77KillhopeКерр Стюарт0-4-2ST19081047Паровоз класса "Тату", приобретен в 1931 году. Продан Г.Е. Coy Company в 1938 году.
78HarthopeКерр Стюарт0-4-2ST19151291Локомотив класса «Тату», бывшая железная дорога Вулвичского арсенала примерно в 1932 году. Продан компании South Essex Waterworks Company в 1936 году. Списан примерно в 1948 году.
79Эндрю Барклай0-4-0WT19181453бывшая железная дорога RAF Calshot в 1931 году. Продана Walston Limestone Company в 1939 году. Списана к 1961 году.
80Керр Стюарт0-4-0ST19184001Паровоз класса "Рен", бывшая школа вооружения ВВС Великобритании, г. Аксбридж в 1931 году. Продан компании South Essex Waterworks Company в 1936 году. Списан в 1950 году.
81ДаремAvonside Engine Company0-4-0Т19332066Продано Penrhyn Quarry в 1936 г .; переименован Огвен. Позже продан владельцу в США примерно в 1965 году. Вернулся в Великобританию в 2012 году, сейчас находится в Музей Бимиш.
82НоситьAvonside Engine Company0-4-0Т19332067Продано Penrhyn Quarry в 1936 г .; переименован Marchlyn. Позже сохранился в США. Вернулся в Великобританию в мае 2011 года, в настоящее время находится в Statfold Barn недалеко от Тамворта.
83LanchesterAvonside Engine Company0-4-0Т19332071Продан Birtley Brick Company в 1937 году. Динорвик Карьер; переименован Элидир. Продан на консервацию в Канаде в 1966 году. Вернулся в Великобританию в 2006 году и сейчас находится в Легкая железная дорога Лейтон-Баззард.
84ОклендAvonside Engine Company0-4-0Т19332072Продана компании Corby Water District в 1937 году. В конце концов продана компании Dalmia Cement Ltd., Нью-Дели, Индия.
85СандерлендAvonside Engine Company0-4-0Т19332073Продана компании Corby Water District в 1937 году. В конце концов продана компании Dalmia Cement Ltd., Нью-Дели, Индия.
86StanhopeКерр Стюарт0-4-2ST19172395Паровоз класса "Тату", приобретен в 1931 году. Продан Penrhyn Quarry в 1934 году. Заброшенный к 1948 году и по частям проданный Talyllyn Железнодорожный. Официально списан в 1966 году, с котлом в Брессингем для Hudswell Clarke 1943 "Bronllywd". Реставрация «Стэнхоупа» была завершена в 1999 г., и она проходила в Легкая железная дорога Западного Ланкашира до 2010 года, когда он переехал в Апедейл с Moseley Railway Trust
87N.E.L.R.Джон Фаулер0-6-0Т192616991ex-Nocton Estate Light Railway (NELR) сельскохозяйственная железная дорога в Линкольншире (см. Ноктон и Картофельные железные дороги Линкольншира) в 1930 г. Списан на слом в 1938 г. Этот локомотив неправильно назван "N.E.L.P." в книге «Железные дороги строителей плотин от Долин Дарема до границы».

Рекомендации

  • Боутелл, Гарольд Д. (1994). Железные дороги строителя плотин от Даремских долин до границы. Plateway Press. ISBN 1-871980-19-4.

Смотрите также