WikiDer > CCGS C.P. Эдвардс
| История | |
|---|---|
| Имя: | Оттава Мэйхилл |
| Строитель: | Коллингвуд Судостроение, Коллингвуд, Онтарио |
| Запущен: | 26 октября 1946 г. |
| Завершено: | Март 1947 г. |
| Судьба: | Продан Департаменту транспорта |
 Канада | |
| Имя: | C.P. Эдвардс |
| Тезка: | Чарльз Питер Эдвардс, бывший заместитель министра транспорта |
| Оператор: | |
| Приобретено: | 1947 |
| Введен в эксплуатацию: | 1947 |
| Списано: | 1972 |
| Домашний порт: | База CGS Парри-Саунд, Онтарио |
| Идентификация: | Номер ИМО: 5056468 |
| Судьба: | Списан в 1976 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Поставка маяков и буй |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 144 футов (43,9 м) |
| Луч: | 27 футов (8,2 м) |
| Проект: | 10 футов (3,0 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 10 узлы (19 км / ч) |
CCGS C.P. Эдвардс[а] был Канадская береговая охрана корабль. Вступив в строй в качестве прибрежное грузовое судно в 1946 году с названием Оттава Мэйхилл, введен в эксплуатацию в 1947 г. как ЦГС C.P. Эдвардс для Департамент транспортаМорская служба России, служащая легким судном.[b] C.P. Эдвардс был передан недавно созданной канадской береговой охране в 1962 году и был выведен из эксплуатации в 1972 году. В том же году судно было продано частным лицам. Он был списан в 1976 году с двигателем, приобретенным Канадским музеем науки и техники.
Описание
Предназначен для прибрежная торговля, C.P. Эдвардс имел вместимость 338брутто регистровые тонны (БРТ) и 258 тонн дедвейт (DWT). Корабль был 144 фута (43,9 м) в длину с луч 27 футов (8,2 м) и проект 10 футов (3,0 м). Корабль был оснащен паровая машина тройного расширения за рулем винт, создав 375 индикаторная мощность (280 кВт). Это давало судну максимальную скорость 10 узлы (19 км / ч).[1][2]
История обслуживания
Корабль был заказан у Коллингвуд Судостроение как часть военное время строительство и был построен на их дворе в Коллингвуд, Онтарио.[3] Судно было положил так как Оттава Мэйхилл и запущен 26 октября 1946 г. Судно было передано в эксплуатацию во время постройки и завершено как буй-тендер в марте 1947 г.[1][2]
Названный в честь бывшего заместителя министра транспорта (1941–1948), а затем заместителя министра воздушного транспорта Чарльза Питера Эдвардса, судно размещалось в Парри-Саунд, Онтарио до 1972 года, когда судно было снято с эксплуатации.[1] Корабль был выставлен на продажу и продан компании Peter LePage Ltd в 1972 году под тем же названием. В 1974 году судно было продано Э. Ниеминену.[2] Приобретена Kilbear Construction Company Limited в 1975 году.[4] и в 1976 году продана компании Marine Transport & Engineering Ltd.[5] Корабль был разбит на металлолом в 1976 году, когда его двигатель был приобретен Канадский музей науки и техники.[6]
Заметки
- ^ CCGS означает Канадское судно береговой охраны
- ^ CGS означает Канадский правительственный корабль
Цитаты
- ^ а б c Мэгинли и Коллин 2001, п. 183.
- ^ а б c Индекс кораблей Мирамар.
- ^ «Корабли CCG 1850–1967». Канадская береговая охрана. 31 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 13 сентября 2009 г.
- ^ Сканер, т. 8, н. 2 (ноябрь 1975 г.): Морские новости
- ^ Файл артефакта 1976.0343, C.P. Паровой двигатель тройного расширения Эдвардса, Канадский музей науки и техники
- ^ "Канадский паровой двигатель Vickers Ltd. тройного расширения". Ingenium. Получено 11 января 2020.
Источники
- Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
- "К.П. Эдвардс (5056468)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 7 мая 2017.