WikiDer > CGS Грэм Белл

CGS Graham Bell
Для использования в других целях см. Грэм Белл.

CGS Graham Bell рядом с грузовым судном Pennyworth, первым грузовым судном, посетившим новые портовые сооружения Черчилля, в 1933 году. Jpg
Грэм Белл рядом с грузовым судном Pennyworth, первое грузовое судно, посетившее новые портовые сооружения Черчилля в 1933 году.
Канада
Имя:Грэм Белл
Тезка:Александр Грэхем Белл
Номер верфи:504
Запущено:11 июня 1929 г.
Общие характеристики
Тип:Буксир
Тоннаж:250 GRT

CGS Грэм Белл[а] было канадское правительство буксир который был разбит и выброшен на берег, действуя из Черчилль, Манитоба. Поступив на службу в 1929 г., Грэм Белл был доставлен Черчиллю специально для помощи в строительстве портовых сооружений. Действуя из Черчилля, Грэм Белл осталось только во время Вторая мировая война после того, как правительство предоставило ему взаймы для оказания помощи в буксировке по Восточное побережье Канады. После войны буксир вернулся в Черчилль.

Описание

Грэм Белл был буксир водоизмещением 250брутто регистровые тонны (GRT).[1]

История обслуживания

Построен Дэви Судостроение с номер двора 504, буксир запущен в Левис, Квебек 11 июня 1929 г.[1] Грэм Белл затем был отбуксирован в Черчилль, Манитоба другим буксиром, Океанский орелв 1929 году для оказания помощи в строительстве новых портовых сооружений.[2][3]

Грэм Белл был буксир, который первым привел местный пилот к Pennyworth, первое грузовое судно, посетившее недавно построенные портовые сооружения Черчилля в 1933 году.[4] В течение Вторая мировая война Грэм Белл покинул Черчилль, когда судно было введено в строй на Восточное побережье Канады для буксировки.[5] Буксир вернулся в Черчилль после войны. где она была заземлена.[4] В 1992 г. Грэм Белл был затоплен от Черчилля на глубине риф к северу от Форт принца Уэльского как первая в Канаде арктическая подводная исследовательская станция.[6]

Примечания

  1. ^ CGS означает Канадский правительственный корабль

Рекомендации

  1. ^ а б Индекс кораблей Мирамар
  2. ^ «Условия у Черчилля». Инженерный журнал. 16: 160. 1933. Зимой 1928–1929 годов был добавлен дополнительный буксир, который теперь называется Грэм Белл, был построен в Левисе для использования в дноуглубительных работах и, имея небольшую вместимость бункера, должен был буксироваться буксиром. Океанский орел.
  3. ^ «Буксиры Saint-Class под канадским флагом». Пароходный законопроект: журнал Американского исторического общества пароходов. Американское историческое общество пароходов (201–204): 32, 1992 г.. Получено 11 января 2017. 19 июля 1929 года компания OCEANEAGLE покинула Квебек с 325 тоннами груза и буксировала новый буксир GRAHAM BELL.
  4. ^ а б "Канадский порт прерии". Доставка чудес света. Amalgamated Press. 14 июля 1936 г. С. 724–730. В архиве из оригинала 20 февраля 2018 г.. Получено 20 февраля 2018. У входа в реку Черчилль пилот поднялся на борт канадского правительственного буксира Graham Bell. Буксир представляет собой судно валовой вместимостью 250 тонн, зарегистрированное в Квебеке, имеет длину 100 футов и ширину 26 футов.
  5. ^ Причард, Джеймс (2011). Корабельный мост: канадское судостроение во время Второй мировой войны. McGill-Queen's Press. п. 107. ISBN 9780773538245. Получено 11 января 2017.
  6. ^ "Подводный журнал". Калифорнийский университет. 1992. стр. 2 - через Google Книги.

Источники