WikiDer > CSS Дэвид

CSS David
CSS Дэвид рисунок.jpg
Рисунок CSS пером и тушью Дэвид, показывая внешний и внутренний план
История
Конфедеративные государства
Имя:Дэвид
Запущен:1863
Введен в эксплуатацию:1863
Списано:1865?
Судьба:неизвестно
Общие характеристики
Длина:50 футов (15 м)
Луч:6 футов (1,8 м)
Проект:5 футов (1,5 м)
Движение:Паровой двигатель
Дополнение:4 офицера и рядового
Вооружение:1 лонжеронная торпеда

CSS Дэвид был американская гражданская война-эра торпедный катер. 5 октября 1863 г. она предприняла частично успешную атаку на USSНовый Айронсайд который участвовал в блокаде Чарльстон, Южная Каролина.

строительство

На основе дизайна Сен-Жюльен Равенель, Дэвид был построен как частное предприятие Т. Стоуни в Чарльстоне, Южная Каролина, в 1863 г. и был передан под контроль Военно-морской флот Конфедеративных Штатов (ДНС). В итоге более двадцати торпедные катера из Дэвид-type были построены и эксплуатировались CSN. Лодка в форме сигары несла заряд взрывчатого вещества размером 32 на 10 дюймов (810 на 250 мм) из 134 фунтов (61 кг) пороха на конце лонжерона, выступавшем вперед из ее носа. CSS Дэвид эксплуатируется как полупогружной: воду забирали в балластные цистерны так, что только длина открытого верха боевая рубка и над водой оказалась труба для котла.[1] Разработан для работы очень низко в воде, Дэвид напоминал в целом подводную лодку подводная лодка; Однако она была строго надводным судном. Работая темными ночами и используя антрацит уголь (который горит без дыма), Дэвид было почти так же трудно увидеть, как настоящую подводную лодку.[нужна цитата]

Атаковать Новый Айронсайд

Торпедный катер Дэвид в доке Чарльстона, 25 октября 1863 года. от Конрад Уайз Чепмен

В ночь на 5 октября 1863 г. Дэвидпод командованием Лейтенант Уильям Т. Гласселл, CSN, покинул Чарльстонскую гавань, чтобы атаковать каземат броненосный пароход USSНовый Айронсайд. Торпедный катер приблизился незамеченным, пока не оказался в пределах 50 ярдов (46 м) от блокировщика. Приветствуются часами на борту Новый Айронсайд, Гласселл ответил выстрелом из дробовика и Дэвид бросился вперед, чтобы нанести удар. Ее лонжеронная торпеда взорвался под правый борт на четверть броненосца, высоко подняв столб воды, который пролился дождем на судно Конфедерации и потушил пожар в ее котле. Ее двигатель мертв, Дэвид висел под четвертью Новый Айронсайд в то время как огонь из стрелкового оружия с федерального корабля забрызгал воду вокруг торпедного катера.

Полагая, что их судно тонет, Гласселл и двое других покинули ее; пилот, Уокер-пушкаНа борту остались те, кто не умел плавать. Спустя некоторое время помощник инженера Дж. Х. Могила доплыл до корабля и забрался на борт. Разожжая костры, Гробница сумела получить Дэвид'Двигатель снова заработал, и с Пушкой за штурвалом торпедный катер прошел по каналу в безопасное место. Гласселл и Моряк Джеймс Салливан, Дэвид'пожарный, попали в плен. Новый Айронсайдхотя и не затонул, но был поврежден взрывом. Потерями ВМС США были исполняющий обязанности прапорщика К. В. Говард (умер от огнестрельного ранения), моряк Уильям Л. Нокс (сломаны ноги) и капитан по оружию Томас Литтл (контузии).[2]

Фотография захваченного Дэвид-классовый торпедный катер (возможно CSS Дэвид сама), снятая после падения Чарльстона в 1865 г.
Крах CSS Дэвид

Следующие четыре месяца Дэвид's существование неясны. Она или другие торпедные катера пытались атаковать блокирующих союзников; отчеты с разных судов сообщают о трех таких попытках, все безуспешных, в течение оставшейся части октября 1863 года. 6 марта 1864 года Дэвид атаковали USSМемфис в Река Северный Эдисто. Торпедный катер первым поразил блокиратор в левом квартале, но торпеда не взорвалась. Мемфис соскользнула с цепи, в то же время неэффективно стреляя по Дэвид со стрелковым оружием. Развернувшись, торпедный катер ударил Мемфис снова, на этот раз скользящий удар по правому борту; в очередной раз дала осечка торпеда. поскольку Мемфис открыла теперь свои тяжелые орудия, Дэвид, потеряв часть своего стека при таране, отступила вверх по реке вне досягаемости. Мемфисне пострадав, возобновила блокадную станцию.

Дэвид'Последнее подтвержденное действие произошло 18 апреля 1864 года, когда она попыталась потопить винтовой фрегат USSWabash. Наблюдатели на борту замеченного блокиратора Дэвид вовремя, чтобы позволить фрегату соскользнуть с цепи, избежать атаки и открыть огонь по торпедному катеру. Ни одна из сторон не понесла никакого ущерба.

Конечная судьба Дэвид неопределенно. Несколько торпедных катеров этого типа попали в руки Союза, когда Чарльстон был захвачен в феврале 1865 года. Дэвид вполне мог быть среди них.

Обнаружены обломки

20 января 1998 г. подводный археолог д-р. Э. Ли Спенс привел Общество морских исследований экспедиция, финансируемая филантропом Стэнли М. Фултоном, по поиску останков двух торпедных катеров Конфедерации, показанных на различных фотографиях, сделанных вскоре после падения Чарльстона. Теория Спенса заключалась в том, что два судна были брошены на том месте, где они стояли, и просто переполнялись по мере расширения города.[3] Спенс использовал все еще существующие дома на фотографиях, чтобы определить, где они могут быть. Используя георадар, управляемый Клодом Э. «Питом» Петроне из Журнал National Geographic, экспедиция обнаружила две аномалии радара, соответствующие тому, что можно было ожидать от двух обломков. Аномалии находились под современной улицей Традд, поэтому раскопки не проводились.[4] Послевоенное письмо, написанное Дэвид С. Ибо, который руководил строительством Дэвид, описал ее как брошенную у подножия Традд-стрит.[5]

использованная литература

  1. ^ Тони Гиббонс, «Военные корабли и морские сражения Гражданской войны», Gallery Books, W.H. Смит Издательство, 1989. ISBN 0-8317-9301-5.
  2. ^ Официальные отчеты Союзных и Конфедеративных ВМС в Войне Восстания. ; Серия I - Том 15: Эскадра блокады Южной Атлантики (1 октября 1863 г. - 30 сентября 1864 г.) Автор: США. Офис военно-морских архивов, страница 18: Реферативный журнал USS ​​Ironsides, 5 октября 1863 г.
  3. ^ Сокровища побережья Конфедерации: "настоящий Ретт Батлер" и другие откровения автор Dr. Э. Ли Спенс, (Нарвал Пресс, Чарльстон / Майами, 1995), ISBN 1-886391-00-9, п. 375
  4. ^ Почта и курьер, Чарльстон, Южная Каролина, 21 января 1998 г., Раздел A, стр. 1
  5. ^ Исторический журнал Южной Каролины, Vol. 54, No. 1 (январь 1953 г.), стр. 32-36

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.