WikiDer > Вызов Cannonball Run

Cannonball Run challenge

В Cannonball Run это несанкционированный рекорд скорости, обычно принятый для пробега от Red Ball Garage в Нью-Йорке до отеля Portofino в Лос-Анджелесе, на расстоянии около 2800 миль (4500 км).[1] По состоянию на август 2020 года рекорд составляет 25 часов 39 минут при максимальной скорости 175 миль / ч и средняя скорость 110 миль в час, за рулем - Арне Томан и Дуг Таббатт.[2]

История

Смотрите также: Мемориальный трофейный рывок Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea

Проблема была популяризирована в фильме 1981 года. Пушечное ядро и его 1984 продолжение. Название задачи происходит от Эрвин "Пушечное ядро" Бейкер который установил более 140 рекордов вождения с 1910-х по 1930-е годы. Он был возрожден в 1970-х годах автомобильным писателем Броком Йейтсом как Мемориальный трофейный рывок Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea.

Формат

Традиционная отправная точка - гараж Red Ball Garage на 31-й Восточной улице, Манхэттен, а его финиш - в отеле Portofino в г. Редондо-Бич, Калифорния, расстояние немногим более 2800 миль (4500 км), в зависимости от маршрута. Вторая отправная точка возникла в 1979 году в торговом центре Goodwives в Дариене, штат Коннектикут. Считается, что маршрут от этой точки примерно на 48 миль дальше начальной точки Red Ball Garage. Поскольку запись не санкционирована, нет никаких официальных ограничений на автомобили, маршруты, технологии или стратегии, используемые при проведении рекордов. Заезды с установкой рекордов обычно подтверждаются самими установщиками рекордов с помощью свидетелей, квитанций о платных дорогах, непрерывной видеозаписи пробега и отслеживания GPS. Современные рекордные заезды обычно проводятся командой водителей и вторых пилотов в мощная, но ничего не подозревающая машина. Автомобили обычно модифицируются дополнительными топливными баками для увеличения запаса хода и часто модифицируются для повышения производительности и долговечности. Автомобили также обычно модифицируют, чтобы помочь уклоняться от полиции, используя такое оборудование, как полицейское радио, радары и лазерные детекторы и / или устройства постановки помех, а также косметические изменения, которые скрывают личность автомобиля. В нескольких попытках также были реализованы группы по обнаружению полицейских, которые опережали рекордный пробег на автомобилях или даже самолетах авиации общего назначения.[3][4][5]

Законность и этика

Превышение установленного предела с большим запасом, требуемое для установки рекордов Cannonball Run, обычно влечет за собой максимальные штрафы за превышение скорости и безрассудное вождение, но классификация серьезности этих нарушений широко варьируется от штата к штату. В большинстве штатов, через которые проходят трассы Пушечного ядра, безрассудное вождение (при отсутствии телесных повреждений) обычно классифицируется как мисдиминор высокой степени тяжести, карается крупными штрафами, приостановлением действия лицензии и тюремным заключением до одного года. Единственным исключением из этого правила является Невада, где безрассудное вождение может быть классифицировано как тяжкое преступление класса B, наказуемое тюремным заключением на срок от 1 до 6 лет.

Попытки установления рекордов критикуются за их незаконность и пренебрежение общественной безопасностью, но, тем не менее, они привлекают внимание прессы всякий раз, когда побит рекорд.[6] Некоторые ученые мужи[ВОЗ?] укажите на специального наблюдателя, который ищет дорожное движение и препятствия, такие как олени, и говорит: "Безопасность - это первостепенный по ряду причин. Во-первых, мы бы никогда не хотели подвергать опасности кого-либо или себя ".[7]

Список записей

Совершенный трансконтинентальный рекорд

Абсолютный рекорд для Cannonball Run Challenge обычно устанавливается с использованием автомобиля с бензиновым двигателем, как это происходит с 1933 года.[нужна цитата]

7–9 октября 2006 г. Алекс Рой, Дэйв Махер и кинорежиссер Кори Уэллс установили трансконтинентальный рекорд - 31 час 4 минуты от Клуб классических автомобилей Нью-Йорка до пирса Санта-Моники на модифицированном BMW M5 2000 года выпуска, который развивает в среднем 90 миль в час с максимальной скоростью 157 миль в час.[8][9] На дневных участках был выставлен самолет-корректировщик. Это и U.S. Express изображены в документальном фильме 2019 года. APEX: Тайная гонка по Америке.

В мае 2007 г. Ричард Роулингс и второй пилот Деннис Коллинз, как утверждается, нарушил время гонки Cannonball Run 1979 года во время записи Bullrun 2007 года, управляя черным Феррари 550, модифицированный дополнительными топливными баками. Их последнее время составило 31 час 59 минут. Однако есть много споров о легитимности этого времени, поскольку расстояние и время не совпадают. Вряд ли они действительно побили рекорд.[10]

В октябре 2013 года группа во главе с Эдом Болианом, Дэйвом Блэком и Дэном Хуангом установила трансконтинентальный рекорд в 28 часов 50 минут в модифицированном варианте 2004 года. Мерседес-Бенц CL55 AMG, в среднем 98 миль в час с максимальной скоростью до 182 миль в час.[11] Болиан и Блэк вместе водили машину, Болиан был основным водителем, а Хуан выполнял роль наблюдателя, наблюдая за полицией и препятствиями, такими как олени или строения, с помощью бинокля со стабилизированным изображением.[12][13]

В ноябре 2019 года водители Арне Томана, Дуга Таббата и Беркли Чедвик установили трансконтинентальный рекорд - 27 часов 25 минут.[14][15] Команда в среднем набирала 103 мили в час (166 км / ч) и достигла максимальной скорости 193 миль в час (311 км / ч) в поездке по 13 штатам. 2015 год Мерседес-Бенц E63 AMG был модифицирован для обеспечения мощности 800 лошадиных сил и оснащен дополнительным топливным элементом в багажнике на 67 галлонов США (250 л; 56 имп. галлонов), что позволяет команде останавливаться всего четыре раза для получения топлива в общей сложности чуть более 22 минут.[5] Автомобиль также был оснащен полицейский сканер, CB радио, тепловизионная камера, чтобы помочь команде обнаружить полицию на земле и в воздухе, а также лазерный глушитель.[15] Команда выбрала начало ноября перед поездкой на День Благодарения и выбрала маршрут на основе прогнозов погоды, которые обеспечивали сухую погоду на протяжении всей поездки.[7] Автомобиль был замаскирован, чтобы больше походить на обычный седан Honda или Volkswagen. Группе также помогали 18 наблюдателей, которые заранее осмотрели дорогу, чтобы предупредить полицию или опасности.

В апреле 2020 года анонимная команда выехала из гаража Red Ball Garage.[16] на восточной стороне Манхэттен в отель Портофино[17] в Редондо-Бич, Калифорния—всего 2825,3 мили (4546,9 км) - за 26 часов 38 минут.[18][19] В среднем команда разгонялась до 106 миль в час (171 км / ч). Рекорд был поставлен в 2019 году. Audi A8L с дополнительными топливными баками в заднем хранилище. Рекорд был установлен во время COVID-19 пандемия, воспользовавшись сокращением присутствия как участников дорожного движения, так и правоохранительных органов.[20][21]

В начале июня 2020 года, как сообщает Дорога и трекФред Эшмор завершил одиночный забег за 25 часов 55 минут.[22] Эшмор, за рулем проката Ford Mustang GT Оснащенный 5,0-литровым двигателем Coyote V8 и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, заменил сиденья и салон автомобиля на топливные баки, способные вместить примерно 130 галлонов бензина, что позволило ему сделать только одну заправку. Поскольку транспортное средство было арендованным автомобилем, модификации были внесены как можно более скрытно, чтобы не оставить видимых повреждений и позволить им вернуть транспортное средство в исходное состояние после возврата автомобиля прокатной компании. Эшмор смог добиться примерно 12 миль на галлон со скользящей средней 109 миль в час, записанной в приложении GPS Glympse, в отличие от использования специального программного обеспечения для отслеживания, как у предыдущих рекордсменов.[22]

В мае 2020 года Арне Томан и Дуг Таббатт установили новый рекорд по пушечному ядру - 25 часов 39 минут во время COVID-19 пандемия в модифицированной Audi S6 2016 года, замаскированной под Полицейский перехватчик Ford Taurus. Модификации для уклонения от полиции включали выключатели стоп-сигналов, радар-детекторы, лазерные диффузоры, CB-радио, и тепловизионная камера, установленная на крыше. Модификации производительности включали установленный на багажнике 67-галлонный вспомогательный топливный элемент, полученный из автомобиля, использованного в прогоне пушечного ядра Томана и Таббутта в 2019 году, модифицированные турбокомпрессоры, модернизированный теплообменник и настраиваемую настройку ЭБУ, которая позволила изменить схему двигателя на- спрос на топливо с октановым числом 91 или 93; позволяя автомобилю генерировать около 600 лошадиных сил. Общая средняя скорость бега составила 110 миль / ч в течение всего пробега, со средней скоростью свыше 125 миль в час в некоторых штатах, а максимальная скорость ниже 175 миль / ч[23][2]

Дизельный рекорд

4 апреля 2020 года команда из трех человек, состоящая из Шона Г. Петра, Джейсона Адкинса и Марка Спенса, пилотировала Volkswagen Passat TDI SE 2014 года от торгового центра Goodwives в Дариене, штат Коннектикут, до отеля Portofino и пристани для яхт в Редондо-Бич, штат Калифорния, в 28 часов и 30 минут, превзойдя предыдущий рекорд дизельного топлива и время Дариен-Редондо более чем на 3 часа. Команда набирала в среднем 25,5 миль на галлон и 100,07 миль в час на 2852-мильном пути.[нужна цитата]

Рекорд мотоцикла

Мотоцикл между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом с 1917 г. по настоящее время:

  1. 13 июня 1917 года Алан Т. Беделл проехал на 4-цилиндровом мотоцикле Хендерсона из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк за 7 дней, 16 часов и 16 минут.[24]
  2. Эрвин "Пушечное ядро" Бейкер в 1922 году проехал на своем мотоцикле Ace из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк за 6 дней 22 часа 52 минуты.[25]
  3. Уэллс Беннет проехал на «Excelsior / Henderson» в 1922 году и пересек Нью-Йорк в Лос-Анджелес за 6 дней 16 часов 13 минут.[26]
  4. Эрл Робинсон в 1935 году пробежал бег за 3 дня 6 часов 53 минуты.[27]
  5. Роди Роденберг установил свой рекорд - 71 час 20 минут в период с 17 по 20 июня 1936 года на индейском разведчике 1936 года. Это было оспорено Дот Робинсон.[28]
  6. Джон Пентон (из Пентон гоночная слава) установил время 52 часа 11 минут для одиночного мотоциклетного пробега из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк в 1959 году. Поход был совершен на BMW R69S.[29]
  7. Тибор Саросси, в то время студент колледжа, установил рекорд в 1968 году - 45 часов 41 минуту. Тибор использовал самодельный топливный элемент из канистр, который, по сообщениям, позволял заправлять четыре остановки. Он также утверждает, что никогда не спал, хотя и отключился от диеты, состоящей из батончиков Hershey и кофе на станции инспекции продуктов в Калифорнии. В среднем он разгонялся до 58,7 миль в час на BMW R69S.[30]
  8. Фред Бояджян установил новое время - 42 часа 6 минут 11 октября 1969 года. Фред использовал пивной бочонок, чтобы заправиться топливом. Доказательством этого были телеграммы Western Union в Нью-Йорк и Лос-Анджелес.[31]
  9. Джордж Эглофф в 1983 году установил рекорд в 42 часа, зафиксированный свидетелями, участвовавшими в событии.[нужна цитата]
  10. Карл Риз выехал из дилерского центра BMW Motorrad в Уэст-Вэлли в Виннетке, Калифорния, в 3:15 утра по тихоокеанскому времени 28 августа 2015 года. Риз прибыла в дилерский центр BMW Motorrad на Манхэттене, Нью-Йорк, в 21:04. EST на следующий день, проехав 2829 миль за 38 часов 49 минут на мотоцикле BMW K1600GT. Поездка была оформлена нотариально как в начале, так и в конце.[32]
  11. Адам Фраска показал время 37 часов 7 минут. Фраска вылетел из Манхэттена, Нью-Йорк, в 0:03 по восточному времени во вторник, 9 апреля 2019 г., и прибыл в Редондо-Бич, штат Лос-Анджелес, в 10:10 по тихоокеанскому времени.[33]
  12. Calvin Cote завершил пробег за 35 часов 6 минут, вылетев из отеля Portofino и пристани для яхт в 3:00 утра по тихоокеанскому времени 20 апреля 2019 года и прибыв в гараж Red Ball Garage в 17:06 по восточному времени 21 апреля 2019 года. Мильный пробег был пройден на BMW K1600 GTL 2012 года, оснащенном дополнительным топливным баком на 15 галлонов, радар-детектором и краской, поглощающей радар / лидар.[34][35]

Рекорд электромобиля

В 1968 г. Великая трансконтинентальная гонка на электромобилях проводился между студенческими группами в Калифорнийском технологическом институте и Массачусетском технологическом институте.[36][37] Команда Калифорнийского технологического института во главе с пионером электромобилей Уолли Риппель, переделанный 1958 г. VW Microbus питаться от свинцово-кобальтовые батареи от Детройтской компании Electric Fuel Propulsion Corporation. Команда MIT переоборудовала 1968 г. Chevrolet Corvair питаться от Никель-кадмиевые батареи. Команда MIT выбежала из Кембридж, Массачусетс, к Пасадена, Калифорния, в то время как команда Калтеха мчалась в противоположном направлении. Сеть из 54 пунктов зарядки была создана вдоль маршрута протяженностью 3311 миль, разнесенных на расстояние от 21 до 95 миль.[38] Гонка началась 26 августа 1968 года и закончилась 4 сентября. Хотя команда Массачусетского технологического института первой добралась до Пасадены, часть пути их отбуксировали. После начисления штрафных очков победителем был объявлен Калтех с исправленным временем 210 часов 3 минуты.[39]

С появлением электромобилей дальнего действия, таких как Тесла Родстер (2008) и, в частности, Тесла Модель S, путешествия от побережья к побережью стали более возможными. В январе 2014 г. Тесла Моторс завершили первый коридор от побережья до побережья в их сеть наддува для Model S. Команда Tesla Motors преодолела 3427-мильный маршрут из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк за 76 часов 5 минут. (Время включало 60 часов 8 минут езды и 15 часов 57 минут зарядки.)[40] В июле 2014 г. команда из Эдмундс прошел немного более короткий маршрут длиной 3331,9 мили за 67 часов 21 минуту. (Время включало 52 часа 41 минуту вождения и 14 часов 40 минут зарядки.)[41] Первоначальный маршрут наддува по пересеченной местности был неоптимальным для трасс Нью-Йорк – Лос-Анджелес, в частности, из-за связи между Денвером и Чикаго, проходящей через Южную Дакоту, Миннесоту и Висконсин вдоль Межгосударственный 90.

Карл Дж. Риз и его штурманы Родни Хок и Дина Мастраччи воспользовались недавно открывшимся коридором на Межгосударственный 70 проехать 3011 миль по маршруту от мэрии в Лос-Анджелесе до мэрии в Нью-Йорке за 58 часов и 55 минут в течение 16–19 апреля 2015 года, что является новым рекордом для электромобилей в 2015 году. Тесла Модель S P85D. Водители 24 раза останавливались на электрозарядке, общее время зарядки составило 12 часов 48 минут. В качестве доказательства Риз представил 16 нотариально заверенных с обеих сторон документов, идентифицирующих водителей и трех очевидцев: Мэтта Норденстрома, Джонни Оберга-младшего и Энтони Альварадо. Полные журналы GPS, записанные GPSInsight (компания по отслеживанию автопарка), были отправлены в Книгу рекордов Гиннеса в Ялопник. Компания GPSInsight предоставила команде оборудование для отслеживания событий, чтобы проверить происшествие. Команда Риза из трех водителей побила предыдущий рекорд Tesla Motors (команда из 15 водителей) в 76 часов 5 минут и предыдущий рекорд Edmunds.com (команда из двух водителей) в 67 часов 21 минуту.[42]

18–21 октября 2015 г. к Дине Мастраччи и Риз присоединился Алекс Рой. Они побили предыдущий рекорд Мастраччи и Риза - 58 часов 48 минут для пробега между Лос-Анджелесом и Нью-Йорком на электромобиле с общим временем 57 часов 48 минут.[43]

24–27 августа 2016 г. рекорд Лос-Анджелеса и Нью-Йорка снова побил команда, в которую входили Алекс Рой, Righthook Генеральный директор Уоррен Анер и Уличные войны основатель Франц Алико, который завершил пробег за 55 часов на Tesla Model S 90D 2016 года.[44] Журналы GPS были записаны с помощью US Fleet Tracking и регистратора данных Chffr компании Comma.AI, и данные были переданы Привод.

В декабре 2017 года при раннем производстве Тесла Модель 3, которые доставляются только клиентам из Калифорнии, Алекс Рой и его штурман Дэн Зорилла снова побил рекорд пробега Electric Cannonball Run в восточном направлении, проехав 2860 миль от гостиницы Portofino Inn до гаража Red Ball за 50 часов 16 минут.[45] Их поездка состоялась 28–31 декабря 2017 года. Данные GPS были получены с помощью приложения GPS Tracks, а видеодоказательства были размещены на YouTube.[46] В июле 2019 года семейная команда Робин Джедай Томсен и ее родителей Ларс Томсен и Бетти Леглер установили рекорд - 48 часов 10 минут езды в западном направлении на 2835 миль (4562 км) с дальним задним приводом. Тесла Модель 3 с 12 по 14 июля 2019 г.[47] В августе 2019 года Кайл Коннер и Мэтью Дэвис установили рекорд: 45 часов и 16 минут езды на запад из Нью-Йорка в Лос-Анджелес с задним приводом дальнего действия. Тесла Модель 3 которые были модифицированы, в том числе занижены для улучшения аэродинамики.[48]

Рекорд полуавтономного автомобиля

В апреле 2015 года сотрудниками Delphi был установлен первый автономный рекорд между побережьем и побережьем. Инженеры Delphi преодолели 3400 миль от Сан-Франциско до Нью-Йорка за девять дней.[49]

В октябре 2015 г. Карл Дж. Риз, Дина Мастраччи и Алекс Рой установить новый рекорд по маршруту от побережья до побережья, используя новую функцию автопилота Tesla. Трио совершило путешествие протяженностью 2995 миль за 57 часов 48 минут после вылета из Редондо-Бич, Калифорния, 18 октября в 21:15. PST и прибытие в Red Ball Garage в Нью-Йорке 21 октября в 10:03 EST.[50] Поездка была завершена с менее чем 14 часами зарядки и 96% времени вождения было выполнено с помощью системы автопилота Tesla. Этот рекорд был первым за пределами производственных испытаний, доказавшим, что автоматизированные системы могут безопасно доставлять людей от берега к берегу в рекордно короткие сроки.[51]

По состоянию на 27 августа 2016 года рекорд полуавтономного (Уровень 2) вождения составляет 55 часов, установленный во время рекорда электрического кросса, установленного Францем Алико, Уорреном Анером и Алексом Роем на автомобиле Tesla Model S 90D, чьи " Функция «Автопилот» была задействована на 97,7% пути.[52]

Прогресс трансконтинентальных рекордов

Время (часы: минуты)ГодЧлены командыСредство передвиженияПримечания
271:151915Эрвин БейкерШтутц Bearcat[53]50 миль / ч (80 км / ч) в среднем
179:521916Эрвин БейкерКадиллак родстер
184:161917Алан Т БеделлМотоцикл Henderson с 4 цилиндрами[54]
53:301933Эрвин БейкерГрэм-Пейдж модель 57 Blue Streak 8[55]
35:541971Дэн Герни, Брок ЙейтсФеррари Дайтонаникогда не превышал 175 миль в час (282 км / ч)[56]
37:161972Стив «Йоги» Бер, Билл Кэнфилд, Фред ОлдсCadillac Coupe de VilleТретий трофейный рывок с мемориалом "Пушечное ядро ​​Бейкера" от моря к сияющему морю
35:531975Джек Мэй, Рик КлайнФеррари Дино 246 GTSЧетвертый трофейный рывок с мемориалом Пушечного ядра от моря к сияющему морю
32:511979Дэйв Хайнц, Дэйв ЯрбороЯгуар XJSПятый трофейный рывок к мемориалу Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea
32:071983Дэвид Дием, Дуг ТернерФеррари 308US Express Race[12]
31:592007Ричард Роулингс, Деннис Коллинз1999 Феррари 550 Маранелло87,5 миль / ч (141 км / ч) в среднем, запас топлива 44 галлона США[57]
31:042006Алекс Рой, Дэйв Махер2000 BMW M591 миль / ч (146 км / ч) в среднем, 31 минута остановилась. Запас топлива 34 галлона США[58]
28:502013Эд Болиан, Дэйв Блэк, Дэн Хуанг2004 Мерседес-Бенц CL55 AMGВ среднем 98 миль / ч (158 км / ч), остановка 46 минут. Запас топлива: 67 галлонов США (250 л)[59][60]
27:252019Арне Томан, Дуг Таббатт и Беркли Чедвик2015 Мерседес-Бенц E63 AMG103 миль / ч (166 км / ч) в среднем, 22 минуты остановки, запас топлива 67 галлонов США (250 л)[60][61][62]
26:382020Капитан Хаос2019 Audi A8В среднем 106 миль / ч (171 км / ч). Устанавливается во время пандемии COVID-19. Неизвестная команда. Освещение ограничено новостями по состоянию на май 2020 года.[63][64]
25:552020Фред Эшмор2019 Ford Mustang (шестое поколение)108 миль / ч (174 км / ч) в среднем, 33 минуты остановки, 130 галлонов США (490 л) топлива. Фред Эшмор на арендованном «Мустанге» проехал в одиночку.[22]
25:392020Арне Томан, Дуг Таббатт2016 Audi S6В среднем 110 миль / ч (177 км / ч) установлено в мае 2020 года во время пандемии. Уехал из Манхэттена в 18:00. Томан и Таббатт - предыдущие рекордсмены.[65]

Смотрите также

  • уличные гонки о практике незаконного использования дорог общего пользования для проведения автомобильных гонок

Рекомендации

  1. ^ https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1987-04-22-sp-214-story.html
  2. ^ а б https://www.youtube.com/watch?v=GOWn1WSYhVQ&t=351s
  3. ^ Барут, Джек. «Нью-Йорк - Лос-Анджелес. 26 часов. 28 минут. С Infiniti Q50 с двигателем GT-R и двойным управлением». Правда об автомобилях. Получено 24 июн 2020.
  4. ^ Рой, Алекс. «Если бы я ездил на нем: 26:28 и конец автомобильной журналистики». Правда об автомобилях. Получено 24 июн 2020.
  5. ^ а б Престон, Бенджамин (2019-12-03). «Эти парни только что проехали на E63 AMG по Америке за рекордные 27 часов 25 минут». Дорога и трек. Получено 2019-12-08.
  6. ^ Престон, Бенджамин (12 декабря 2019 г.). «Этот полицейский думает, что устанавливать рекорды по пересеченной местности не так уж и опасно. И вот почему». Дорога и трек. Получено 2020-06-20.
  7. ^ а б «При идеальной погоде командные гонки по пушечному ядру проходят из Нью-Йорка в Лос-Анджелес менее чем за 27,5 часов». Канал о погоде. Получено 2019-12-08.
  8. ^ "Сказка о гонках вне закона с участием США", nytimes.com; по состоянию на 9 декабря 2019 г.
  9. ^ «Алекс Рой раскрывает трансконтинентальный пробег, претендует на рекорд», jalopnik.com; по состоянию на 9 декабря 2019 г.
  10. ^ «Били ли Роулингс и Коллинз трансконтинентальный рекорд?». jalopnik.com. 14 мая 2007 г.
  11. ^ «Встречайте» парня, который проехал по пересеченной местности за рекордные 28 часов 50 минут, jalopnik.com; по состоянию на 9 декабря 2019 г.
  12. ^ а б Шалости, Арне (2019-12-03). «Мое путешествие к самому быстрому в истории путешествию». Шалости Арне. Получено 2019-12-08.
  13. ^ [1]
  14. ^ Хортон, Алекс. «Эти парни завершили рекордный пробег« Пушечное ядро ​​»из Нью-Йорка в Лос-Анджелес со средней скоростью 103 мили в час. Вот как». Вашингтон Пост. Получено 2019-12-08.
  15. ^ а б Ромайн, Тейлор (2019-12-04). "Команда утверждает, что установила рекорд" Бег по пушечным ядрам "". CNN Travel. Получено 2019-12-08.
  16. ^ Гараж Red Ball расположен по адресу 142 E 31st St, New York, NY 10016, 40 ° 44′38.9 ″ с.ш. 73 ° 58′48,9 ″ з.д. / 40,744139 ° с.ш. 73,980250 ° з.д. / 40.744139; -73.980250
  17. ^ Отель Portofino расположен по адресу 260 Portofino Way, Redondo Beach, CA 90277, 33 ° 50′43.9 ″ с.ш. 118 ° 23′50,1 ″ з.д. / 33,845528 ° с. Ш. 118,397250 ° з. / 33.845528; -118.397250
  18. ^ Меллузо, Анджело (2020-04-09). «Команда использовала пандемию коронавируса, чтобы установить рекорд по бегу по пересеченной местности за 26 часов 38 минут». Дорога и трек. Получено 2020-04-09.
  19. ^ Ответвляться, Джон (2020-04-11). «Уш! Та машина, которая только что взлетела, может направляться к побережью». Нью-Йорк Таймс. Получено 2020-04-11.
  20. ^ Гастелу, Гэри (2020-04-10). "Команда якобы установила новый рекорд" Cannonball Run "на пустых шоссе во время карантина из-за коронавируса". Fox News. Получено 2020-04-17.
  21. ^ Лауэр, Алекс (13 апреля 2020). «Пустые дороги означают больше уличных гонок и превышение скорости». Внутри крюк. Получено 2020-04-17.
  22. ^ а б c Меллузо, Анджело (19.06.2020). "Мужчина проехал соло через Америку за 25 часов 55 минут на арендованном Mustang GT". Дорога и трек. Получено 2020-06-20.
  23. ^ «Мы построили машину, которая НЕВИДИМАЕТ полицейским за 3 дня!». YouTube. VINwiki. 1 августа 2020 года.
  24. ^ "Fort Wayne Journal". The Fort Wayne Journal-Gazette. 24 июня 1917 г.. Получено 15 июня, 2019.
  25. ^ "Лос-Анджелес Таймс". 2 октября 1922 г.. Получено 21 апреля 2019.
  26. ^ "Уэллс Беннет".
  27. ^ «Век мотоциклов | 1930-е годы».
  28. ^ Робинсон, Дот (июнь 1999 г.). "Езда с Роди". Американский мотоциклист: 8–11. Получено 2 ноября 2018.
  29. ^ "Профиль Джона Пентона". Motorcyclemuseum.org. Получено 2016-02-10.
  30. ^ Новости мотоциклов. 7 ноября 1968 г. с. 9.
  31. ^ «Сказка о двух рекордсменах по пушечному ядру». Поездка CT и поездка Новой Англии. 2016-02-29. Получено 2020-08-21.
  32. ^ "Как проехать на мотоцикле по США за рекордные 39 часов подряд". Проводной. Февраль 2016 г.
  33. ^ "Соло Мотоцикл Рекорд".
  34. ^ Орландо, Алекс. «Мужчина ломает марку на мотоцикле повышенной проходимости». Обзор Half Moon Bay. Получено 2019-05-24.
  35. ^ Кальвин Кот (2019-05-20), От побережья к пушечному ядру - рекорд побережья 2019 года от Calvin Cote, получено 2019-05-24
  36. ^ «Кембридж или Бюст - Пасадена или Бюст» (PDF). Инженерия и наука. Октябрь 1968 г.
  37. ^ "Крестный отец гибрида" (PDF). Инженерия и наука. Калтех. Октябрь 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) 10 декабря 2006 г.
  38. ^ «Популярная наука». Bonnier Corporation. 1 января 1969. С. 106–108 - через Google Книги.
  39. ^ «Дневник забега». ев онлайн. Стэнфорд.
  40. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ - ПОЕЗДКА ЗАВЕРШЕНА: Tesla Model S Road Rally Play-by-Play Update - внутри электромобилей».
  41. ^ «Водители Tesla на Edmunds.com установили рекорд по кроссу на электромобиле».
  42. ^ Патрик Джордж (24 апреля 2015 г.). «Статья о команде» Uber Qik «Рекордная лыжная гонка».
  43. ^ Патрик Джордж.«Алекс Рой и два члена команды Tesla Record только что побили этот рекорд от побережья до побережья с помощью автопилота». Ялопник.
  44. ^ «Обстрел от побережья до побережья на Tesla 90D: Алекс Рой устанавливает новый рекорд». Ars Technica. Получено 2017-07-05.
  45. ^ https://www.theverge.com/2018/1/2/16842816/tesla-model-3-la-new-york-record-cannonball-run
  46. ^ http://www.prweb.com/releases/new_record_set_for_solo_cannonball_run_on_motorcycle_from_nyc_to_la/prweb16257861.htm
  47. ^ Альварес, Саймон (31.07.2019). «Tesla Model 3 устанавливает новый рекорд пробега EV Cannonball Run - 48 часов 10 минут». Тесларати.
  48. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (05.08.2019). «Рекорд электромобиля Cannonball Run был побит дважды за месяц». Грани. Получено 2019-10-23.
  49. ^ «Беспилотный автомобиль Delphi едет от побережья к побережью, автономно - ExtremeTech».
  50. ^ Патрик Джордж (21 октября 2015 г.). «Алекс Рой и два члена команды Tesla Record только что побили этот рекорд от побережья до побережья с помощью автопилота». Jalopnik.com. Получено 16 ноября, 2015.
  51. ^ Рой, Алекс. «Мы установили рекорд по бездорожью на Tesla, которая ехала сама».
  52. ^ [2]
  53. ^ "Пушечное ядро ​​Бейкер за рулем родстера Stutz Bearcat недалеко от Бисби, штат Аризона, трансконтинентальное путешествие 1915 года | DPL DAMS". digitalcollections.detroitpubliclibrary.org. Получено 2019-12-08.
  54. ^ «Автомобильные новости». Fort Wayne Journal-Gazette. 24 июня 1917 г.
  55. ^ Бах, Марк (18.08.2017). «Калифорнийский человек обнаруживает редкую полосу по Грэму 1935 года, 54 года назад». Блог eBay Motors. Получено 2019-12-08.
  56. ^ Йейтс, Брок В. (2002). Пушечное ядро! : Величайшая в мире гонка вне закона. [Св. Пол, Миннесота?]: Motorbooks International. ISBN 978-1-61060-066-8. OCLC 781968150.
  57. ^ url =http://www.thedenniscollins.com/wheels/cannonball-run/
  58. ^ Грэбер, Чарльз (2007-10-16). "Педаль-к-металлу, абсолютно нелегальный, бег по пересеченной местности во имя славы". Проводной. ISSN 1059-1028. Получено 2020-06-10.
  59. ^ «Познакомьтесь с парнем, который проехал через США за рекордные 28 часов 50 минут». Ялопник. Получено 2019-12-08.
  60. ^ а б Маклафлин, Элиотт С. "Человек из Атланты побил рекорд скорости" Cannonball Run "от побережья до побережья". CNN. Получено 2019-12-08.
  61. ^ «Мы побили рекорд пушечного ядра». Получено 2020-01-06.
  62. ^ https://www.roadandtrack.com/car-culture/a30085091/these-guys-just-drove-an-e63-amg-across-america-in-a-record-27-hours-25-minutes/
  63. ^ "Есть новый рекорд Cannonball *". Получено 2020-04-09.
  64. ^ https://www.thedrive.com/news/32961/new-2638-cannonball-record-allegedly-set-with-america-on-pause-over-covid-19/
  65. ^ Винвики (20 августа 2020 г.). «Мы установили НЕПРЕРЫВНЫЙ рекорд по пушечному ядру». YouTube.