WikiDer > Capital Line

Capital Line
Capital Line
Мост LRT через реку Северный Саскачеван -b.jpg
Capital Line пересекает реку Северный Саскачеван
Обзор
LocaleЭдмонтон
ТерминиClareview
Парк века
Станции15
обслуживание
ТипСкоростной трамвай
СистемаЭдмонтон Легкорельсовый транспорт
Оператор (ы)Эдмонтон Транзит Сервис
Депо (а)D.L. Макдональд Ярд
История
Открыт22 апреля 1978 г.
Технический
Длина линии21 км (13,0 миль)
Количество треков2
символПоверхностная линия вне центра города, линия метро под центром города и UofA.
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Скорость работыМаксимум 80 километров в час (50 миль / ч)[1]
Карта маршрута
ЭдмонтонLRT.png

В Эдмонтон LRT Capital Line это легкорельсовый транспорт линия, идущая с северо-востока Эдмонтон к югу. Управляется Эдмонтон Транзит Сервис, линия обеспечивает доступ к Эдмонтон - центр города и Университет Альберты. В настоящее время Capital Line состоит из пятнадцати станций, шесть из которых находятся под землей. Семь станций используются совместно с Линия метро.

История

22 апреля 1978 г. открылась линия между Бельведер и Центральная станции. В то время (и еще 37 лет) система состояла исключительно из одной линии. Он не назывался Capital Line до 2012 года, когда были раскрыты планы расширения дополнительных линий.[2]

1980-е были десятилетием расширения Capital Line. Он расширился на север в сторону Clareview в 1981 г. и на запад в сторону Залив и Корона, под центром города в 1983 году. Еще одно подземное расширение было завершено в 1989 году с открытием Станция Грандин.

Одна станция открылась в 1990-х гг., Университет, в августе 1992 года. Станция метро была соединена с центральной веткой через Мост Дадли Б. Мензиса.

В 2000-е годы под руководством мэра г. Стивен Мандель, линия столицы была расширена на юг. Медицинских наук открылась в 2006 году первая новая станция за 14 лет. В 2009, МакКернан / Белгравия и Южный кампус открыт, а затем Южные ворота и Парк века в 2010.

После завершения строительства южного участка Линии столицы городской совет направил свои усилия на строительство новой Линия метро.

Будущее

Утвержденные линии и станции LRT

Южная экспансия

В январе 2008 г. Стивен Мандель объявил, что южная ветка будет продлена дальше на юг по улице 111 до Энтони Хендей Драйв, а затем на запад в 127 Street SW. Между 127-стрит и 135-стрит будет станция и парковка на 1100 машин, а также поездка. Ellerslie Road. Новый объект обслуживания LRT также будет построен как часть расширения. В конце концов, LRT продолжит движение на юг до следующей остановки на 41 Avenue SW. Городской совет утвердил маршрут до станции Эллерсли и начало строительства Park and Ride в июле 2009 года.[3] Хотя это еще не утверждено городским советом, есть потенциал для дополнительной станции в Twin Brooks между 9 и 12 Avenue на западной стороне 111 Street. Строительство Heritage Valley Park and Ride началось в мае 2018 года и, как ожидается, будет завершено к концу 2019 года. Транзитный центр будет использоваться для предоставления услуг трансфера от и до транзитного центра Century Park, пока линия LRT Capital Line не будет продлена до Эллерсли. Дорога. В июне 2017 года было начато дополнительное предварительное проектирование от Century Park до Ellerslie Road, чтобы пересмотреть и обновить предварительный проект 2010 года, привести проект в соответствие с текущими стандартами и отразить принципы Urban LRT. Эти работы планируется завершить осенью 2018 года, и в них будет рассмотрена возможность добавления станции рядом с Twin Brooks и возможность подъема или опускания переходов с уровня улицы на 9 и 12 Avenue на 111 Street, и на Эллерсли-роуд. Интеграция станций в прилегающие сообщества с точки зрения эстетики и материалов также рассматривается.

Capital Line South по-прежнему является верхним этажом LRT и имеет длину 4,5 км и включает в себя:[4]

  • Подземный переход на 23 авеню, мосты, пересекающие Блэкмуд Крик и Энтони Хендай Драйв
  • Объект эксплуатации и технического обслуживания к югу от Энтони Хендай Драйв
  • Объединенная станция LRT, транзитный центр и парк развлечений Heritage Valley Park and Ride на Эллерсли-роуд, между 127-стрит и 135-стрит.

Город Эдмонтон также рассматривает возможность дальнейшего расширения линии, добавив 3 дополнительных станции; Провинциальные земли, Долина наследия и Desrochers (названия этих трех станций вместе со станцией Эллерсли являются заполнителями и могут измениться после того, как станции будут построены). В 2017 году правительство Альберты объявило, что новая современная больница будет построена недалеко от угла Ellerslie Road и 127 Street SW.[5] В настоящее время нет графика или финансирования для расширения Capital Line LRT до Heritage Valley Park and Ride. В настоящее время нет планов по расширению Эдмонтон международный аэропорт и Leduc. В конце апреля 2012 года город запустил автобусный маршрут 747 от станции Century Park до аэропорта.[6]

Северо-восточная экспансия

В 2008 году городской совет Эдмонтона одобрил план продления линии Capital Line на северо-восток на одну станцию ​​до Горман Таун Центр.[7] 30 апреля 2009 года мэр Стивен Мандель объявил о проекте стоимостью 210 миллионов долларов по расширению системы LRT до новой станции Горман. Расширение за пределами станции Clareview планировалось продолжить вдоль полосы отчуждения CN до станции и припарковаться к северу от 153 авеню и Виктория Трейл. План получил бы финансирование от трех уровней правительства. Однако в июле 2009 года финансирование было переведено на линию метро, ​​поскольку городские власти считали эту линию более приоритетной для города. Город не исключил возможности расширения Гормана в ближайшем будущем.[8] Городские власти завершили предварительный инжиниринг этого проекта в 2010 году, однако нет бюджета или сроков для проектирования и строительства.[9]

С точки зрения планирования землепользования, город Эдмонтон утвердил два плана территориальной структуры за пределами Гормана и Гормана. Энтони Хендей Драйв[10] которые изображают различные выравнивания для дальнейшего расширения LRT на крайний северо-восток Эдмонтона. Принятый в 2010 г. Эдмонтонский энергетический и технологический парк План территориальной структуры изображает расширение LRT вдоль улицы 50 через Manning Drive на север, а затем в целом параллельно Manning Drive примерно до Шоссе 28А.[11] Этот ASP определяет, что это «только потенциальная трасса и будет обновлена, чтобы отразить завершенное планирование для северо-восточного LRT, когда будет определен окончательный маршрут».[11]

Принятый в 2013 г. Horse Hill ASP изображает расширение LRT вдоль 50-й улицы на север, а затем на северо-восток вдоль Fort Road до Meridian Street перед пересечением Manning Drive в северо-западном направлении в сторону Edmonton Energy and Technology Park.[12] Этот ASP определяет, что «расширение услуг LRT будет зависеть от планирования и проектирования системы LRT, а также от наличия финансирования» и что приведенная в нем согласованность «является предварительной и может быть изменена».[12]

Северо-восточная линия столицы является частью видения Генерального плана транспорта по расширению услуг LRT на все секторы города к 2040 году. Предварительное проектирование для расширения LRT к северу от станции Clareview было завершено в 2010 году. Город перейдет к проектированию и строительству один раз финансирование становится доступным.

Предварительный инженерный проект заканчивается на будущей станции в районе Горман, к северу от 153-авеню и к востоку от путей CN.

В проект входят:[13]

  • Расширение на 2,9 км к северу от станции Clareview, в основном в пределах существующей полосы отвода CN.
  • Станция LRT в Гормане, к северу от 153-авеню
  • Многофункциональная трасса от станции Clareview до 151 Avenue, с возможностью будущего соединения с прилегающими парковыми зонами
  • Перекрестки LRT на уровне улиц на 144 и 153 авеню

Переезд Колизея и дополнительная станция

В рамках редевелопмента Northlands выставочных площадок, в планах переместить текущую станцию ​​Колизея дальше на север и построить дополнительную станцию ​​к югу от нынешней Эдмонтон Экспо Центр.[14] Более подробные планы и участие общественности запланированы на конец 2019 года.[14]

Станции

СтанцияУровень образованияПереводПлощадьОткрытРасположение
ClareviewПоверхностьК северо-востоку26 апреля 1981 г.53 ° 36′6 ″ с.ш. 113 ° 24′41 ″ з.д. / 53,60167 ° с.ш.113,41139 ° з.д. / 53.60167; -113.41139 (Clareview)
БельведерПоверхностьК северо-востоку22 апреля 1978 г.53 ° 35′18 ″ с.ш. 113 ° 25′58 ″ з.д. / 53,58833 ° с.ш.113,43278 ° з. / 53.58833; -113.43278 (Бельведер)
КолизейПоверхностьК северо-востоку22 апреля 1978 г.53 ° 34′14 ″ с.ш. 113 ° 27′30 ″ з.д. / 53,57056 ° с.ш.113,45833 ° з.д. / 53.57056; -113.45833 (Колизей)
СтадионПоверхностьК северо-востоку22 апреля 1978 г.53 ° 33′36 ″ с.ш. 113 ° 28′15 ″ з.д. / 53,56000 ° с.ш.113,47083 ° з. / 53.56000; -113.47083 (Стадион)
ЧерчилльПод землейЛиния метро Линия метро
Линия долины Линия долины (2021)		Центр города22 апреля 1978 г.53 ° 32′39 ″ с.ш. 113 ° 29′21 ″ з.д. / 53,54417 ° с.ш.113,48917 ° з.д. / 53.54417; -113.48917 (Черчилль)
ЦентральнаяПод землейЛиния метро Линия метроЦентр города22 апреля 1978 г.53 ° 32′28 ″ с.ш. 113 ° 29′31 ″ з.д. / 53,54111 ° с.ш.113,49194 ° з.д. / 53.54111; -113.49194 (Центральная)
Bay / Enterprise SquareПод землейЛиния метро Линия метроЦентр города21 июня 1983 г.53 ° 32′27 ″ с.ш. 113 ° 29′54 ″ з.д. / 53,54083 ° с.ш.113,49833 ° з.д. / 53.54083; -113.49833 (Bay / Enterprise Square)
КоронаПод землейЛиния метро Линия метроЦентр города21 июня 1983 г.53 ° 32′27 ″ с.ш. 113 ° 30′21 ″ з.д. / 53,54083 ° с.ш.113,50583 ° з. / 53.54083; -113.50583 (Корона)
ГрандинПод землейЛиния метро Линия метроЦентр городаСентябрь 1989 г.53 ° 32′10 ″ с.ш. 113 ° 30′37 ″ з.д. / 53,53611 ° с.ш.113,5 · 1028 ° з.д. / 53.53611; -113.51028 (Грандин)
УниверситетПод землейЛиния метро Линия метроЮг23 августа 1992 г.53 ° 31′30 ″ с.ш. 113 ° 31′19 ″ з.д. / 53,52500 ° с. Ш. 113,52194 ° з. / 53.52500; -113.52194 (Университет)
Науки о здоровье / ЮбилейПоверхностьЛиния метро Линия метроЮг3 января 2006 г.53 ° 31′13 ″ с.ш. 113 ° 31′33 ″ з.д. / 53,52028 ° с.ш.113,52583 ° з.д. / 53.52028; -113.52583 (Науки о здоровье / Юбилей)
МакКернан / БелгравияПоверхностьЛиния метро Линия метроЮг26 апреля 2009 г.53 ° 30′47 ″ с.ш. 113 ° 31′34 ″ з.д. / 53,51306 ° с.ш.113,52611 ° з.д. / 53.51306; -113.52611 (МакКернан / Белгравия)
Южный кампус / Форт Эдмонтон ПаркПоверхностьЛиния метро Линия метроЮг26 апреля 2009 г.53 ° 30′10 ″ с.ш. 113 ° 31′43 ″ з.д. / 53,50278 ° с.ш.113,52861 ° з.д. / 53.50278; -113.52861 (Южный кампус)
Южные воротаПоверхностьЛиния метро Линия метроЮг25 апреля 2010 г.53 ° 29′8 ″ с.ш. 113 ° 31′0 ″ з.д. / 53,48556 ° с.ш.113,51667 ° з.д. / 53.48556; -113.51667 (Южные ворота)
Парк векаПоверхностьЛиния метро Линия метроЮг25 апреля 2010 г.53 ° 27′27 ″ с.ш. 113 ° 30′59 ″ з.д. / 53,45750 ° с.ш.113,51639 ° з.д. / 53.45750; -113.51639 (Парк века)

Будущие станции

использованная литература

  1. ^ «Легкорельсовый транспорт SD160» (PDF). Сименс. Архивировано из оригинал (PDF) 29 сентября 2012 г.. Получено 2 февраля 2011.
  2. ^ Хоанг, Линда (31 января 2013 г.). «Город объявляет о пяти новых названиях линий LRT, включая« Energy Line »и« Capital Line ».'". CTV News Эдмонтон. Получено 27 июня, 2016.
  3. ^ «Расширение Южного LRT» (PDF). Город Эдмонтон. Июль 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2011-06-16. Получено 2010-04-24.
  4. ^ [edmonton.ca/capitalsw "Южная столица"] Проверьте | url = ценность (Помогите). Город Эдмонтон.
  5. ^ Эркамп, Лаура. «Новая ультрасовременная больница на юге Эдмонтона». Правительство Альберты. Получено 9 августа, 2018.
  6. ^ "Эдмонтон Интернэшнл Аэропорт Сервис". Город Эдмонтон. Архивировано из оригинал 7 октября 2012 г.. Получено 27 мая, 2012.
  7. ^ Город Эдмонтон - к северо-востоку от Gorman LRT В архиве 2012-08-19 в Wayback Machine
  8. ^ "NAIT LRT готовится пойти после того, как ФРС утвердят финансирование: отчет". Эдмонтонский журнал. 2009-07-02. Архивировано из оригинал 5 июля 2009 г.. Получено 2009-09-05.
  9. ^ "Северо-восток LRT до Гормана". Город Эдмонтон. Архивировано из оригинал 19 августа 2012 г.. Получено 27 мая, 2012.
  10. ^ «Планы в действии» (PDF). Город Эдмонтон. Май 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 17 октября 2013 г.. Получено 16 октября, 2013.
  11. ^ а б «План структуры территории Эдмонтонского энергетического и технологического парка (объединение офисов)» (PDF) (PDF). Город Эдмонтон. Май 2011. С. 66–67 (PDF, страницы 69–70). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-10-17. Получено 16 октября, 2013.
  12. ^ а б «Структурный план района Хорс-Хилл (объединение офисов)» (PDF) (PDF). Город Эдмонтон. Июль 2013 г., стр. 34 и 54 (стр. 38 и 58 в формате PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 17 октября 2013 г.. Получено 16 октября, 2013.
  13. ^ «Капитал Лайн Северо-Восток». Город Эдмонтон. Получено 9 августа, 2018.
  14. ^ а б Кук, Дастин (23 апреля 2019 г.). «Город продвигается вперед с планом« транзитных деревень »для участка Northlands». Эдмонтон Журнал. Получено 23 апреля 2019.

внешние ссылки