WikiDer > Замок Эдем (корабль 1800 EIC)

Castle Eden (1800 EIC ship)

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1801 г.) .svgВеликобритания
Имя:Замок Эдем
Тезка:Замок Эдем
Владелец:
  • Рейсы EIC №1–2: Роуленд Вебстер
  • Рейсы EIC № 3-5: Джон Роджерс
  • EIC voyage $ 6: Джон Аткинс
Оператор:Британская Ост-Индская компания
Строитель:Кувшин, Нортфлит[1]
Запущен:13 января 1800 г.[1]
Судьба:Стал транспортом в 1812 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:818,[2] или 818​20⁄94,[1] или 868[3] (бм)
Длина:
  • В целом: 145 футов 8 дюймов (44,4 м)[2]
  • Киль: 118 футов 1 3⁄4 в (36,0 м)[2]
Луч:36 футов 1 дюйм (11,0 м)[2]
Глубина захвата:14 футов 9 дюймов (4,5 м)[2]
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:
Вооружение:
  • 1800: 26 × 12 и 18-фунтовые орудия[3]
  • 1803 г .: 26 × 12 и 18-фунтовые орудия.[3]
  • 1805: 26 × 12 и 18-фунтовые орудия.[3]
Заметки:Три колоды

Замок Эдем был запущен в 1800 году как Восточно-индийский. Она совершила шесть рейсов за британцами. Ост-Индская компания (EIC) до того, как она стала транспортным средством в 1812 году и исчезла из сетевых записей.

Карьера

Рейс EIC №1 (1800–1801)

Капитан Александр Куминг (или Кумин) приобрел каперское письмо 28 марта 1800 г. Он отплыл из Торбея 27 мая, направляясь в Бенгалию и Мадрас. Замок Эдем прибыл на Kedgeree 6 декабря. Она была в Сугор 8 февраля 1801 г. и 10 марта достигли Мадраса. Возвращаясь домой, она была в Визагапатам 30 марта и мыс Доброй надежды 11 июля. Она достигла Святой Елены 15 августа и прибыл в Даунс 31 октября.[2]

Рейс EIC № 2 (1802–1804)

Капитан Куминг отплыл из Даунса 13 октября 1802 года, направляясь к мысу и Мадрасу. Замок Эдем достиг мыса 22 декабря и прибыл в Мадрас 16 апреля 1803 г.[2] Капитан Куминг получил каперское письмо 16 июля 1803 года.[3] Дорога домой, Замок Эдем достиг Святой Елены 27 ноября и прибыл в Даунс 5 марта 1804 года.[2]

Рейс EIC № 3 (1805–1806)

Капитан Ричард Колнетт получил каперское свидетельство 15 февраля 1805 года. Он отплыл из Портсмута 25 апреля в Мадрас, Бенгалию и Bencoolen.[2]

7 августа 1805 г. HMSBlenheim, Капитан Остин Бисселл и контр-адмирал Томас Трубридж, сопровождал флот Жители Восточной Индии состоящий из Замок Эдем, Камберленд, Девоншир, Дорсетшир, Эксетер, Ганг, Надежда, и Престон. Они были в 19 ° 3'ю.ш. 17 ° 15'E / 19.050 ° ю.ш. 17.250 ° в.д. / -19.050; 17.250 когда они столкнулись с французским линейным кораблем Маренго и фрегат Belle Poule. Прежде чем обе стороны двинулись дальше, произошла короткая перестрелка. Трубридж сделал выговор капитанам Камберленд и Престон за то, что действовали слишком смело в перестрелке с французами.[4][5]

Замок Эдем достиг Мадраса 23 августа и прибыл в Diamond Harbor 11 сентября. Она была в Сугоре 7 ноября и достигла Бенкулена 23 декабря. Направляясь домой, она достигла острова Святой Елены 10 апреля 1806 года и прибыла в Аппер-Хоуп 16 июня.[2][Примечание 1]

Рейс EIC № 4 (1807–1808)

Капитан Колнетт отплыл из Портсмута 26 февраля 1807 года в Мадрас и Бенгалию. Замок Эдем достиг Мадраса 3 июля и прибыл в Даймонд-Харбор 31 июля. Она была в Kidderpore 22 августа и Сугор 29 ноября. Возвращаясь домой, она была в Пойнт-де-Галле 7 марта 1808 года, достигла острова Св. Елены 11 июня и прибыла в Лонг Рич 18 августа.[2]

Рейс EIC № 5 (1809–1810)

Капитан Колнетт отплыл из Портсмута 28 апреля 1809 года в Мадрас и Бенгалию. Замок Эдем был в Мадейра 9 мая прибыл в Мадрас 15 сентября и прибыл в Даймонд-Харбор 23 октября. Направляясь домой, она была в Сугоре 4 декабря, в Визагапатаме 31 декабря, Конинга 5 января 1810 г., Масулипатам 9 января и Мадрас 13 января. Она была в Коломбо 3 февраля прибыл на остров Св. Елены 3 мая и прибыл в Лонг Рич 9 июля.[2]

Знаменитый мемуарист Уильям Хики, который служил в EIC в Бенгалии с 1783 года, вернулся домой после выхода на пенсию в этом путешествии. Его мемуары содержат подробный отчет о путешествии.[6]

Рейс EIC №6 (1811–1812)

Капитан Колнетт отплыл из Портсмута 12 марта 1811 года в Мадрас и Бенгалию. Замок Эдем прибыл в Мадрас 27 июля и прибыл в Даймонд-Харбор 15 августа. Направляясь домой, она была в Саугоре 23 октября, достигла острова Святой Елены 4 марта 1812 года и прибыла в Даунс 14 мая.[2]

Судьба

В 1812 г. Замок Эдем был сдан в аренду как транспорт.[1] Затем она исчезает из интернет-источников.

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Верхняя надежда была на река Темза напротив Клеуэр-Пойнт, немного вверх по реке от Виндзор, Беркшир.

Цитаты

  1. ^ а б c d Хакман (2001), п. 78.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м Британская библиотека: Замок Эдем.
  3. ^ а б c d е ж г час «Марковское письмо, стр. 55 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 24 июля 2018.
  4. ^ Байден (1830), стр. 225 и 229.
  5. ^ THE HONORABLE EAST INDIA COMPANY SERVICE - по состоянию на 13 июля 2018 г.
  6. ^ Спенсер (1925).

использованная литература

  • Байден, Кристофер (1830). Военно-морская дисциплина: подчинение в противоположность неповиновению: или взгляд на необходимость принятия закона, устанавливающего эффективную военно-морскую дисциплину на борту судов в торговом обслуживании.. Дж. М. Ричардсон.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Спенсер, Альфред, изд. (1925). Воспоминания Уильяма Хики, Vol. 4, (1790-1809). А.А. Кнопф.