WikiDer > Castlehead

Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: "Castlehead" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июль 2008 г.)

Замковая церковь с кладбища.

Castlehead это район Пейсли в Шотландия. Это густо заросший лесом район викторианских вилл, где многие из самых влиятельных промышленников и профессионалов Пейсли сделали свои дома, когда промышленный город девятнадцатого века стал переполненным.

Ранняя история

Main Road Castlehead

в Средний возраст Каслхед составлял часть частных охотничьих угодий, принадлежащих Уолтер Фитц Алан в лесу Пейсли. Земля осталась в собственности Аббатство пока Максвеллы (потомки Максвеллов Caerlaverock) приобрели земли в 17 веке и построили на них помещичий дом. Со временем это здание должно было быть заменено «Старым домом», построенным в 1770 году Джеймсом Максвеллом. На карте 1839 года показаны остатки Римский лагеря, и есть некоторые свидетельства того, что Каслхед вместе с холмами в Окшоу и Вудсайд составлял римскую заставу Вандуара.

Расположенный к юго-западу от многолюдного Вест-Энда Пейсли, труднопроходимая местность и разделение обеспечивают каналы Пейсли и Ардроссан, а затем и Глазго и Юго-Западная железная дорога держали Каслхед отдельно и не развивались в начале 19 века. Его единственными постройками были церковь и особняк у подножия холма и Старый дом.

Церковь на Канал-стрит / Западная церковь облегчения, сейчас Замковая церковь был построен ткачами Пейсли в 1781-82 годах, а затем отремонтирован в 1868 году. Среди похороненных на его кладбище был и поэт Роберт Таннахилл и прадеды по материнской линии НАС. Президент Рональд Рейган. Президент посетил это место во время короткой поездки в Шотландию в 1991 году.

Конец 19 века

В 1850-х годах на нижних склонах холма, примерно там, где сегодня стоит Лоу-роуд, было маловероятное угледобывающее предприятие. Джеймс Янг посетил это место в 1856 г., чтобы осмотреть уголь, однако решил, что он недостаточно высокого качества. Угольная шахта просуществовала недолго и обанкротила вовлеченную семью. Чтобы выплатить долг, земли Каслхеда были проданы с аукциона.

По мере того, как Пейсли быстро развивался, перенаселенность и антисанитарные условия в том, что стало известно как «самый грязный город в Шотландии»^{[нужна цитата]} погнали купеческие классы наружу и вверх. Социальное давление преодолело проблемы неподходящей строительной площадки, и «восходящая мобильность» пришла в Пейсли за сто лет до того, как это выражение было придумано.

Каслхед, 1864 год, вид со стороны Кроу-роуд, показывая (слева направо) Старый дом, Уорристон, Роузмаунт, Медвин, Грейгейблс, Форнет. Пейсли - линия горизонта на заднем плане.

Уильям Уотерспун из Максвеллтона, верховный феодал, начал разбивать землю на феус в 1861 году. К 1863 году Пейсли Геральд отметил^{[нужна цитата]} что еще одна семейная резиденция была построена в этом районе и что другие рассматриваются. Писатель усмотрел в этом отличную новость для местных строителей и призвал горожан посетить эту малоизвестную точку обзора, чтобы полюбоваться великолепными видами - «город, лежащий как панорама слева и со всех сторон».^{[нужна цитата]}. Он продолжил: «Мы искренне порекомендуем посетить землю всем, кто сочтет это удобным, особенно тем, кто желает построить семейную резиденцию».^{[нужна цитата]}

В музее и художественной галерее Пейсли есть карта, датированная 1864 годом, на которой Уотерспун и его агенты, писатели Рид и Хендерсон, превозносят достоинства своего нового предприятия. На карте изображен Каслхед с обозначенными участками под застройку, довольно точно соответствующими планировке, сохранившейся до XXI века. В примечании в правом нижнем углу говорится: «Земля красиво расположена, с нее открываются прекрасные виды на Пейсли, есть прекрасные южные и западные виды, она находится в семи минутах езды от железнодорожной станции, а почва здесь богатейшая».^{[нужна цитата]}.

Год спустя Пейсли Геральд сообщил, что район Каслхеда был «со вкусом разбит на почти 60 феусов. Несколько вилл в простом и богато украшенном стиле возводятся по ценам от 1000 до 2000 фунтов стерлингов, и ожидается, что в будущем они появятся еще больше».^{[нужна цитата]}

Выдающиеся жители и здания

К моменту основания Castlehead большая часть J. & P. ​​Coats Семья текстильных изделий уже имела загородные поместья, гораздо более внушительные, чем все, что мог предложить новый проект Пейсли. И хотя ни один из новых жителей не мог сравниться с Коутс по богатству, они были одними из самых богатых и влиятельных семей в городе и не замедлили вернуть в город что-то, что сделало их процветающими.

Арчибальд Крейг из Бельмонт, управляющий директор A F Craig, крупной инжиниринговой компании в Пейсли, владел первым в городе Rolls-Royce (XS 6) и был первым из трех жителей Каслхеда, которые пожертвовали крупные суммы на восстановление Аббатство Пейсли.

Великолепное здание, каким мы его знаем сегодня, только начало появляться Реформация руины 1850-х годов с восстановлением нефа и трансептов. Затем, в 1890-х годах, начались работы по восстановлению монастырей. Финансовую поддержку для этого получил Крейг, и именно его жена заложила фундамент. Работы были завершены в 1915 году, и к тому времени другой житель Каслхеда финансировал столь же амбициозный проект реконструкции.

Роберт Эллисон, из Rosemount (Мэйн Роуд, 18), начинался на улице Любви с лесного бизнеса. К 1890-м годам его компания, Allison Cousland, диверсифицировалась в морские перевозки, лесозаготовки и страхование и имела офисы на Сент-Винсент-стрит в Глазго. У него не было детей, и он потратил большую часть своего значительного состояния на ткань и благополучие Пейсли. В 1912 году он дал аббатству 8000 фунтов стерлингов, огромную сумму по тем временам, на завершение строительства башни от уровня крыши. Его дар увековечен на камне над дверью башни.

Работа была отложена из-за начала войны, и когда она возобновилась в 1922 году, инфляция привела к дефициту в 6000 фунтов стерлингов. Роберт Эллисон снова вмешался. До своей смерти в 1926 году он также выделял большие суммы на продолжающуюся расчистку лабиринтов трущоб вокруг аббатства, а также на восстановление территории и кладбища.

Еще один важный подарок аббатству сделал Каслхед, когда в 1950-х годах Джеймс Бегби из Southdene (36 Main Road) вложил деньги в строительство ворот между аббатством и часовней святого Мирин.

Много лет назад, в 1891 году, Роберт Эллисон профинансировал строительство Мемориального зала Артура Эллисона в церкви Гринлоу в Уайтхау в память о брате. Этот проект был классическим примером мафии Castlehead в действии. Он и третий брат, Уильям, предоставили древесину, T.G. Аберкромби (Redholme, 5 Main Road)) был архитектором, Уильям Тейлор был каменщиком и строителем, Джон Ф. Бэрд поставлял кирпичи и строительный раствор, Джордж Г. Кирк был торговцем стеклом. Можно с уверенностью сказать, что по крайней мере один из армии поверенных, писателей и нотариусов Каслхеда уладил юридические тонкости.

В Институт Расселадетская клиника на углу Нью-стрит и Козисайд - еще одно наследие Каслхеда для города. Это подарок мисс Агнес Рассел, Muirfield, (32 Main Road) в память о ее братьях Роберте (также Muirfield) и Томас Рассел, партнеры юридической фирмы R&T Russell.

Когда она впервые придумала схему, мисс Рассел пошла к своему соседу по Каслхеду, архитектору Т. Аберкромби. Это было в 1923 году, но Аберкромби умер в 1926 году, и завершенное здание обычно приписывают человеку, который стал его партнером - Дж. Стилу Мейтленду. Кажется маловероятным, что плодовитый Abercrombie не внес свой вклад на этапе планирования того, что обычно считается первым зданием на западе Шотландии с железобетонным каркасом. Институт был открыт королевской принцессой в 1927 году.

Томас Роуат из Warriston К 1870 году он уже был очень богатым человеком из тибетской компании по отделке шалей и текстиля. К 1890 году он был крупной фигурой в компаниях Ховарда, Холдера и Малкольма, пароходных и страховых брокеров на улице Юнион-стрит, 111, Глазго, и части Ливерпульской линии Холдера.

Warriston (16 Main Road) построен около 1862 года, расширен около 1885 года.

Warriston (Мэйн Роуд, 16) была одной из самых больших и внушительных резиденций в Каслхеде, что тоже было хорошо, потому что у Ровата было девять детей. В 1856 году он женился на Маргарет Гринлис из семьи текстильщиков и судовладельцев. Тридцать лет спустя обе семьи перебрались в Каслхед, и Томас и Маргарет произвели впечатляющее потомство даже по викторианским стандартам. Было четыре сына. У Роберта была собственная судоходная компания с офисами на Веллингтон-стрит в Глазго. Это предприятие в конечном итоге было объединено с интересами Гринли. Томас стал брокером в Лондон. Мэтью стал выращивать чай в Индия и Клод, биржевой маклер из Глазго. К 1925 году его компания стала C.W. Rowat and Millar.

Из пяти дочерей Роуат трое были замужем - Иса и Роберт Уайли Хилл из универмага Глазго, но две, Мэри и Люси, не вышли замуж и жили в Warriston пока после Вторая мировая война.

Каслхед по-прежнему является домом для ряда выдающихся жителей Пейсли, в том числе певца и автора песен. Пауло Нутини и скульптор Александр Стоддарт.

Ниже приведена таблица с номером, именем, датой, первым владельцем и его родом занятий для домов на главной, высокой и низкой дорогах.

Главная дорога

Шоссе

Низкая дорога

Судоходство и судостроение

В период своего расцвета у Castlehead было несколько крупных игроков в судоходной отрасли. Если сегодня это кажется удивительным, имейте в виду, что до двух третей пути в двадцатом веке Клайд был одним из самых загруженных портов мира. У каждой судоходной линии, достойной этого названия, были офисы в Глазго, и было множество менеджеров судов и брокеров, которые занимались бизнесом более мелких компаний. Это был прибыльный бизнес, и магнаты Каслхеда не упустили возможность.

Приоратский парк, Каслхед. Построен в 1874 году для Джона Янга - богатого торговца лесом и Бальи городского совета. Позже дом Уильяма Боу, из Лук, Маклахлан и компания. Он также был Мировой судья для округ.

Семья Гринли в Нетертоне (Мейн-роуд, 26) была связана с династией Дж. И П. Коутов, и их собственное семейное состояние было основано на Руле и Гринли, крупных производителях хлопчатобумажной и клетчатой ​​одежды в Ист-Энде Глазго. Для крупных импортеров текстиля с Дальнего Востока естественным путем было открытие собственных судов, и они создали компанию Netherton Shipping Company.

К 1900 году Роберт Эллисон перешел от брокерской работы с древесиной к импорту древесины и судовой брокерской деятельности. Его племянник Артур последовал за ним в судоходство и к началу 1900-х годов был партнером в Allison, Fullarton Shipping, на Митчелл-стрит, 90, Глазго.

У Каслхеда даже был собственный судостроитель Уильям Боу из Лук, Маклахлан и компания, один из пяти кораблестроителей Пейсли в начале двадцатого века. Его верфь Abbotsinch специализировалась на буксирах и была одним из пионеров «комплектных лодок», которые собирались в верховьях реки и собирались заново по мере необходимости. Верфь закрылась в 1932 году, но была вновь открыта во время Второй мировой войны П. В. Маклелланом для изготовления десантных кораблей для День Д вторжение.

Боу был горячим сторонником схем дневного освобождения, в рамках которых его ученики посещали курсы в Техническом колледже Пейсли (ныне Университет Западной Шотландии). В 1928 году он передал свой дом, Данскор, колледжу для использования в качестве резиденции директора, и двинулся по Мэйн-роуд в Приорат-парк.

Региональный план Клайд-Вэлли

После Второй мировой войны, во время которой Люфтваффе забив одно прямое попадание и несколько промахов, Каслхед столкнулся с новой угрозой со стороны исследовательской группы, созданной шотландским офисом.

Соавторы Региональный план долины Клайд (1946 г.) были сэр Патрик Аберкромби и Роберт Х. Мэтью, и они начали работу над своим планом будущего в 1944 году. Чтобы понять их точку зрения, необходимо помнить, что реактивный двигатель в то время все еще был секретным оружием, а поездки за границу требовали военный корабль.

Отчет включает подробный и точный отчет об истории, промышленном процветании и культуре Пейсли. На нем изображено быстрое расширение города в девятнадцатом веке и столь же быстрое снижение в сторону перенаселенных трущоб. Плотность населения была больше, чем даже в Глазго. Это была проблема, которую послевоенной Шотландии пришлось бы срочно решить, но Аберкромби и Мэтью считали, что расширение не должно заходить слишком далеко на сельскохозяйственные угодья на юге и юго-западе. Это было бесценным национальным достоянием, как показали пять лет нормирования продуктов питания.

Каслхед вместе с прилегающей Кроу-роуд, Риккартсбар-авеню и большинством резиденций, простирающихся до Броди-парка и Корсебар-драйв, помогли им избежать дилеммы. Это был район с очень низкой плотностью застройки недалеко от центра города. Более того, из-за нехватки материалов и торговцев во время войны он был запущен и заброшен. Наем садовников не было. В вооруженных силах входили трудоспособные мужья и сыновья, а также маляры, строители и слейтеры.

Наглядно заявив, что «отчет не ставит своей целью подробные предложения для отдельных городов»^{[нужна цитата]}Затем авторы включили впечатление художника о Пейсли, каким они хотели бы его видеть. Описанный как "вид с высоты птичьего полета" и в полном цвете, он показывает, что Каслхед, Кроу-Роуд, Хай Калсайд и другие исчезли - их заменили небоскребы с высокой плотностью застройки. Бетонные многоэтажки, которые они предусмотрели для южной стороны главной дороги от Вуденда до Калсайда, были по 16 этажей, а с другой стороны они были едва ли меньше.

Так продолжалось: на Кро-роуд и Риккарстбар-авеню вместо Кро-роуд и Риккарстбар-авеню появилась еще одна обширная плантация из бетона и каменного камня, а на том месте, где сейчас находится Королевская больница Александра, появилась еще одна.

Поле для игры в крикет Фергуси должно было быть сохранено, и таким, казалось, была старая Канал-стрит с ее полосой полуразрушенных многоквартирных домов и чем-то похожим на невероятно загруженную станцию ​​на Канал-стрит, с прилегающими угольными складами и подъездными путями.

Домовладельцы Castlehead, выжившие Адольф ГитлерБомбы, опасались, что их собираются выселить из-за смехотворной принудительной покупки. Для некоторых не было бы альтернативы тому, чтобы стать арендаторами муниципального жилья в этом антиутопическом новом жилом комплексе. Протесты были громкими, но совет казался безразличным. Причина вскоре стала ясна: помимо выполнения директив городского и сельского планирования о краткосрочном разрешении на строительство садовых навесов и гаражей, Пейсли игнорировал Аберкромби.

Региональный план долины Клайд сыграл свою роль в формировании послевоенной Шотландии. Он предлагал новые города Ист-Килбрайд и Камбернаулд, стратегию борьбы с утечками в Глазго и имел множество планов по возрождению промышленности, транспорта и сельского хозяйства. Но ни в этом, ни во многом другом он не осознавал, насколько сильно изменится мир.

В число приоритетов Аберкромби и Мэтью входило улучшение железнодорожного сообщения до Гурока и Уэмисс-Бэй, чтобы справиться с ордами, которые они планировали провести на отдыхе на Коста-Клайд, как это позже (и по иронии судьбы) окрестили. Они хотели любой ценой сохранить сельскохозяйственные угодья, чтобы запасы продовольствия в стране никогда больше не подвергались угрозе, но они с энтузиазмом рекомендовали усеять регион маленькими деревянными хижинами, своими так называемыми «праздничными лачугами», где послушные граждане будут проводить сельские каникулы и длинные выходные. . Конец баллока Лох-Ломонд станет национальным центром отдыха с парусными лодками, каноэ и гостиничными комплексами, такими же уродливыми, как и все в сегодняшнем мире. отдых по путевке все включено направления. В Розните также должен был появиться дачный городок.

Отказавшись от посягательств на равнодушные сельскохозяйственные угодья у подножия Глениффер-Браес, в отчете предлагалось построить крупный железорудный терминал напротив Думбартон-Рок и металлургический завод на богатых сельскохозяйственных угодьях между Бишоптоном и Эрскином. Бишоптон станет полноценным Новым городом, как и Хьюстон. В отчете, однако, не говорится о чем-то столь же надуманном, как Новый город в Эрскине.

К 1947 году инженер Бург, Джон МакГрегор, житель Каслхеда, наметил свои собственные планы относительно нового рисунка Пейсли. Канал-стрит и Джордж-стрит будут реконструированы, а переполненные дома там и в других местах в центре города будут перестроены в новые садовые пригороды на юге и западе - Гленберн и Фоксбар. До того, как мечта МакГрегора стала реальностью в 1950-х годах, было много ловушек и возражений. Но эксцентричное видение Аберкромби отступало. Каслхед и здравый смысл восторжествовали.

И, конечно же, Castlehead снова начал подниматься. Садовники и горничные становились политически некорректными и дорогими, но торговцы вернулись с войны, и местность стала выглядеть лучше. Инженер Бург, последовавший за МакГрегором, Вэл Макнотон, видел лучшую надежду на дальнейшее возрождение этого района в разделении домов на более управляемые единицы и строительстве на мертвой земле между некоторыми из более крупных домов. Все это начало происходить в конце 1950-х годов, и в течение 20 лет Макнотон восхвалял Каслхед, когда он был объявлен заповедником архитектурных и исторических ценностей.

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы по теме Каслхед, Пейсли.

• Клайд Вэлли
• Мельничный город
• Пейсли
• Университет Запада Шотландии
• Викторианская эпоха

Рекомендации

• ЗАМОК на happyhaggis.co.uk
• http://www.nls.uk/family-history/directories/post-office/index.cfm?place=Renfrewshire

Координаты: 55 ° 50′17 ″ с.ш. 4 ° 25′59 ″ з.д. / 55,83806 ° с. Ш. 4,43306 ° з. / 55.83806; -4.43306