WikiDer > Станция Chambly

Chambly station
Chambly
Chambly - Железнодорожный вокзал - 3.jpg
Здание вокзала 2008 г.
РасположениеПлощадь де ла Гар,
60230 Chambly, Франция
Координаты49 ° 09′49 ″ с.ш. 2 ° 14′26 ″ в.д. / 49,16361 ° с. Ш. 2,24056 ° в. / 49.16361; 2.24056Координаты: 49 ° 09′49 ″ с.ш. 2 ° 14′26 ″ в.д. / 49,16361 ° с. Ш. 2,24056 ° в. / 49.16361; 2.24056
ПринадлежитRFF/SNCF
Линия (и)Железная дорога Эпине-Виллетанёз-Ле-Трепор-Мер
Платформы2
Треки2
Дополнительная информация
Код станции87276725
Интернет сайтGare de Chambly на официальном сайте TER Picardie
Сервисы
Предыдущая станция SNCF Следующая станция
TER Hauts-de-France 29

Chambly это железнодорожная станция расположен в 500 метрах от центра коммуны Chambly (Уаз отдел), Франция. Это на Железная дорога Эпине-Виллетанёз-Ле-Трепор-Мер и обслуживается TER Hauts-de-France поезда из Парижа в Бове.[1]

В SNCFЗавод промышленного оборудования Moulin Neuf (бывший Moulin Neuf Works) также находится в Chambly.

Пассажирский вокзал

Gare de Chambly со стороны платформы

Пассажирский вокзал расположен на отметке 40,880 километра на линии от Эпине-Виллетанёз к Le Tréport-Mers, между Persan-Beaumont и Борнель-Бель-Эглиз. Объект Moulin Neuf находится на отметке 39,445 км.

На вокзале есть пассажирское здание с ежедневной билетной кассой и автоматами по выдаче билетов. Рядом есть автостоянка. Доступ к площадкам, оборудованным навесами, осуществляется через подземный переход.[1]

Станция обслуживается примерно 20 поездами TER Picardie в день в каждом направлении по будням и примерно десятью поездами в каждом направлении по выходным и праздничные дни.

Завод промышленного оборудования Мулен-Неф

SNCF Завод промышленного оборудования Chambly-Moulin Neuf, каким он является сегодня

В течение Первая мировая война, французские военные решили создать в Шамбли предприятие для ремонта стратегической инфраструктуры за линией фронта. Так зародился завод Moulin Neuf, который открылся в 1916 году и в 1917 году был дополнен площадкой для строительства путевого оборудования (например, точки) для обустройства новых стратегических рубежей и ремонта существующих заграждений. За установками курировал 5-й инженерный полк, единственное подразделение Французская армия которая специализировалась на железнодорожных работах.

В конце войны военные оставили объекты и Компания норд снова завладел ими, чтобы восстановить их путь и сооружения, которые значительно пострадали за годы конфликта.

В 1920 году деревообрабатывающие предприятия, созданные до войны в г. Villers-Cotterêts были переведены в Мулен-Нёф. Поскольку железная дорога имела значительную потребность в обработанной древесине, особенно для изготовления шпалы, в Мулен-Нёфе были открыты лесопилка, столярная и столярная мастерские, а также оборудование для пропитки и креозинг дерево и председательствовать шпалы.

Главное здание

Объекты продолжали расширяться за счет создания электрического электростанция, ковать и механических цехов, а в 1933 г. на заводе работало 850 человек, в том числе училище. Мулен Нёф снабдил железнодорожную сеть Норд всем необходимым для строительства и содержания в том, что касается древесины, инструментов и путей.

С 1931 года Мулен Нёф взял на себя функции бывшего завода Эрмонт и был увеличен еще на 10 гектаров, с порталом и мастерской для механическая обработка рельсы. В начале Вторая мировая война, на объекте работали более 1000 человек; в начале 1960-х - 1150 человек.

Компания Nord построила 160 единиц жилья для своих рабочих в город компании в Чамбли между 1920 и 1930 годами; после 1930 г. он вырос примерно на 100 домов.

Это место несколько раз подвергалось бомбардировке, особенно в 1944 году. 2 мая 1944 года королевские воздушные силы сбросили более 1200 зажигательных бомб, причинив значительный ущерб предприятиям.

В начале 1950-х годов предприятие по ремонту и производству материалов для рельсовых путей было одним из крупнейших в Европе. Он занимал более 90 гектаров, часть из которых находилась в пределах коммуны Le Mesnil-en-Thelle. Через территорию проходит 50 км пути. С 1966 года он называется «Завод промышленного оборудования Мулен-Неф».

По состоянию на 2010 г., здесь по-прежнему работает 500 человек.[2]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Gare de Chambly В архиве 2011-09-28 на Wayback Machine в TER Picardie, получено 28 июля 2010 г. (На французском).
  2. ^ Les Ateliers Sncf Moulin-Neuf, Ville de Chambly, получено 27 июня 2010 г. (кешируется в Wikiwix) (На французском).

Источники

  • Расписания TER Picardie (На французском)
  • "Мулен-Нёф, домен дю рельсов и траверс", Нотр-метье: l'hebdomadaire de la vie du rail 281 (8 января 1951 г.) (На французском)