WikiDer > Чарльз Вильгельм Тезен

Charles Wilhelm Thesen

Чарльз Вильгельм Тезен
Чарльз Вильгельм Тезен01.jpg
Родившийся(1856-11-14)14 ноября 1856 г.
Ставангер, Норвегия
Умер1 февраля 1940 г.(1940-02-01) (83 года)
Knysna, Капская провинция, Южная Африка
Национальностьнорвежский язык
Род занятийСудовладелец, лесопромышленник

Чарльз Вильгельм Тезен (14 ноября 1856 г. - 1 февраля 1940 г.) был южноафриканским судовладельцем и торговцем лесом норвежского происхождения, игравшим ведущую роль в государственных делах южноафриканского города Knysna. Он активно участвовал в древесина и судостроение промышленности региона и приобрел остров Паарден в лагуне Найсна, на котором построил лесопилку и верфь. Позже остров был переименован в остров Тесен, в честь него и его семьи.

биография

Чарльз родился в Ставангер, пятый сын Арндт Леонард Тезен (26 октября 1816 - 24 июня 1875), состоятельный и уважаемый человек в городе. В Немецко-датская война 1864–1867 гг. вызвали спад в торговле и судоходстве, а в 1868 г. - крах нескольких компаний в Ставангере, среди которых был A.L. Thesen & Co.

Альбатрос
Остров Тесен сегодня, в центре лагуны Найсна.

Арндт вместе со своей женой Анной Катрин Маргретой Брандт, семью сыновьями, двумя дочерьми, братом Матиасом Теодором Тезеном (26 октября 1813 - 18 июня 1884) и сыном Гансом Адольфом (17 октября 1843 - 5 марта 1909) и экипаж из семи человек вылетел из Норвегии в Новую Зеландию 14 августа 1869 года на своем 117-тонном шхуна, Альбатрос. Корабль был загружен древесиной, которая была продана по прибытии. Они достигли Кейптаун 16 ноября 1869 г., после недельного пребывания на ремонте и снабжении, рейс в Новую Зеландию был возобновлен. Штормы на мысе Агульхас заставили их остановиться и вернуться в Table Bay. В Кейптауне шведско-норвежский консул Карл Густав Окерберг рассказал Тесенам о нехватке грузовых судов, курсирующих вдоль побережья Южной Африки. План отплыть в Новую Зеландию сначала был отложен, а затем отложен.[1]

После нескольких прибрежных грузовых рейсов семья Тесен поселилась в Найсне. Они начали с перевозки древесины, бизнеса, который они хорошо знали по Норвегии, но вскоре решились заняться лесопилением и приобретением лесных угодий. С февраля 1872 года Чарльз работал клерком в Уильям Андерсон и Ко в Порт-Элизабет, но после смерти своего отца в 1875 году он присоединился к семейной фирме и руководил ею, добавляя новые суда к их флоту, покупая больше земли и пытаясь устрица сельское хозяйство. Они также открыли хозяйственные магазины, супермаркеты, китобойный промысел, разведку и добычу золота, строительство железных дорог и автомобильный транспорт. Тесен не забыл о своих норвежских корнях и в 1915 году заказал свои грузовые суда, такие как "Outeniqua", у "Porsgrund Mekaniske Vrksted" в Porsgrund.[2][3] Он женился на Элиза Бесси Джорджиана Харисон (5 марта 1863 - 6 августа 1901), дочери первого хранителя лесов, Кристофер Харисон, удачное объединение двух семей. У них осталось десять детей, 5 сыновей и 3 дочери. После смерти Бесси из-за осложнений беременности в 1901 году он женился на Люсии Йоханне Кристине Тезен (1875–1963), дочери своего двоюродного брата Ганса Адольфа, и она родила сына и двух дочерей.

Чарльз активно участвовал в местной политике, работал в районных и муниципальных советах, занимал должности мэра, председателя Торговой палаты и члена Совета провинции Кейп. В 1904 году он купил остров Паарден, часть поместья Мелхуткрааль в Джордж Рекс. Здесь Тесены перерабатывали пиломатериалы с 1922 года, а позже остров стал известен как остров Тесен.[4] Чарльз умер в Knysna, 83 года.

Одна из сестер Чарльза, Бланка Тезен, вышла замуж Фрэнсис Уильям Райтц, президент Orange Free StateДругими братьями Чарльза были Яльмар (14 февраля 1846 - 1923 гг.), Рольф (9 августа 1850 г. - 18 октября 1883 г.), Рагнвальд (9 августа 1850 г. - 8 июля 1936 г.) и Нильс (24 апреля 1853 г. - 23 ноября 1929 г.).

Суда, принадлежащие семье Тесен

Судно Альбатрос торговали вдоль южноафриканского побережья, плывя в Маврикий в одном случае поездка туда и обратно заняла два месяца и десять дней. В марте 1874 года по пути из Найсны в Кейптаун под командованием капитана Кнуда Томасена она столкнулась с рифом. Мыс Агульяс и пошел вниз. Пассажиры и экипаж оказались в затруднительном положении на три дня Остров Дайера прежде, чем его спасли местные рыбаки, а затем он отправился на повозке в Каледон. Следующим судном Тесенс был 191-тонный бриг Амбулаторный который в 1883 году стал первым судном, принявшим груз на новой правительственной пристани у острова Тезен, груз, состоящий из 3000 железнодорожных шпал, до Кейптауна. Конкуренция со стороны Castle и Union Lines вынудила Thesen's закрыть этот маршрут и Амбулаторный была продана в 1884 году. В 1895 году последовала 427-тонная почта. пакет Агнар, пароход, прозванный школьниками «Агония», который она регулярно возила в школы-интернаты в Кейптауне. Она прослужила около 40 лет в качестве авианосца британского колониального правительства в англо-бурская война (1899–1902) и для правительства Германии в Войны гереро в Германская Юго-Западная Африка (1904–1907). Она была поглощена бизнесом в Мадагаскар в 1934 г. и погиб во время циклона Маврикий в 1938 году. 706-тонный Ингерид был принят на вооружение в 1901 г. и 600-тонный Каратара в 1913 году. 1019-тонный Outeniqua вошел в состав флота в 1915 г. 139-тонный Клара переоборудован из песчаной баржи и земснаряда и 216-тонного Наутилус в 1917 г.

Thesen's Steamship Co.

В Outeniqua был флагманом компании, вмещал 50 пассажиров и оставался в эксплуатации до 1945 года. В 1916 году Thesen Line стал Пароходство Тесена, но каботажное судоходство находилось в упадке. Суда, которые были мобилизованы в Первая Мировая Война после войны могли свободно курсировать по коммерческим маршрутам, что привело к острой конкуренции. Улучшение дорожной и железнодорожной инфраструктуры, в частности открытие железнодорожной линии Джордж-Найсна в 1928 году, привело к снижению тарифов на наземные перевозки. Семья Тесен продала четыре из восьми своих судов, а в 1921 году вся компания с оставшимися Агнар, Ингерид, Outeniqua и Клара. Покупателем был англичанин. Хьюстон Лайн, который продолжал использовать красный ласточкин хвост Тесена с белой звездой.[5]

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 июня 2008 г.. Получено 2013-12-12.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ http://www.global.uni.no/colonialism/projects/eidsvik.htm[постоянная мертвая ссылка]
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 февраля 2010 г.. Получено 2010-03-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ http://www.knysna-holidays.com/knysnaHistory.php
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 2 июня 2008 г.. Получено 2013-12-12.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  • Стандартная энциклопедия юга Африки