WikiDer > Железнодорожная станция Чаул-Энд

Chaul End railway station

Чаул Энд
Лутон, Заброшенная железная дорога - geograph.org.uk - 191357.jpg
Рядом с участком вокзала 2006 год.
Место расположенияЧаул Энд, Лутон
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуTL063222
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая Северная железная дорога
Ключевые даты
1914/1915Открыт
1919/1920Закрыто

Чаул Энд был временным железнодорожная остановка на Великая Северная железная дорогас ветка от Велвина которая обслуживала оружейный завод недалеко от Лутон вовремя Первая мировая война. Сайт станции был повторно использован как часть Автобусы из Лутона в Данстейбл.

История

12 июня 1861 г. Великая Северная железная дорога приобрела линию железной дороги Хертфорд, Лутон и Данстейбл у Станция Dunstable Church Street к Станция Лутон-Бьют-стрит,[1][2] который открылся для движения товаров 5 апреля 1858 г. и пассажиров 3 мая.[3][4][5][6][7][8][9]

От станции Luton Bute Street линия направлялась на запад через Лутон, проходя Кенилворт-роуд стадион и Laporteхимические работы до достижения железнодорожный переезд в Чаул Энд.[10] Брус 10-рычажный сигнальная коробка был расположен здесь, на верхней стороне линии, напротив дома привратника.[11][12] Переход был защищен дома и дальний сигнал в каждом направлении; далекое существо сигнал верхнего квадранта в то время как дома был сигнал сальто.[13]

В рамках Первая мировая война военные усилия, завод в Чаул-Энд был приобретен для производства снаряды.[13] Временный остановка для обслуживания завод был открыт в 1914 г.[14][15][16] или 1915 г.[17][18][19] Предполагается, что станция находилась к востоку от железнодорожного переезда.[20] Рабочих-боеприпасов, использующих станцию, можно было легко узнать по оранжево-желтой пыли от пороха, которым были заполнены снаряды.[17][18] Лондон и Северо-Западная железная дорога поезда также заходили на станцию ​​с 28 февраля 1916 г .;[17][18] В билетах до станции это было обозначено как «Лутон (Чаул Энд)».[14] Саму фабрику обслуживала сайдинг способный вместить пять вагонов, который был выведен из эксплуатации 20 апреля 1916 года.[17][18]

Станция закрыта в 1919 году.[14][15][16] или 1920,[17][18] и вскоре был снесен.[18]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Dunstable Town Великая Северная железная дорога
Ветвь Данстейбл		 Лутон-Бьют-стрит

Сегодняшний день

Сигнальная будка на Чаул-Энде использовалась до 1 ноября 1969 г.[12] после чего он был заколочен, а напротив снесен дом привратника.[21] Железнодорожный переезд использовался до 1980-х годов, когда его заменили мостом, по которому дорога пересекала линию.[20]

Линия оставалась открытой до тех пор, пока движение нефти по ней не прекратилось 30 апреля 1989 года, когда она была законсервирована, а затем официально закрыта 28 марта 1991 года.[22]

В Автобусы из Лутона в Данстейбл проходит через сайт.[20]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Awdry 1990, п. 146.
  2. ^ Симпсон 1998, п. 14.
  3. ^ Awdry 1990С. 145–146.
  4. ^ Дэвис и Грант 1984, п. 64.
  5. ^ Oppitz 2000, п. 110.
  6. ^ Симпсон 1998, п. 12.
  7. ^ Леле 1984, п. 30.
  8. ^ Cockman 1974, п. 32.
  9. ^ Вудворд и Вудворд 1994, п. 14.
  10. ^ Вудворд и Вудворд 1994, п. 53.
  11. ^ Вудворд и Вудворд 1994С. 53, 61.
  12. ^ а б Вудворд и Вудворд 2008, Рис. 49.
  13. ^ а б Вудворд и Вудворд 1994, п. 61.
  14. ^ а б c Кротон, Киднер и Янг 1982, п. 58.
  15. ^ а б Быстрый 2009, п. 121.
  16. ^ а б Прикладом 1995, п. 58.
  17. ^ а б c d е Вудворд и Вудворд 1994, п. 99.
  18. ^ а б c d е ж Вудворд и Вудворд 2008, Рис. 48.
  19. ^ Дэвис и Грант 1984, п. 67.
  20. ^ а б c «Заброшенные станции». Subterranea Britannica.
  21. ^ Вудворд и Вудворд 1994, п. 130.
  22. ^ Шеннон 1996, п. 90.

Источники

  • Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Кокман, Ф. (1974). Эпоха железных дорог в Бедфордшире. Бедфорд: Бедфордширское историческое общество записи. ISBN 0-85155-035-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кротон, Годфри; Kidner, R.W .; Янг, Алан (1982). Частные и бессрочные вокзалы. Солсбери: Oakwood Press. ISBN 0-85361-281-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Davies, R .; Грант, доктор медицины (1984) [1975]. Забытые железные дороги: Чилтернс и Котсуолдс. Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN 0-946537-07-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Леле, Робин (1984) [1976]. Региональная история железных дорог Великобритании: Ист-Мидлендс (Том 9). Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN 978-0-946537-06-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
  • Шеннон, Пол (1996) [1995]. История и современность Британских железных дорог: Бакингемшир, Бедфордшир и Западный Хартфордшир. Ваденхо, Питерборо: Издательство прошлого и настоящего. ISBN 978-1-85895-073-0. № 24.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Симпсон, Билл (1998). Филиал Данстейбл. Уитни, Oxon: Lamplight Publications. ISBN 978-1-899246-03-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вудворд, Сью; Вудворд, Джефф (май 2008 г.). Ответвление на Данстейбл от Лейтон Баззард до Хэтфилда. Мидхерст, Западный Суссекс: Миддлтон Пресс. ISBN 978-1-906008-27-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вудворд, Сью; Вудворд, Джефф (1994). Железная дорога Хэтфилда, Лутона и Данстейбл. Хедингтон, Оксфорд: издательство Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-458-6. LP44.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 53′17 ″ с.ш. 0 ° 27′23 ″ з.д. / 51,8880 ° с.ш.0,4564 ° з. / 51.8880; -0.4564