WikiDer > Китайская железнодорожная инженерная корпорация

China Railway Engineering Corporation
Для основной дочерней компании см. China Railway Group Limited.
Не путать с Китайская железнодорожная строительная корпорация с ограниченной ответственностью или же Китайская железная дорога.
Китайская железнодорожная инженерная корпорация
Раньше
Главное бюро капитального строительства МПС
Государственное предприятие
ПромышленностьХолдинговая компания
Основан
  • 1958
  • 1990 (компания)
Штаб-квартира
Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
По всему миру (через дочерние компании)
Ключевые люди
Председатель: Ли Чанцзинь
Доход741 722 810 000 юаней (2018)Отредактируйте это в Викиданных
ВладелецГосударственный совет Китая (100%)
РодительSASAC
Дочерние компанииChina Railway Group Limited (54%)
Китайская железнодорожная инженерная корпорация
Упрощенный китайский中国 铁路 工程 总公司
Традиционный китайский中國 鐵路 工程 總公司

В Китайская железнодорожная инженерная корпорация (CRECG) это государственный холдинговая компания Китая, находящаяся под контролем Государственный совет. Компания является основным акционером China Railway Group Limited (CREC), его дочерняя компания.

История

История компании восходит к 1950 году, когда два бюро Министерство путей сообщения были сформированы (Китайский: 工程 总局; горит "конструкторское бюро" и Китайский: 设计 总局; горит «конструкторское бюро»).[1] В 1958 году КБ и КБ были объединены в Главное бюро капитального строительства МПС (Китайский: 铁道部 基本建设 总局). С 1950 по 1990 год Генеральное бюро было правительственным агентством по строительству многих железных дорог, а также автомобильных мостов. Дочерняя компания Генерального бюро, The Major Bridge Engineering Bureau, в настоящее время Китайская железнодорожная группа по проектированию крупных мостов [ж] С 1953 по 2009 год было построено более 1000 мостов.[2]

В 1989 году Министерство путей сообщения приняло решение о создании Китайской железнодорожной инженерной корпорации (Китайский: 中国 铁路 工程 总公司; CRECG)[3] а также коллега-конкурент Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCCG) в качестве дочерних компаний. CRECG была официально зарегистрирована 7 марта 1990 года.[3] В 2000 году они были переданы из министерства в "Центральную комиссию по работе с крупными предприятиями" Коммунистическая партия Китая. В 2003 году они находились под наблюдением Комиссия по надзору и управлению государственными активами (SASAC), комиссия Государственный совет. С тех пор они стали конкурентами, несмотря на то, что оба принадлежали государству.

Номера бывшей дочерней компании CRECG теперь принадлежат CRCCG, например Группа Первого исследовательского и проектного института Китайской железной дороги [ж].[4]

В 2007 г. общество с ограниченной ответственностью был включен (China Railway Group Limited), CRECG передала дочерней компании большую часть своих активов.[5] В 2008 году дочерняя компания стала публичной компанией, акции которой Шанхай и Гонконгская фондовая биржа.

Проекты

Рекомендации

  1. ^ 公司 简介 [О нас] (на китайском языке). China Railway Group Limited. В архиве из оригинала 16 декабря 2018 г.. Получено 24 февраля 2019.
  2. ^ «Архивная копия» 中 铁 大桥 局 ， 引领 中国 桥梁 事业 发展. Жэньминь жибао (зарубежное издание) (на китайском языке). 22 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 4 ноября 2013 г.. Получено 18 февраля 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ а б «История, реорганизация и корпоративная структура» (PDF). Глобальное предложение (Проспект). Перевел аноним. China Railway Group Limited. 22 ноября 2007 г. В архиве с оригинала 18 февраля 2019 г.. Получено 18 февраля 2019 - через веб-сайт Гонконгской биржи и клиринга.
  4. ^ 企业 机构 变迁 沿革 (на китайском языке). Группа Первого исследовательского и проектного института железных дорог Китая. 12 июня 2008 г. В архиве из оригинала на 24 февраля 2019 г.. Получено 24 февраля 2019.
  5. ^ «Отношения с CRECG» (PDF). Глобальное предложение (Проспект). Перевел аноним. China Railway Group Limited. 22 ноября 2007 г. В архиве с оригинала 18 февраля 2019 г.. Получено 18 февраля 2019 - через веб-сайт Гонконгской биржи и клиринга.
  6. ^ «Амман подходит для проекта метро - полевые исследования». Jordan Times. 9 сентября 2017. В архиве из оригинала 9 сентября 2019 г.. Получено 15 июн 2019.

внешняя ссылка

  • Официальный веб-сайт Отредактируйте это в Викиданных (на китайском и английском языках) (в настоящее время перенаправление на официальный сайт дочерней компании China Railway Group Limited)