WikiDer > Рубка и ченнелинг
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Март 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Рубка и ченнелинг это форма настройка в "кустом культура" и среди хот-роддеры. Обе процедуры часто комбинируются, но могут выполняться по отдельности.
Измельчение
«Рубка верха» восходит к ранним временам хот-роддинга и представляет собой попытку уменьшить лобовой профиль автомобиля и увеличить его скоростной потенциал. Крышу рубить, столбы окна вырублены, что снижает общую линию крыши. Некоторые гонщики на сухие озера так сильно рубили крыши своих машин, что окна были всего в несколько дюймов высотой. Иногда их называют окнами «почтовых ящиков». Этот вид кузова также популярен на кастомные автомобили, таможня, и лидеры. Рубка кровли также быстро стала очень популярной среди гонщики по тем же причинам, что и для гонщиков на озерах. Первым кровельным чоппером считается Сэм Баррис (брат автокастомайзера). Джордж Баррис), который нарезал и настроил свой новенький 1949 Меркьюри. Баррис также первым изобрел более продвинутую форму, в которой Центральная стойка удаляется, превращая его в жесткая крыша без опор в процессе.
Концепт-кары, такие как AMX-GT, часто подвергаются опусканию крыши, даже если автомобили основаны на серийных моделях. Автопроизводители используйте технику рубки, чтобы их выставочные машины выглядели более гладкими и «пикантными», хотя это было бы непрактично для обычного использования.
Ченнелинг
Ченнелинг это модификация, которая может применяться к автомобилям с корпус на раме строительство. Чтобы направить автомобиль, его кузов временно снимают с лестница или периметр. После отсоединения пола и повторного закрепления его выше внутри кузова кузов можно опустить обратно на раму. Таким образом, модификация заставляет весь кузов прилегать к земле без изменений подвески. Общий эффект - придать кузову более массивный вид.
У каждого автомобиля были свои инженерные задачи, связанные с изменением различных компонентов шасси. Местные законы могут препятствовать внесению слишком радикальных изменений, а безопасность требует определенных ограничений. Ченнелинг также популярен среди хотрод, ведомый и микроавтобус энтузиасты, правда, последние называют это «каплей тела».
Разделение
Секционирование удаляет горизонтальную часть кузова автомобиля, опуская верхнюю половину на нижнюю половину, и сварка результат снова вместе. Цель состоит в том, чтобы уменьшить общую высоту кузова автомобиля. Подобно обрубке крыши, он также имеет то преимущество, что уменьшает лобовую площадь автомобиля и уменьшает сопротивление ветра. Этот вид кузова популярен на мини-грузовиках, гоночных автомобилях, таможне и лидеры.