WikiDer > Выбранная железная дорога Пхенгана
| Выбранная компания Pyeongan Railway Co. Ltd. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 조선 평안 철도 도 주식회사 (Чосон Пхёнган Чхолдо Джусихоэса) 朝鮮 平安 鉄 道 株式會社 (Chōsen Heian Tetsudō Kabushiki Kaisha) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Выбранная железная дорога Пхенгана (Японский: 朝鮮 平安 鉄 道 株式會社, Чосен Хейан Тецудо Кабусики Кайша; Корейский: 조선 평안 철도 주식회사, Чосон Пхенган Чхолдо Джусихоэса), была частной железная дорога компания в Оккупированный японцами Корея.[1]
История
8 июля 1938 года железная дорога Избранная Пхенган открыла 34,7 км (21,6 миль) Линия Ончхон от Джиннампо, конец Избранная правительственная железная дорогас Линия Пхеннам, чтобы Ёнган Ончхон, ходят пассажирские поезда для обслуживания горячих источников.[2]
После раздел Кореи линия находилась на территории КНДР и была национализирована Временный народный комитет Северной Кореи вместе со всеми другими железными дорогами в Советский зона оккупации 10 августа 1946 г.,[3] будет управляться Корейская государственная железная дорога, который соединил линию Ончхон с линией Пхеннам.[1]
Сервисы
В расписании 1945 года было указано два поезда, которые останавливались на каждой станции, один из Станция Ботонганг в пригороде Пхеньян, а другой из Токчхон на Западно-избранная центральная железная дорогас Линия Сосон.[1] Причина, по которой нужен поезд, соединяющий эти два города, неясна. Однако поезд покинул Токчхон в 15:12 и прибыл в Ончхон на следующее утро в 2:45; затем он отправился из Ончхона в 4:05 утра, прибыл в Ботонгган в 8:55 утра, после чего вернулся в Ончхон, а оттуда в Токчхон.[1]
Маршрут
| Расстояние | Название станции | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общий; км | S2S; км | Переписано, корейский | Переписано, японский | Hunminjeongeum | Ханджа/Кандзи | Подключения | ||
| 0.0 | 3.3 | Джиннампо | Чин'нанпо | 진남포 | 鎮 南浦 | Sentetsu Линия Пхеннам | ||
| 7.0 | 7.0 | Haesan | Кайдзан | 해산 | 海山 | |||
| 9.4 | 2.4 | Deokdong | Tokut | 덕동 | 徳 洞 | |||
| 13.8 | 4.4 | Пхеннам Синдок | Heinanshintoku | 평남 신덕 | 平 南 新 徳 | |||
| 18.5 | 4.7 | Donggwangnyang | Хигасикорё | 동 광량 | 東 広 梁 | |||
| 20.7 | 2.2 | Согваннян | Nishikōry | 서광량 | 西 広 梁 | |||
| 23.4 | 2.7 | Hwado | Като | 화도 | 花 島 | |||
| 25.9 | 2.5 | Носанг | Roj | 노상 | 路上 | |||
| 29.8 | 3.9 | Gwiseong | Кидзё | 귀성 | 貴 城 | |||
| 34.7 | 4.9 | Ёнган Ончхон | Ryōkōonsen | 용강 온천 | 龍岡 温泉 | |||
использованная литература
- ^ а б c d Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), стр. 86 ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Бюллетень генерал-губернатора Кореи), Сева № 3447, 14 июля 1938 г.
- ^ Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), стр. xiv, ISBN 978-4-10-303731-6