WikiDer > Правительство городского округа Карачи

City District Government Karachi
CDGK
Правительство городского округа Карачи
CDGKlogo.png
ПреемникSPLGO 2013
Формирование2001
ОсновательПервез Мушарраф
Растворенный2010
Легальное положениеНесуществующий
Штаб-квартираОбщественный центр, Карачи
Бюджет (2009-10)
Rs. 51 миллиард
Интернет сайтCdgk.gov.pk (деактивирован)

В Правительство городского округа Карачи (CDGK) был самоуправление Карачи, Пакистан. Его возглавил мэр и был сформирован при президентском правлении Первез Мушарраф в 2001 году. CDGK просуществовал до 2010 года. Он был учрежден постановлением местного правительства от 2000 года, которое также учредило различные другие районные правительства в Пакистан.

ЦДГК стал главным авторитетом в городе и получил невиданные ранее в истории города полномочия. Он стал свидетелем значительного подъема в развитии. Городская власть была подчеркнута в установке, в то время как сельская власть была распущена. CDGK был трехуровневой системой, все три имели своих нацимов и наибов (мэров и заместителей мэров).

В 2012 году правительство Синда решило, что работы по развитию, проводимые CDGK, теперь будут проводиться Karachi Metropolitan Corporation (KMC).[1]

Фон

Парвез Мушарраф ввел военное положение 12 октября 1999 года и создал Национальное бюро реконструкции (NRB), которому было поручено разработать новую систему местного самоуправления в Пакистане. В результате в 2000 году было принято Постановление о местном самоуправлении. В 2001 году в результате принятия местного правительства провинции Синд, Карачи Метрополитен Корпорейшн (KMC) получил статус правительства городского округа Карачи. Согласно SLGO 2001:[2]

Целесообразно передать политическую власть и децентрализовать административные и финансовые полномочия подотчетным местным органам власти для обеспечения надлежащего управления, эффективного предоставления услуг и прозрачного принятия решений через институционализированное участие людей на низовом уровне.

— Постановление о местном самоуправлении провинции Синд 2001 года (SLGO)

Впервые в истории страны была включена структура районного правительства, которая децентрализовала власть до самых[какие?]

Администрация

CDGK состоял из трехуровневой структуры, состоящей из (1) городского совета KMC; (2) 18 городов (TMA) и (3) 178 UC (Союзный совет). Прежняя установка с пятью районами была отброшена и была объединена в один район Карачи. KMC при CDGK состоял из 255 членов, которые были избраны путем всенародных выборов в советы Союза. Затем главы этих объединенных городов избрали своего мэра и заместителя мэра.[3][4]

Города ЦДГК
Baldia TownБин КасимГадапГульбергГульшанДжамшед ТаунКемариКорангиLandhi Town
ЛиакатабадГород ЛяриМалирНовый КарачиОрангиSaddar TownШах ФейсалСАЙТСеверный Назимабад

Орган власти

Мэр контролировал большое количество муниципальных полномочий и портфелей, включая его обязанности.[5]

но не ограничиваясь, внутригородская, внутригородская или внутригородская сеть водоснабжения, канализации, охраны окружающей среды, удаления и удаления сточных вод, мусора, мусора, канализационных или ливневых вод, твердых или жидких отходов, канализации, общественных туалетов, скоростных мостов эстакады, дороги общего пользования, улицы, пешеходные дорожки, светофоры, тротуары и их освещение, общественные парки, сады, садоводство, озеленение, рекламные щиты, щиты, пожаротушение, контроль землепользования, зонирование, генеральное планирование, классификация, рассекречивание или реклассификация коммерческих или жилые районы, рынки, жилье, городская или сельская инфраструктура, окружающая среда и строительство, их обслуживание или развитие, а также обеспечение соблюдения любого закона или правила, относящегося к этому

— Постановление о местном самоуправлении Синда 2001 года

Мэр контролировал треть земель в Карачи. Остальное находилось под контролем других органов, включая Правительство Синда- Федеральное правительство которые имели сильное институциональное присутствие, независимое от районного правительства - CAA, Железные дороги, военные (Cantonments), Сталелитейные заводы и Карачи портовый трест, где были свои постановления и законы. Несмотря на то, что они должны были координировать свои действия с CDGK, они часто нарушались.[4]

Инициативы

Инспекторов дорожного движения

Из-за нехватки сотрудников ГАИ и необходимости управлять движением в городе мэры ввели 1575 надзирателей. Система была распущена, когда LGO 2001 было отменено правительством Синда.[6]

Система городского транспорта (UTS) / CNG Green Bus

Первое городское правительство под Найматулла Хан представила схему, по которой частному сектору было разрешено покупать импортный широкофюзеляжный автобус CNG Green с субсидией в размере 6% и освобождением федерального правительства от импортной пошлины и налога с продаж, а также надбавки по кредиту в размере 70%, финансируемой банками. По плану в город нужно было привезти 8 тысяч автобусов. Это было сделано, чтобы покончить с выбросами старых автобусов Карачи и улучшить инфраструктуру общественного транспорта. Первоначально в Карачи привозили 300-350 автобусов, но схема не удалась, и 40% автобусов оказались в других местах. Пилотный проект был инициирован во время пребывания в должности Мустафа Камаль. Причиной отказа схемы были высокие эксплуатационные расходы, вызванные высокой ценой на дизельное топливо и недоступностью КПГ, недостаточным доходом, отсутствием финансирования со стороны правительства города через два года, неспособностью обслуживать автобусы и отказом банка. кредита в связи с неуплатой в установленные сроки предыдущих платежей.[7][8] Только 12 автобусов этого проекта остаются в рабочем состоянии, в основном на Шахра-э-Фейсал.

Возрождение

Раздаются призывы к возрождению ЦДГК.[9]

Отделы

Различные отделы были переданы КМК для оптимизации местной системы управления. Они перечислены следующим образом:[нужна цитата]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Имдад, Соомро (03.01.2012). "'KMC продолжить там, где остановился CDGK'". pakistantoday.com.pk.
  2. ^ Джамал, Рашид (2019). «Сравнительный анализ муниципальных властей в Карачи». Рочестер, штат Нью-Йорк. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  3. ^ Справочник местного и городского правительства Провинция Синд и город Карачи (PDF). ТЫ СКАЗАЛ. 2018. с. 16.
  4. ^ а б Хасан, Ариф; Первиз, Ариф; Рахман, Первин (1 августа 2008 г.). «Уроки Карачи: роль демонстрации, документации, картографии и построения взаимоотношений в пропаганде улучшения городской санитарии и водоснабжения». www.jstor.org. Получено 2020-09-19.
  5. ^ Постановление о местном самоуправлении Синда, 2001 г., стр .: 9
  6. ^ Хасан, Ариф; Раза, Мансур (июль 2005 г.). «Реагируя на транспортный кризис в Карачи». www.jstor.org. Получено 2020-09-20.
  7. ^ «ЦДГК отказывается от внедрения новых автобусов, работающих на КПГ - Business Recorder». Получено 2020-09-20.
  8. ^ Хасан, Ариф; Раза, Мансур (июль 2015 г.). Реагирование на транспортный кризис в Карачи Приложения. Лондон: Международный институт окружающей среды и развития (IIED).
  9. ^ Ильяс, Файза (26.09.2020). "'Решение проблем Карачи заключается в финансово автономном местном правительстве.'". DAWN.COM. Получено 2020-10-04.
  10. ^ Хасан, Ариф; Раза, Мансур (2012). Карачи: Земельный вопрос. Карачи: Университет NED, Карачи. п. 14.