WikiDer > Клэйборн, Мэриленд

Claiborne, Maryland
Клэйборн, Мэриленд
Некорпоративное сообщество
Клэйборн находится в Мэриленде.
Claiborne
Claiborne
Клэйборн находится в США.
Claiborne
Claiborne
Координаты: 38 ° 50′15 ″ с.ш. 76 ° 16′40 ″ з.д. / 38,83750 ° с.ш. 76,27778 ° з.д. / 38.83750; -76.27778Координаты: 38 ° 50′15 ″ с.ш. 76 ° 16′40 ″ з.д. / 38,83750 ° с.ш. 76,27778 ° з.д. / 38.83750; -76.27778
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМэриленд
округTalbot
Высота
3 фута (0,9 м)
Часовой поясUTC-5 (Восточная (EST))
• Летом (Летнее время)UTC-4 (EDT)
почтовый индекс
21624
Код (а) города410, 443 и 667
GNIS идентификатор функции583793[1]

Claiborne является некорпоративное сообщество в Округ Талбот, Мэриленд, Соединенные Штаты. Поселок расположен на восточном берегу р. Chesapeake залив возле устья Восточный залив в 38 ° 50′15 ″ с.ш. 76 ° 16′40 ″ з.д. / 38,83750 ° с.ш. 76,27778 ° з.д. / 38.83750; -76.27778, и использует почтовый индекс 21624. Перепись населения США 2000 года численность населения составила 147 человек, а количество домов - 84, что немного меньше, чем в 1941 году, когда население составляло 156. С 1890 по 1952 год деревня была оживленным портом для пассажирских, а затем автомобильных паромных перевозок через Чесапикский залив, с многочисленными магазинами и мотелями. / курорты, в том числе Maple Hall. Почтовое отделение было добавлено в 1893 г. Протестантская епископальная церковь of Claiborne был построен в 1898 году. В 1912 году были добавлены начальная школа и методистская церковь. До 1912 года студенты посещали школу в соседнем МакДэниел. Первая школа города состояла из кухни местного железнодорожного павильона, которая использовалась как класс, где преподавала мисс Долли Томпсон. В более поздние годы учителями были Грейс Олдхэм, Элис Доусон, Эдна Харрисон и Лида Смит. В 1913 году город стал домом для Claiborne Fresh Air Association, Inc. («Дом чудес»), которая была создана с целью обеспечить 10 недель свежего воздуха и летние каникулы для детей, которые подвергались воздействию туберкулез.

История

До 1870-х годов Клэйборн был частью близлежащего почтового сообщества МакДэниелтауна (ныне МакДэниел). Его название восходит к имени Уильям Клэйборн, торговец мехом, основавший английское поселение неподалеку Кент Айленд в 1631 году. Ранние земельные патенты в Клэйборне включали «Поместье Рич-Нек», которое сначала было предоставлено капитану Уильяму Митчелу, эсквайру, в 2000 акров. в 1649 г.[2] Последующие владельцы Rich Neck, Philip Land, построили часовню в 1650-х годах. Часовня поместья Рич-Нек до сих пор стоит, но является частной собственностью. Rich Neck также был домом для Мэтью Тилгман, глава делегации Мэриленда на Континентальном конгрессе, и Ллойд Тилгман, генерал Конфедерации.

Британские суда проходили мимо входа в сегодняшнюю гавань Клэйборн. Война 1812 года, приземляясь в Макдэниелтауне, в пределах видимости Клэйборна.

Район города, ныне известный как Старый Клэйборн, располагался на берегу Тилгманс-Крик, напротив Miles River. Он включал в себя паровую лесопилку, основанную Джоном Ханселом в Тунисе около 1867 года. «Пароходная пристань Бингема» также использовалась для пароходов на пути вверх по реке. Miles River к Сент-Майклс. К 1877 году сын Джона Туниса, Джозеф Тунис, добавил компанию Claiborne Oyster Company, верфь, несколько домов, еще две пристани для пароходов и расширил лесопилку своего отца на пилораму и строгальный завод Claiborne. У подножия Рич-Нек-роуд был универсальный магазин. Тунис также разместил сетку для нового сообщества из 188 лотов и рекламировал их по цене от 18 до 40 долларов. Табличка с ним появляется в атласе графства 1877 года, на котором показаны восемь главных улиц с названиями: Рич-Нек-Роуд, Лидс, Уорд, Прогресс, Монумент, Тилман и Дом Педро. В его центре было Генри Клей Площадь, большая территория отведена под общественные здания. Джозеф Тунис выдвинул лозунг: «Молодой человек не идет на Запад, а в Клэйборн». Деревня не развивалась так, как надеялся Тунис, и к 1893 году Тунис отказался от своих планов. В последующие годы несколько семей из Северной Каролины, которые знали или работали с семьей Туниса на своих лесопильных заводах в Северной Каролине, переехали в «Олд-Клэйборн», например Бен Перри, чей дом в «Олд-Клэйборн» был построен в 1905 году.

Вторая община, «новый» Клэйборн, возникла в 1886 году, когда генерал Джозеф Б. Сет и Baltimore & Eastern Railroad Company договорились начать паромное и железнодорожное сообщение между Клэйборном и Бэй-Ридж, на западном берегу реки. Chesapeake залив. Сет вместе с Теофилом Тунисом и Фрэнком Тернером представили курортное сообщество, подобное Бэй-Ридж, и изложили планы относительно «нового» Клэйборна, назвав его «Бэй-Сити».

Хотя "Бэй-Сити" никогда не развивался так, как ожидалось, важность Клэйборна возросла, когда паромы начал работать с Клэйборном в качестве главной конечной остановки на Восточном берегу. В 1890 г. Балтиморская и восточная береговая железнодорожная компания завершила железнодорожную ветку от Клэйборна до Истон чтобы пассажиры, прибывающие в Клэйборн, могли продолжить движение до Ocean City. Позже эксплуатировалась Балтимор, Чесапик и Атлантическая железная дорогажелезнодорожное сообщение продолжалось до 1928 года, хотя к 1924 году BC&A уже переместила большую часть своих перевозок в Точка любви. В 1927 году компания Baltimore, Chesapeake & Atlantic Railway объявила о банкротстве и была продана 28 марта 1928 года. Один участок предназначался для железной дороги компании и парома Клэйборн и был продан за 650 000 долларов.

Паромная переправа Балтиморской, Чесапикской и Атлантической железной дороги была почти остановлена ​​в 1915 году из-за решения Межгосударственная торговая комиссия против материнской компании BC&A, Пенсильванская железная дорога, требуя, чтобы компания сдала несколько пароходных линий, которыми они управляли в Чесапикском заливе. В конце концов, Пенсильванской железной дороге пришлось продать или закрыть все свои паромные линии, курсирующие между Балтимором и пунктами на Восточном берегу, кроме Клэйборна.

Вторая паромная компания, принадлежащая сыну Хетти Грина, начала курсировать в 1916 году между Клэйборном и Аннаполисом на паровой яхте «Техас». Бизнес рухнул в 1919 году.

В 1919 году конкурирующий паром, Паромная компания Клэйборн-Аннаполис, начал обслуживание между Клэйборном и Аннаполис. В воскресенье вечером было обычным делом, что движение на несколько миль в сторону Клэйборна было обычным явлением, ожидая обратного парома через Чесапикский залив. Увеличение автомобильного движения в Клэйборн вынудило штат предпринять необычный в то время шаг по принятию закона о специальных дорогах для улучшения дороги между Клэйборном и Истон, Мэриленд. В 1921 году было добавлено автобусное сообщение из Клэйборна в Истон, Херлок и Кембридж. Это могло быть отчасти из-за обвинений в том, что пассажирские железнодорожные службы BC&A из Клэйборна часто намеренно уезжали раньше, чтобы сесть на мель пассажиров, прибывающих на конкурирующие лодки паромной компании Клэйборн-Аннаполис. В 1938 году паромный маршрут был изменен на Клэйборн. Romancoke на Кент Айленд, а затем от Матапика на острове Кент до Сэнди-Пойнт на западном берегу. Паромное сообщение перестало работать в 1952 году, когда Мост через Чесапикский залив был построен.

Клод В. Сомерс был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1985 г.[3]

Картинки

Клэйборн-Уорф t.JPGАтлас 1877 г.

Рекомендации

  1. ^ "Клэйборн". Информационная система географических названий. Геологическая служба США.
  2. ^ Путеводитель WPA по Мэриленду: штат Старая линия, тур 3.
  3. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.

"Denton Journal", 23 августа 1890 г. статья: "Tuckwogh Chartered as a Transfer"

"Denton Journal", 15 октября 1890 г. статья: Рекламируется расписание для Балто. и Восточная береговая железная дорога действует с 29 сентября 1890 г.

"Denton Journal", 2 декабря 1893 г., статья: "У Клэйборна теперь есть почта"

"Denton Journal", 28 августа 1915 г., статья: "ВОССТАНОВИТЬ КОНКУРЕНЦИЮ"

"Denton Journal", 17 января 1920 г. статья: "Губернатор решил построить дорогу Клэйборн"

Корпоративная история PRR[мертвая ссылка]

Справочник по контрольному списку почтовых отделений Мэриленда

«Округ Талбот: история», Диксон Престон

«Пароходы из Балтимора», Роберт Х. Берджесс и Х. Грэм Вуд

«История округа Талбот, штат Мэриленд, 1661-1861 гг.», Освальд Тилгман

Звездный демократ, 7 сентября 1984 г.

Годовой отчет контролера Мэриленда, 1915 год. Клэйборнская ассоциация свежего воздуха, выплаты за 1914 год.

Отчет Мэриленда. Государственный департамент общественного благосостояния (Claiborne Fresh Air Association

Исторический фонд Мэриленда: Клэйборнская школа