WikiDer > Броненосец типа Кольбер

Colbert-class ironclad

Кольбер-Буго.jpg
Кольбер на якоре
Обзор класса
Имя:Кольбер
Операторы: Французский флот
Предшествует:Ришелье
Преемник:Redoutable
Построено:1870–78
В сервисе:1877–1900
В комиссии:1877–95
Завершенный:2
Утилизировано:2
Общие характеристики
Тип:Бронежилет центральной батареи
Смещение:8,614–8,814 метрических тонн (8,478–8,675 длинных тонн)
Длина:101,1–102,1 м (331 футов 8 дюймов – 335 футов 0 дюймов) (о / а)
Луч:17,57–17,7 м (57 футов 8 дюймов - 58 футов 1 дюйм)
Проект:8,11–8,58 м (26,6–28,1 футов)
Установленная мощность:
Движение:1 вал, 1 Шатунный паровой двигатель с горизонтальным возвратом
План паруса:Корабль оборудован
Скорость:14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч)
Классифицировать:3,300 морские мили (6100 км; 3800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:750
Вооружение:
  • 8 одиночных 274-мм (10,8 дюйма) орудий
  • 1 × одиночные 240-мм (9,4 дюйма) пушки
  • 6 одиночных 138-мм (5,4 дюйма) орудий
  • 4 × 356 мм (14,0 дюйма) торпедные аппараты
Броня:

В Кольбер учебный класс были парой бронированные фрегаты построен для Французский флот в течение 1870-х гг. Корабли служили флагманы командира и заместителя командира Средиземноморская эскадрилья на протяжении большей части своей карьеры. В сестринские корабли принял участие в Французское завоевание Туниса, в частности обстрел и высадка войск в Сфакс в 1881 году. В 1894–1995 годах они были переведены на второстепенные роли, прежде чем были осуждены в 1900 году. В конце концов, корабли были проданы за лом в 1909 г.

Дизайн и описание

В КольберКорабли класса были разработаны Конструктором Сабаттье как улучшенные версии броненосца. Ришелье и были последними кораблями, санкционированными Морской программой 1857 года.[1] Они вернулись к единому карданный вал улучшить свои мореходные качества[2] и для уменьшения вероятности загрязнения гребных винтов упавшим такелажем.[1] В качестве броненосцы центральной батареи, у них было сосредоточено вооружение на миделе.[3] Как и большинство броненосцев своей эпохи, они были оснащены плугом. баран. Экипаж корабля насчитывал 774 человека и офицера. Их метацентрическая высота был низким, чуть выше 0,6 метра (2 фута).[2]

Корабли измеряли 101,1–102,1 метра (331 футов 8 дюймов – 335 футов 0 дюймов). общий, с луч 17,57–17,7 метров (57 футов 8 дюймов – 58 футов 1 дюйм). У них было максимум Черновики 8,11–8,58 метров (26 футов 7 дюймов – 28 футов 2 дюйма) и вытеснил 8 617–8 814 метрических тонн (8 481–8 675 длинных тонн).[4]

Хотя точная причина столь длительного строительства не известна, считается, что сокращение бюджета ВМС Франции после Франко-прусская война вероятными причинами были устаревшие методы работы на французских верфях.[5]

Движение

В Кольбер класс имел одиночный трехцилиндровый горизонтальный возвратный шатунный составной паровой двигатель что ездил один пропеллер. Двигатель приводился в движение восьмью овальными котлы и был рассчитан на 4700 метрическая мощность; 3,400 киловатты (4600 л.с.).[2] На ходовые испытания двигатели производили 4 652–4 882 лошадиных силы (3 422–3 591 кВт), а скорость кораблей составляла 14,18–14,47. узлы (26,26–26,80 км / ч; 16,32–16,65 миль / ч).[6] Суда несут максимум 620 метрических тонн (610 длинных тонн).[2] угля, что позволило им пропарить примерно 3300 морские мили (6100 км; 3800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[3] Они были корабль оборудован с тремя мачтами и площадью паруса около 2100 квадратных метров (23000 квадратных футов).[2]

Вооружение

Установка Canon de 27 cm modèle 1870 г.

В Кольберs имел два 274-миллиметровых (10,8 дюйма) орудия, установленных в барбеты на верхней палубе одно орудие в передних углах аккумулятор, с шестью дополнительными орудиями на аккумуляторной палубе под барбетами. Борта верхней палубы были срезаны, чтобы улучшить способность орудий барбета вести себя по носу и корме. Одно 240-миллиметровое (9,4 дюйма) орудие было установлено на баке в качестве погоня за ружьем. Вспомогательное вооружение корабля состояло из шести 138-миллиметровых (5,4 дюйма) орудий, четыре в носовой части батареи и два в корме. Эти два последних орудия были заменены в 1878 году другим 240-миллиметровым орудием в качестве кормового охотника. Корабль также установил четыре надводных 356-миллиметровых (14,0 дюйма) торпедные аппараты.[7]

Canon de 27 cm modèle 1870 в бронированной части Кольбер Классный броненосец, Гюстав Бургейн, около 1885 года.

Все пушки могли стрелять обоими твердый выстрел и разрывные снаряды. 18-калибр 274-миллиметровая пушка Modèle 1870 стреляла из бронебойный, 216,0 кг (476,2 фунта) снаряда, а само орудие весило 23,21 метрической тонны (22,84 длинных тонны). Пушка произвела выстрел по Начальная скорость 434 м / с (1424 фут / с) и приписывалась способность проникать через 360 миллиметров (14,3 дюйма) кованое железо доспехи на морда. Бронебойный снаряд 240-миллиметрового орудия 19-го калибра Modèle 1870 весил 144,0 кг (317,5 фунта), в то время как само орудие весило 15,66 метрических тонны (15,41 длинных тонны). Он имел начальную скорость 495 м / с (1624 фута / с) и мог пробить 366 миллиметров (14,4 дюйма) брони из кованого железа у дульного среза. 138-миллиметровая пушка имела длину 21 калибр и весила 2,67 метрической тонны (2,63 длинных тонны). Он стрелял из 28,0-килограммового (61,7 фунта) разрывной снаряд который имел начальную скорость 466 м / с (1529 футов / с).[8]

В какой-то момент корабль получил от четырнадцати до восемнадцати 37-миллиметровых (1,5 дюйма) 5-ствольные револьверные пистолеты Hotchkiss.[2] Они стреляли снарядом весом около 500 г (1,1 фунта) с начальной скоростью около 610 м / с (2000 футов / с) на дальность около 3200 метров (3500 ярдов) и имели скорострельность около 30 выстрелов на каждый. минута.[9]

Броня

В Кольберкорабли класса имели полное кованое железо ватерлиния пояс это было 220 миллиметров (8,7 дюйма) толщиной в миделе и сужалось до 180 миллиметров (7,1 дюйма) на корме. Он был подкреплен 89 миллиметрами (3,5 дюйма) дерева. Боковые стороны батареи были бронированы 160 миллиметрами (6,3 дюйма) кованого железа, подкрепленными 62 миллиметрами (2,4 дюйма) дерева, а концы батареи были закрыты поперечными бронированными переборками толщиной 120 миллиметров (4,7 дюйма), опирается на 480 миллиметров (18,9 дюйма) дерева. Барбеты были небронированы, но палуба была 15 миллиметров (0,59 дюйма) толщиной.[10]

Корабли

КорабльСтроитель[4]Положил[4]Запущен[4]Завершенный[4]
КольберАрсенал де Брест, Брест4 июля 1870 г.16 сентября 1875 г.30 июня 1877 г.
ТрезубецАрсенал де Тулон, ТулонАпрель 1870 г.9 ноября 1876 г.18 ноября 1878 г.

Служба

Кольбер служил флагманом Средиземноморской эскадры с 1879 по 1890 год, когда он был размещен в бронировать. Трезубец стал флагманом заместителя командира эскадры в 1879 году.[2] Сестры обстреляли порт Сфакс 15–16 июля 1881 г., когда Франция оккупировала Тунис под командованием Вице-адмирал Анри Гарно.[11]

Кольбер была повторно введена в строй в 1892 году, прежде чем была разоружена и окупился в 1895 г. Трезубец был разоружен и помещен в резерв в 1886–89, но был вновь введен в строй в 1889 году и возобновил свою роль флагмана до тех пор, пока не был снова переведен в резерв в 1894 году. Корабль служил в качестве учебного артиллерийского корабля, пока не был осужден в 1900 году.[6] Ее переименовали Вар в 1904 году и через пять лет продан на металлолом.[12] Кольбер также был осужден в 1900 г.[6] и продан на металлолом в 1909 году.[13]

Примечания

  1. ^ а б Гилле, стр. 35 год
  2. ^ а б c d е ж грамм Chesneau & Kolesnik, p. 289
  3. ^ а б Сильверстоун, стр. 65
  4. ^ а б c d е Гилле, стр. 37
  5. ^ Ропп, стр. 31, 55–58.
  6. ^ а б c Гилле, стр. 36
  7. ^ де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 28–29.
  8. ^ Брасси, стр. 477
  9. ^ "Соединенные Штаты Америки 1 фунт (0,45 кг) 1,46 дюйма (37 мм), отметки с 1 по 15". Navweps.com. 15 августа 2008 г.. Получено 22 декабря 2013.
  10. ^ де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 29
  11. ^ Уилсон, стр. 2–4
  12. ^ Сильверстоун, стр. 114
  13. ^ Сильверстоун, стр. 94

Рекомендации

внешняя ссылка